推出新產(chǎn)品在一定程度上是廠商和用戶“博弈”的過程，如果你能提前幫用戶發(fā)現(xiàn)他們都沒察覺的需求，那你就是可以堅持自我的蘋果；不幸的是如果你自信滿滿地精準(zhǔn)踩到用戶的雷區(qū)，那你可能是在中國市場推廣三缸機(jī)的雪佛蘭。

通用系在國內(nèi)的產(chǎn)品尤為鐘愛三缸發(fā)動機(jī)，其背后的原因我們不過多探究，知道的就是消費者不太買賬。我個人體驗過一些別克的三缸車型，絕對談不上多差，但在選擇多樣的大背景下實在沒必要投它一票。

被市場教做人之后一些車型逐漸重新?lián)肀母讬C(jī)，這次輪到的是雪佛蘭創(chuàng)酷。

在最新一期的工信部申報目錄中，我們看到了新款雪佛蘭創(chuàng)酷的申報圖，該車最大的亮點就是搭載了1.5T四缸發(fā)動機(jī)。與此同時，新車尾標(biāo)依然顯示的是“335T”，和現(xiàn)款1.3T車型一致，基本可以斷定這款新車型將取代原有的1.3T三缸車型。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，這臺1.5T發(fā)動機(jī)最大功率132kW，不僅比此前的1.3T動力有提升，甚至比探界者上那臺1.5T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)還要更出色一點。

此外，新車在外觀部分變化非常有限，除了Redline系列外還會增加RS套件，在車身細(xì)節(jié)處進(jìn)行黑化處理，以提升運動感。不得不說雪佛蘭的顏值還是非常能打的，車身姿態(tài)矯健動感，甚至在換了發(fā)動機(jī)之后看上去也更加順眼了。

車身尺寸方面，新款雪佛蘭創(chuàng)酷的長寬高分別為4270/1791/1610(1627)mm，軸距為2570mm，定位于小型SUV。

值得一提的是，新款創(chuàng)酷將會配備EDR汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，之前我們也聊過，這項配置自2022年1月1日起是強(qiáng)制要求。

目前創(chuàng)酷的銷量確實十分湊活，但勝在優(yōu)惠幅度較大，如果未來換裝四缸發(fā)動機(jī)之后還能保持如此優(yōu)惠應(yīng)該是不愁買了。