在國內(nèi)汽車市場(chǎng)上，大眾表現(xiàn)一直十分強(qiáng)勢(shì)，甚至可以說遙遙領(lǐng)先于其他品牌和車系，然而南北大眾之間的內(nèi)部爭(zhēng)斗卻從未停止，朗逸與寶來、帕薩特與邁騰、途岳與探歌……都是頗具代表性的競(jìng)爭(zhēng)車型。今天要說的探岳與途觀L也不例外，一款是一汽-大眾的新生代，另一款是上汽大眾的老將，兩款車出自同樣平臺(tái)、定位相同、定價(jià)相近，很容易讓人挑花了眼，必然需要對(duì)比一下看看差異究竟在哪里。

在大條件都具有較高相似度的情況下，細(xì)節(jié)就成為決定一款車是否值得購買的關(guān)鍵因素，而且細(xì)節(jié)上的差異，正是拉開探岳與途觀L差距的關(guān)鍵，下面就讓我們對(duì)比看看。

內(nèi)外飾風(fēng)格各異，誰更合眼緣？

從外觀設(shè)計(jì)上來說，乍一看會(huì)覺得兩車差別并不大，探岳和途觀L都采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語言，德系的硬朗味道非常濃厚。但要從細(xì)節(jié)上來看，兩車不同的處理方式其實(shí)帶來了明顯的風(fēng)格差異。

例如，探岳和途觀L的車身前臉都采用了前大燈和進(jìn)氣格柵相融合的設(shè)計(jì)，拉伸了車頭的視覺效果。但探岳配合的是窩鏈?zhǔn)降腻冦t裝飾，給人的感覺就更為飽滿立體，彰顯出年輕時(shí)尚的氣息；而途觀L則對(duì)原本就平直的鍍鉻飾條進(jìn)行了扁平化處理，變?yōu)榱朔€(wěn)重老成的風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面大抵也是如此。第一眼看起來兩車的內(nèi)飾也都德味十足，采用以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，環(huán)抱式中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，十分人性化；更多軟性材質(zhì)的應(yīng)用也帶來了更為顯著的高檔氛圍，符合新中產(chǎn)消費(fèi)人群的需求。但認(rèn)真去對(duì)比細(xì)節(jié)，同樣能發(fā)現(xiàn)一些差異。

改款后的途觀L將中控屏改為了懸浮式，理論上應(yīng)該更顯科技潮流，但這塊大屏給人的第一感覺卻是突兀的，看不出設(shè)計(jì)師精心打磨的心思，整體風(fēng)格就有了不協(xié)調(diào)之感；而探岳的中控位置則和周圍融合得恰到好處，內(nèi)飾氛圍溫馨舒適又不乏科技感。

空間各有所長，誰更具靈活性？

作為一款家用SUV，空間絕對(duì)是硬性指標(biāo)。先從最直觀的車身尺寸來看，探岳的車身尺寸為4589*1860*1660mm，軸距2731mm，而途觀L的車身尺寸為4733*1839*1673mm，軸距2791mm。在車身長度和軸距上，途觀L更具優(yōu)勢(shì)，可以理解為縱向乘坐空間更大，而探岳則在車寬方面更具優(yōu)勢(shì)，在橫向的乘坐空間上更具優(yōu)勢(shì)。

但有時(shí)數(shù)據(jù)不能代表一切，要想真正明白車內(nèi)空間設(shè)計(jì)的玄機(jī)，還得從更細(xì)節(jié)的角度來看。比如說，探岳整體采用了短懸長軸的設(shè)計(jì)，在有限的車長中擴(kuò)展出更多的內(nèi)部使用空間，“得房率”更高；加上探岳擁有同級(jí)少有的后排座椅前后18cm可調(diào)，靠背角度24.375°可調(diào)，還有一鍵放倒等功能，可以按需調(diào)節(jié)儲(chǔ)物和乘坐的空間，而途觀L只有在中高配車型上才能移動(dòng)第二排座椅，靈活性較差。

得益于較寬的車身設(shè)計(jì)，探岳在儲(chǔ)物空間方面也有不小的優(yōu)勢(shì)。如檔把右側(cè)的兩個(gè)卡槽、中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物盒、前門板1.5L的儲(chǔ)物箱、后排座椅側(cè)方儲(chǔ)物盒等，還有后備箱尺寸的差異，在滿載狀態(tài)下，探岳的后備箱容積為506L，而途觀L為495L?？傮w來說，探岳的儲(chǔ)物空間容積更大，數(shù)量更多，用起來也非常人性化。

配置滿足需求，誰更豐富超值？

在車輛配置方面，探岳與途觀L均展現(xiàn)出一臺(tái)爆款合資SUV的基本素養(yǎng)：配置均衡、舒適實(shí)用。在基礎(chǔ)配置方面，LED大燈、倒車?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警等日常駕駛配置都已做到全系標(biāo)配。但在滿足“夠用”的基礎(chǔ)上，誰還更“豐富”？

我們選取了目前售價(jià)18.09萬起（指導(dǎo)價(jià)22.09萬）的探岳2021款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版和售價(jià)21.18萬起（指導(dǎo)價(jià)23.38萬）的途觀L 2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)智享版進(jìn)行比較，下面就來一探究竟！

在動(dòng)力方面，兩輛車均配備了2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大程度實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁性能的良好平衡，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，兩輛車的動(dòng)力表現(xiàn)也十分相似，但由于探岳的車身更短，駕駛起來的靈活性更好一些。而如果有消費(fèi)者偏向于追求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性或更強(qiáng)大的性能體驗(yàn)，除了2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率車型，探岳車系還提供1.4T動(dòng)力和2.0T高功率版本可供選擇，途觀L車系則缺少燃油經(jīng)濟(jì)性更好的動(dòng)力系統(tǒng)，只提供2.0T高功率版本，相對(duì)來說選擇就少了一些。

在開車最不容忽視的安全配置上，探岳顯然比途觀L更貼心。在兩輛車均配備了基礎(chǔ)的主/副駕安全氣囊、前后側(cè)氣囊之外，探岳還多出了膝部氣囊的配置，在不可避免的碰撞中，除了減輕上半身的傷害，還可保護(hù)下半身免受擠壓；在日常用車中，大多數(shù)乘客只有坐在前排才有系安全帶的意識(shí)，但實(shí)際上無論前后排都需要系好安全帶，探岳全車配備的安全帶未系提醒就可以很好地保護(hù)每一位乘客的安全；還有小腿防撞梁、疲勞駕駛提醒等功能，都是探岳比途觀L想得更加周到的地方，盡可能杜絕安全隱患。

在舒適性配置上，我們選取的這兩款車的整體差別不算大。比如座椅配置，兩車均配備了主/副駕駛座椅前后、高低、靠背、腰部調(diào)節(jié)功能，讓每個(gè)人都能找到適合自己的坐姿，舒適性到位。不過相比途觀L的仿皮座椅，探岳配備的真皮+翻毛皮雙拼座椅品質(zhì)感更好，坐起來也更加舒適透氣。另外，探岳的前排座椅還可選裝加熱功能，這對(duì)于北方的消費(fèi)者來說可是非常實(shí)用的，冬天出行終于不用再靠體溫暖座椅了。

同為主銷車型，探岳還比途觀L多出了諸如中控臺(tái)上方隱藏式儲(chǔ)物盒、門斗手植絨、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置，初看起來并不顯眼，但真正用起來就能感受到其中的差別。一輛車為用戶考慮的心思、品質(zhì)感等，其實(shí)都體現(xiàn)在這些細(xì)節(jié)之中。

總結(jié)：

探岳和途觀L確實(shí)在諸多方面都較為相似，但正是各方面細(xì)節(jié)的不同決定了他們不同的取向。通過上面詳細(xì)的比較不難看出，無論是在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間還是車輛配置方面，探岳都比途觀L做得更好，也更適合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，再加上現(xiàn)階段探岳在終端的優(yōu)惠較大，比途觀L更值，是入手的好時(shí)機(jī)。