豐田又給自家車套“雷車”臉了？
歡迎來到K哥的非正式新聞時間。
1、雷克薩斯版“86”，該叫啥？
這事兒是這樣的，幾天前海外媒體曝光了一張諜照。
對象是一輛有著經典時尚紡錘形進氣格柵的跑車。
那當然，這肯定不是一輛長安！
按外媒的說法呢，這是雷克薩斯會在未來推出的一款入門級跑車，采用豐田GR 86同款SGP平臺打造。
名字也不用你們想了，暫定名字叫“UC”，真不是UX的兄弟？
要我說啊，雷克薩斯也過于“謙虛”了，什么叫采用SGP平臺，這明明就是給86套了一張雷車的前臉嘛！
你們仔細看看，連大燈的形狀都和86差不多。
為了體現(xiàn)雷車的尊貴，豐田還是給UC加入了其他豪華元素。（不然就成改裝作坊了）
比如車身拉長到了4500mm，加入了新的娛樂系統(tǒng)。
動力單元還是用的斯巴魯2.4L水平對置發(fā)動機，woc，你們發(fā)現(xiàn)了嗎？
也就是說，從此雷克薩斯也可以在水平對置引擎廠商上擁有姓名了！
不過豐田給這套動力單元塞了一個插電式混動系統(tǒng)，多加了一個電機，那比86更快是沒問題的。
雷克薩斯：我們不是為了提升動力，只是為了環(huán)保！
u1s1，豐田這種在自駕車上套雷車臉的行為，“坑錢”氣息太濃厚了。
前有豪華版豐田面包車LM，現(xiàn)有豪華版豐田跑車UC，未來是不是還得出個豪華版卡羅拉?。?/strong>
沒出息地說，K哥還挺想支持豪華版卡羅拉的，如果有的話！
豐田自己都在那邊瘋狂套雷車臉，能收割一批韭菜就收割一批。
所以，那些買亞洲龍?zhí)桌总嚽澳樀娜耍钟惺裁村e呢？
2、保時捷全球召回Taycan！
這是前兩天新出的消息，保時捷將在全球范圍內召回Taycan，聲勢整得相當浩大。
問題來自于車上的12V電池（就是俗話說的“電瓶”），一般來說，燃油車的電瓶沒電了，頂多打不著車。
但Taycan的很危險，電瓶沒電會造成動力損失，甚至是在行駛中突然失去動力。
u1s1，這恐怖程度不亞于“剎不住”的特斯拉。
說回Taycan，這輛車剛上市時K哥去試駕過，那時候兩次試駕都沒什么問題，對這輛車的評價還挺高的。
不過在一些車主長期使用后，Taycan被爆出了不少問題。
甚至有網(wǎng)友說“除了帥沒有任何優(yōu)點，難怪是破二手車”
微博上有個Taycan車主@蠻力兔子 就說過自己遇到的問題，比如玻璃升降失靈，車窗降到3/4處就降不下去了。
還有剎車異響，像是彈簧片摩擦出來的聲音，甚至有時候會覺得大六活塞剎不住。
另外就是一些電子系統(tǒng)的問題，比如車機賬號經常掉線（服務器在德國），BOSE音響操作失靈等。
最近他還遇到了變速箱故障碼，總之這輛Taycan沒讓他好受過。
好了，這就是我不買Taycan的理由，再貴也是“電動爹”，買輛911是不香嘛？
只能說保時捷在造電動車上還是個弟弟，第一批韭菜，你們就不要搶著當啦。
Ps.難怪K哥最近一直看到有新的Taycan二手車源出來，本來單純以為是保時捷車主不習慣充電，原來是找背鍋俠。
3、奧迪將停產燃油車？
每次看到這種消息，K哥心里都會咯噔一下，沒想到燃油車的時間已經在倒計時了。
按奧迪的說法，他們會在2026年以后停止推出燃油車，連混動都沒有，全部是純電動車型。
再聯(lián)想起之前的奧迪不再研發(fā)新的燃油發(fā)動機，u1s1，奧迪這步子是不是邁得太快了？
雖然說K哥也不是很Care奧迪，但想想3.0T的A6 Allroad、RS系列都將成為絕唱，總感覺心里不是滋味。
Ps.手里有大排奧迪的趕快拿好，沒準能升值。
但是，轉折來了！
這一計劃不包括中國，當全世界都只有電動奧迪的時候，中國還會繼續(xù)生產燃油奧迪。
好嘛，賺錢和理想，奧迪倒是分得很清嘛。。。
不過你們也不用太高興，到時候都是本土化研發(fā)、生產的奧迪，什么RS就不要想了，指不定再整出什么A4 Hatchback、A5 L來。
最后說說K哥對全球電動化的想法，我不擔憂續(xù)航里程，這是趨勢。
我擔憂的是電動車的趨同性會更加明顯（其實已經在國產新勢力中體會到了），除了保時捷、法拉利可能會對自己的電動車做偏向油車的設定，讓你開起來依舊趣味十足。
但大部分的普通品牌、豪華品牌，你可能根本開不出差別。
大家都很快，你再也不能像在油車上一樣體會出寶馬和奧迪的區(qū)別，同時享受不同品牌調性帶給你的不同。
加上輔助駕駛的普及，曾經屬于燃油車的駕駛樂趣，可能很難在電動車上找回來了。