雪佛蘭創(chuàng)酷是一款在國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)有些年頭的小型SUV，它跟別克昂科拉是兄弟車型。上一代創(chuàng)酷在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不太好，甚至不如昂科拉。主要原因還是造型設(shè)計(jì)上不太能被消費(fèi)者接受，整體看著像個(gè)“饅頭”一樣，車身偏窄、偏高。

最近，全新一代的創(chuàng)酷上市了，全系指導(dǎo)價(jià)是9.99-13.99萬元。新一代創(chuàng)酷的造型設(shè)計(jì)不錯(cuò)，跟上一代可謂是天壤之別。車長(zhǎng)和軸距比上一代車型輕度加長(zhǎng)，但車更寬、更矮，整體看著視覺效果比上一代的“饅頭”造型好太多了，尤其是更推薦購買Redline版本，實(shí)際上全系6款車型中，有4款是Redline版本。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，中控部分略偏駕駛員，采用雙炮筒式儀表。另外，前后排的乘坐空間比上一代車型有所提升。上一代車型的后排空間確實(shí)比較小。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了目前通用的傳統(tǒng)：全系三缸機(jī)。提供了1.0T和1.3T兩個(gè)排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)并不弱。尤其是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在創(chuàng)酷上百公里加速是8.9秒，足夠用了。另外，1.0T車型自動(dòng)擋匹配6AT變速箱，并不是英朗上的雙離合變速箱，而1.3T匹配的是全新CVT變速箱。1.0T終于不再匹配雙離合變速箱，這個(gè)也要點(diǎn)贊。而且兩套動(dòng)力總成在油耗上優(yōu)勢(shì)也較大。

全新創(chuàng)酷的底盤延續(xù)了上一代的結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式、后扭力梁非獨(dú)立式，并且不提供四驅(qū)車型。但全新一代的別克昂科拉會(huì)提供四驅(qū)，由此來區(qū)分兩個(gè)品牌的高低定位。

配置方面值得一提的是兩款高配車型提供了幾項(xiàng)智能安全配置，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警，但全系不提供自適應(yīng)巡航。自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刮僅頂配車型才有。另外，全系車型都是機(jī)械手剎，這個(gè)非常LOW。總的來看，全新創(chuàng)酷的配置水平一般般，銳車評(píng)比較難以接受的是沒有配備電子手剎。

小結(jié)：全新一代創(chuàng)酷的造型設(shè)計(jì)提升很明顯，而全系三缸機(jī)這個(gè)需要看消費(fèi)者的接受度，擯棄了雙離合變速箱這個(gè)要點(diǎn)贊。但配置方面創(chuàng)酷比起10萬元級(jí)別的自主SUV車型沒有任何優(yōu)勢(shì)。雪佛蘭的品牌力并不如別克來得硬，最終能否跟自主品牌一戰(zhàn)就看市場(chǎng)優(yōu)惠了。如果市場(chǎng)優(yōu)惠能盡快突破2萬元或許有戲！