五菱宏光MINI EV敞篷版最近正式登陸國家工信部網(wǎng)站，算是量產(chǎn)車型的首次曝光。

此次在工信部注冊的車型其外觀上和上海車展上的概念車幾乎保持一致。全車還是保留了原有方盒子的造型，車身顏色采用更年輕出挑的亮綠色，預(yù)計(jì)還會有更多亮眼的車身顏色選擇。

全車最大的變化在于去掉了封閉式的車頂改為敞篷結(jié)構(gòu)，座椅布局去掉了后排調(diào)整為兩座車型。從后方車身空間來看軟頂敞篷可能采用了手動開合的方式，如果遇到突然下雨的情況那可能還得盡快靠邊停車才行。另外敞篷車必備的防滾架自然也有搭載。

內(nèi)飾部分參照之前的概念車來看，應(yīng)該會比現(xiàn)有的宏光MINI有明顯提升，用料設(shè)計(jì)都會體現(xiàn)出更多科技和豪華感，例如新車預(yù)計(jì)就會搭載雙聯(lián)屏大屏的內(nèi)飾。不過相對的，用料提升后成本也會有明顯的增加。雖然五菱官方目前還沒有公布其具體售價(jià)，但相比普通版的宏光MINI我猜至少要上漲2至3萬，而新車或許最終定價(jià)在7萬左右。但不管如何，宏光MINI EV敞篷版肯定還是目前國內(nèi)最便宜的敞篷車。

敞篷車要悠著點(diǎn)開

宏光MINI EV算是今年的網(wǎng)紅車，作為目前單月銷量最高的電動車型，能大賣的根本原因還是價(jià)格便宜。不過，定價(jià)在3萬價(jià)格段的車型自然用料有限，曾經(jīng)有人切開宏光MINI車身結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)其在主要部位的鋼材強(qiáng)度并不高，雖然這些都在意料之內(nèi)但側(cè)面還是反映這種微型車的安全性有限。那變成敞篷結(jié)構(gòu)后，天然的盒子造型被打破，五菱有沒有用強(qiáng)度更高的鋼材來補(bǔ)強(qiáng)車型？這點(diǎn)還需要后續(xù)觀察。

寫在最后

無論如何，五菱宏光MINI把消費(fèi)者解決了代步問題，同時(shí)還享受到新能源汽車政策。此次推出的敞篷版并非是一個(gè)跑量的車型，其在玩的屬性上定義更大。