誕生于北美的豐田亞洲龍，自從引入中國市場后非但沒有出現水土不服的情況，反而成為豐田在中型車市場的一員“悍將”，只不過嘛，國內版本的亞洲龍配備的是一張商務化造型的前臉，這確實很難勾起年輕人的興趣，甚至也有不少亞洲龍車主，通過第三方渠道將愛車換成了“雷車”臉。

美版亞洲龍TRD

國內在售版本

車主魔改版本

好在，豐田方面也是及時意識到了問題所在，近日，我們就從最新一期的工信部申報圖中，找到了新款亞洲龍的影子，毫無疑問，新車在經過一番“美顏”后，氣場更強了。

從申報圖來看，新款亞洲龍變化最明顯的地方在于車頭。新車這次終于換裝與美版車型類似的黑色中網，內部格柵造型十分立體，加上中網外圈的黑色飾條，看上去十分具有運動感，要知道這可是原廠貨，再怎么也會比某寶的副廠件靠譜。其次，新車還配備了類似美版亞洲龍上讓人垂涎三尺的魚骨前大燈，內部有三個LED光源，相信點亮后會更加犀利且辨識度十足。

側面來看，考慮到是年度改款，因此新車的整體輪廓不會有太明顯的變化，但參考申報圖來看，新款亞洲龍將會提供兩款全新造型的輪圈，17英寸為雙色輪輻設計，18英寸為多輻式輪圈。不過筆者也想小聲說一句，作為一臺近5米長的中型車，配18英寸的輪圈只能說無功無過，至于17英寸么，是不是稍微有點兒“不合腳”？

新車尾部造型與現款車型基本保持一致，有一說一，亞洲龍的尾部造型放在同價位車型當中還是比較出彩的，貫穿式尾燈的加入，為車尾賦予了更多的高級感。

動力方面，現款亞洲龍搭載2.0L、2.5L、2.5L混動三套動力，而此次僅申報一款2.5L混動系統(tǒng)，發(fā)動機申報功率為131千瓦。盡管混動版本屬于車型中定價較高的版本，不過在筆者看來，亞洲龍在許多人眼中多少會有“雷克薩斯ES平替”的感覺，因此既然大頭的錢都花了，再加點兒直接上混動，倒也是個不虧的選擇，畢竟混動才是豐田車的精髓啊。

寫在最后：

從申報圖來看，新款亞洲龍在外觀方面的諸多變化，確實讓整車變得更加年輕、運動，同時也更具有氣場了。不過也有網友提出了自己的質疑，那就是新車內飾究竟改沒改？在筆者看來，改動的可能性并不大，就算改也頂多是在配置上進行調整。

如果是你，會考慮新款亞洲龍嗎?