近日，現(xiàn)代官方發(fā)布了旗下途勝(參數(shù)|詢價(jià))XRT車型的官圖。新車是基于海外燃油版途勝打造，僅在外觀方面進(jìn)行了一些升級(jí)，底盤與動(dòng)力方面并沒有改變。

通過“XRT”的命名方式，可能會(huì)認(rèn)為該車型是一臺(tái)硬核的越野版本。但可惜，現(xiàn)代只是讓其外觀與名稱看上去更加硬核。新車在外觀上增加了大量的黑色裝飾，例如亮黑的的前中網(wǎng)、兩側(cè)的外后視鏡殼、車門外框飾條等，均使用了亮黑色涂裝，而車門的黑色涂裝帶來了隱藏式的B、C、D柱設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X感受。

此外，新車在車頂上還增加了粗壯的行李橫桿支架，并同樣采用了黑色涂裝。同時(shí)還配備了XRT車型獨(dú)有的19英寸密條輻雪花樣式輪圈，進(jìn)一步提升了“硬核”的視覺感受。另外，新車還增加了側(cè)裙下方的腳踏板，整體變化搭配自身凌厲的車身側(cè)面寬體線條，也確實(shí)讓途勝XRT看上去氣勢(shì)十足。

內(nèi)飾部分，新車的座椅與車頂均采用了黑色裝飾，整體內(nèi)飾風(fēng)格運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。除上述變化外，官方?jīng)]有對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行任何升級(jí)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤懸架。值得一提的是，新車的動(dòng)力系統(tǒng)將僅能選擇純?nèi)加桶?，混?dòng)版車型將不支持XRT套件。

作為參考，海外版的途勝將搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力，最大扭矩241?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將有前輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)可選。目前不清楚該套件是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，更多消息還需要等待官方揭曉。那么，您是否喜歡這樣的外觀升級(jí)呢？（文/汽車之家 畢業(yè)）