95后，是汽車廠家最聚焦研究，又最捉摸不透的群體。Z世代，哪個(gè)才是你的本體？

對于看過無數(shù)汽車傳播文案的小編來說，寫的好不如做的好，做的好不如賣的好。在各色雷同的宣傳口號中，誰最了解Z世代，市場會以銷量見分曉。

毫無疑問，吉利在傳播、產(chǎn)品以及市場銷量上表現(xiàn)出眾，成為Z世代最愿意為其買單的品牌之一。

旗下第四代帝豪月銷破萬，10萬元精品家轎名副其實(shí)。剛剛上市的新繽越，此前也有月銷過萬的實(shí)績，改款風(fēng)格大膽新潮，直接與追風(fēng)少年對話，出街回頭率爆棚。

吉利對Z世代的了解到了爐火純青的地步，僅僅是10萬元細(xì)分市場，就有不同風(fēng)格的帝豪與新繽越兩款王牌產(chǎn)品，精確瞄準(zhǔn)Z世代的AB面。

在《吉利青年日常圖鑒》的道路測試中，我們以“日夜”劃分，體驗(yàn)Z世代青年的日常汽車生活需求。盡管這樣的劃分略顯片面，但第四代帝豪與新繽越的出眾表現(xiàn)，卻讓我們找到吉利品牌近年來迅速蓬勃發(fā)展，向上生長的秘密。

A面 第四代帝豪，給那些務(wù)實(shí)的野心家

可別小瞧身邊平平無奇的95后，白天他們是學(xué)生乖仔，職場社畜 ，晚上是b站鬼畜大神、 電影十級愛好者、居家運(yùn)動狂人、快速閱讀高手，自媒體kol。

斜杠已經(jīng)不是一種身份，而是Z世代根據(jù)興趣愛好所拓容的平行生活空間。

這一類青年有一種共性：才智出眾，謙虛自律，不失鋒芒。他們出初茅廬，社會對他們是陌生的，但是他們對自己并不陌生。年輕的外表下，有著成熟大膽的夢想，還有目標(biāo)明確的行動力。

這群年輕人懂得取舍，汽車能帶來高效的生活，價(jià)格需要量力而行，在可以承受的范圍內(nèi)選擇精品，是購車原則。

這與第四代帝豪的屬性不謀而合，雖然是吉利入門級家轎，但是吉利品牌中最大的功臣，有著輝煌的歷史，也始終奔跑在每一個(gè)年輕的當(dāng)下。

帝豪一直在用量變凝聚成質(zhì)變，刷新著吉利品牌在人們心中的形象，十幾年過去了，吉利變成了自主品牌強(qiáng)有力的代言人，而第四代帝豪也成就了精品家轎的美譽(yù)。

這正是務(wù)實(shí)又自律的年輕人最欣賞的野心 。將人生的鑰匙掌握在自己手中，核心優(yōu)勢細(xì)細(xì)打磨，不斷淬煉，聚塔城沙，潛力無限，未來可期。

僅僅只是在情懷上，還不足矣讓年輕人買單。務(wù)實(shí)的個(gè)性要讓想法落地，而這是第四代帝豪最明顯的優(yōu)勢，從整體到細(xì)節(jié)，都做到了“清醒的極致”。

所謂“清醒”是時(shí)刻知道自己的定位，10萬元家轎給用戶越級的享受，但一定不要浮夸，不要越界，這種分寸感對于新青年來說，極其重要，它能讓人時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的謙遜。

在第四代帝豪身上，這份低調(diào)、謙虛、得體做的非常好。外觀簡潔大氣，但細(xì)節(jié)處值得考究，比如吉利4.0的設(shè)計(jì)語言，貫穿后視鏡的車窗飾條，前后保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾，17英寸輪轂，全LED光源燈組附帶三組迎賓燈語，后尾燈組由190顆LED燈珠所組成，這些細(xì)節(jié)并不刻意，但又很好的體現(xiàn)“精品家轎”的美感。

整體品質(zhì)的提升來自無形的氣場，BMA架構(gòu)讓第四代帝豪體態(tài)更協(xié)調(diào)、寬大。而內(nèi)飾上，用“妥帖”二字形容最為恰當(dāng)。簡潔大氣的布局，雙拼色麂皮面料，出色的做工，覆蓋率達(dá)到了85％的軟性包裹材質(zhì)，處處凸顯高級感。在10萬元的A級轎車市場中，即便面對合資車型，其工藝細(xì)節(jié)和精致化程度也很突出。

在實(shí)用性配置上，帝豪給予客戶細(xì)微關(guān)懷，比如足夠多的儲物空間、副駕駛處的掛鉤設(shè)計(jì)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排充電插口等。值得一提是，第4代帝豪還擁有后排智能監(jiān)測系統(tǒng)，能夠防止車主后排物品遺漏，周全的為用戶服務(wù)。

科技配置是Z世代看重的，在互聯(lián)網(wǎng)的世界里，信息的共享讓年輕人都處于同一起跑線，而快速打破信息盲點(diǎn)，是決勝的關(guān)鍵點(diǎn)。第四代帝豪自帶的12.3英寸數(shù)字儀表和10.25英寸懸浮式中控屏組合，內(nèi)置了GKUI系統(tǒng)，不僅集成了通訊、娛樂、出行、生活等智能服務(wù)，更是配備了車輛周圍360°+車底180°的畫面，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示，幫助駕駛者快速預(yù)判周邊環(huán)境，讓出行快捷安全。

在道路測試過程中，我們模擬了白領(lǐng)日常上班的各種日常路況。比如繁忙的市區(qū)道路、高架橋路段、以及部分高速駕駛。第四代帝豪作為日常通勤用車，無論在什么場景里，都給駕駛者得體的從容感。

這份穩(wěn)定的從容感來自于帝豪四代發(fā)展歷史，也來自于吉利多年來的造車研發(fā)實(shí)力，更來自吉利給中國年輕人造車的信念感。

年輕人的第一輛車，一定要有品質(zhì)。因?yàn)樵谶@輛車上所體驗(yàn)的一切質(zhì)感，都會成為他們以后對生活最基本的標(biāo)桿，站在高起點(diǎn)上奮斗，才會擁有更卓越的人生

同樣，Z世代的年輕人，愿意在生活的主戰(zhàn)場上奮力拼搏，也愿意開辟斜杠賽道拓展人生，這一切都是源于他們對高質(zhì)量人生的追求。所以，對一輛車的行車質(zhì)感，他們不會妥協(xié)。

在造車技術(shù)上第四代帝豪是自信的。起步線性、平順，油門跟進(jìn)動力快速響應(yīng)，走走停停之間，給人安靜平順的駕駛體驗(yàn)。雖然依舊是前麥弗遜式、后扭力梁式懸架，但得益于BMA架構(gòu)帶來底盤的厚實(shí)度，以及吉利在底盤調(diào)校功力，在操控上，明顯可以感受到整車動態(tài)表現(xiàn)更穩(wěn)定，懸掛支撐性不錯(cuò)，彈跳與側(cè)傾都得到了較好的控制，同時(shí)也兼顧了乘坐的舒適性，比如NVH風(fēng)噪和胎噪都有不同程度降低。

對于動力系統(tǒng)，務(wù)實(shí)的年輕人懂得平衡之道，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，最大功率114馬力，最大扭矩147牛米，保證了日常通勤還能帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。何況，第四代帝豪是好開的，CVT變速箱非常順滑，提速時(shí)也會有輕盈的感受。

在道路測試的實(shí)拍中，第四代帝豪得到了大家的一致夸贊，沒有人比它更懂年輕家庭的心。無論是職場起步者，還是剛剛組建家庭的年輕夫婦，他們都可以在帝豪身上找到安心、穩(wěn)妥，可信賴的感覺。

更重要的是，第四代帝豪是一輛夠努力的車，外表成熟，內(nèi)心堅(jiān)毅進(jìn)取。這與Z世代斜杠青年們的心態(tài)完全吻合，不揮霍青春，不迷茫叛逆，在自律奮斗的節(jié)奏中，目標(biāo)明確，時(shí)常自省。

這屆年輕人的實(shí)力太可怕，同樣，第四代帝豪也是如此，它是吉利轎車品牌戰(zhàn)略中強(qiáng)有力的捍衛(wèi)者，令人尊敬。

【購車手冊】吉利第四代帝豪：10萬以內(nèi)，務(wù)實(shí)年輕人的最佳選擇

B面

新繽越， 本性純真，人生玩家

0/50

還有一種Z世代年輕人，他們與帝豪青年不同，天生帶著藝術(shù)家的氣質(zhì)，喜歡運(yùn)動、時(shí)尚、潮流。賽車運(yùn)動、品牌聯(lián)名、極限玩家、瑜伽垂釣、國潮嘻哈、街頭涂鴉，這些都是他們標(biāo)榜自我的“標(biāo)簽”，但下一秒，一切又不同了。

0/50

作為傳統(tǒng)汽車自主品牌，吉利這些年在用戶心理洞察上做得非常好。敏感的時(shí)尚嗅覺，穿搭跨界的表達(dá)方式、有趣又不做作的刻意設(shè)計(jì)。新繽越對Z世代需求的“真”拿捏精準(zhǔn)，多一份就油膩，少一分就平淡。

這份“好”歸功于新繽越與Z世代的精神同頻。它恰到好處的將“小心機(jī)”嚴(yán)絲合縫得的安插到用戶心里，與客戶形成無言的默契：懂我，才會買你。

0/50

首先，新繽越懂得Z世代的表達(dá)方式。他們的自信不是“叛逆”而是“表達(dá)”。

中國人的表達(dá)稍顯含蓄，但在Z世代眼里，敢說才夠cool，會用創(chuàng)意表達(dá)“真我”是他們追求的生活方式。

0/50

癡迷小鋼炮、聲浪很酷炫、把野心掛在臉上，喜歡何必扭捏。新繽越在設(shè)計(jì)上“直球”出擊：全新能量風(fēng)暴“X”前臉、無邊界熏黑前格柵、雙色運(yùn)動車身、能量脈沖涂裝，熏黑運(yùn)動輪轂搭配紅色運(yùn)動卡鉗，上下分層式立體尾翼，醒目的“S”字母LOGO，雙邊四出排氣管，戰(zhàn)斗氛圍直線拉滿。

0/50

這還不夠兩情相悅？還不夠，新繽越還第二個(gè)殺手锏：幽默，不被定義。

“玩樂“是新繽越最有趣的地方。在等紅綠時(shí)，指示燈一變，啟動“彈跳模式”就能在一排車子面前第一個(gè)飛出去，伴隨著狂野的聲浪，酷不酷？爽不爽？做人，學(xué)會逗自己開心最重要！

0/50

在和新繽越的相處中，你總會發(fā)現(xiàn)各種小幽默，明知道是裝飾性、游戲性的功能，但就是能在駕駛中讓人開心起來。比如后視鏡、尾翼上運(yùn)用的偽碳釬維貼紙；內(nèi)飾里大面積紅黑拼色、Battle版醒目的Battle標(biāo)簽；等到夜幕降臨，呼吸感的72色律動氛圍燈伴隨著音樂忽明忽暗，映照著窗外的燈紅酒綠，你與這個(gè)城市的距離，莫名被拉得很近。

0/50

對于年輕人而言，生活是不成功或失敗被定義的。駕駛著新繽越，穿梭在潮流聚集地，可以是創(chuàng)意美術(shù)館、郊野露營地；可以是創(chuàng)業(yè)孵化基地，也可以獨(dú)立工作室；可以是沉浸式的劇本殺現(xiàn)場，也可以是虛擬的游戲競技賽場.......

人生是一場體驗(yàn)，不斷探索、保持好奇心很重要，在玩樂中才會迸發(fā)出最佳創(chuàng)意，順便把工作、學(xué)習(xí)一并搞定。

0/50

當(dāng)然，不要以為新繽越只是Z世代的大玩具，在吉利BMA模塊化架構(gòu)賦能下，新繽越搭載1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套黃金動力組合。試駕車為頂配Battle版，配備1.5TD發(fā)動機(jī)與7DCT變速箱，最大功率為130kW，最大扭矩255N·m，百公里加速為7.9s。

0/50

既然是“小鋼炮”，駕駛新繽越就要調(diào)到運(yùn)動模式，踩下油門，就會感受到迅猛的爆發(fā)力，7速雙離合變速箱升降擋很順暢，中后段的提速動力充沛，在頻繁的加減速時(shí)，變速箱積極響應(yīng)，幾乎沒有頓挫感。

新繽越的底盤在舒適模式下，提供了城市通勤的舒適感，但切換到運(yùn)動模式，調(diào)教就充滿韌性，車頭反應(yīng)靈敏，扎實(shí)的底盤具備不錯(cuò)的支撐性，能輕易感受到操控帶來的樂趣。

認(rèn)真起來的新繽越，有著挑戰(zhàn)權(quán)威的勇氣，稱其為12萬以內(nèi)的“小鋼炮”一點(diǎn)都不虛。再加上車機(jī)系統(tǒng)上的黑科技，全新銀河OS系統(tǒng)+整車FOTA升級，新繽越在車聯(lián)網(wǎng)域、動力域、底盤域、車身域、信息域等4大域可持續(xù)升級，讓好玩的人機(jī)交流無限提升。

這才是最吸引Z世代的關(guān)鍵因素——不斷創(chuàng)新，用創(chuàng)造力與影響力來表達(dá)“真我”。在新繽越身上，我看到了Z世代的“真性情”，他們是不規(guī)則的后浪，永遠(yuǎn)變化，永遠(yuǎn)保持真我，潛力不可小覷。

【購車手冊】新繽越：精品國貨，讓人快樂的運(yùn)動小鋼炮！

在整個(gè)道路試駕的過程，我們都能強(qiáng)烈感受到吉利在造車上的精益求精，以及對Z世代的理解與尊重。造精品車，給中國年輕一代最好的汽車產(chǎn)品。吉利一直相信中國自主品牌可以打造出比合資品牌更適合中國人的車。

通過此次試駕，第四代帝豪與新繽越都憑借著自身的產(chǎn)品力進(jìn)一步夯實(shí)了它們在各自細(xì)分領(lǐng)域中的實(shí)力地位。成就這一切的這里不僅是制造者的用心，設(shè)計(jì)者的精心，更重要的是吉利想要振興中國汽車產(chǎn)業(yè)的決心與責(zé)任心。

中國汽車更了解中國青年，吉利第四代帝豪與新繽越，憑技術(shù)實(shí)力說話，以科技追求革新，永遠(yuǎn)向上的信念，勢必會在未來日益激烈的市場競爭中，成為更多中國人的驕傲。