隨著政策的支持和消費者觀念的調(diào)整，SUV領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈，各大車企都想在SUV市場中分到一杯羹。這些車企不僅包括主場作戰(zhàn)的自主品牌，也包括客場挑戰(zhàn)的合資品牌。作為現(xiàn)代旗下最為熱門的SUV車型，途勝可謂是我們十分熟悉的老伙伴，為了應(yīng)對全球SUV熱的大背景，其在近日發(fā)布了旗下途勝XRT車型的官圖。

新車基于海外燃油版途勝打造，上市后將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版型。在售價方面，兩驅(qū)版的起售價為32625美元，四驅(qū)版的起售價為34125美元。

較比標(biāo)準(zhǔn)版車型，新車的外觀的線條更顯立體，并融合了大量的黑色元素。例如，對格柵、后視鏡和裝飾條進行熏黑處理，顯得更為硬朗。側(cè)身與尾部的變化微乎其微，只是新增了19英寸的熏黑多輻式輪胎，比標(biāo)準(zhǔn)款車型的輪胎更顯敦實。同時，車頂還增添了黑色的行李架，有幾絲越野車的感覺。

總體而言，新車對外觀的調(diào)整并不大，只是加入了XRT套件，讓整車變的硬朗起來。

內(nèi)飾方面，新車依舊會延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)款的理念，采用大尺寸中控屏＋全液晶儀表盤設(shè)計。配色上會將黑元素延續(xù)到底，同時會在細(xì)節(jié)處加上XRT的專屬標(biāo)志，使內(nèi)飾與標(biāo)準(zhǔn)款有所區(qū)分。

動力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)延續(xù)標(biāo)準(zhǔn)版的配置，也就是搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率為189馬力，最大扭矩為241N.m，傳動系統(tǒng)將有前輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動可選。但值得注意的是，新車只能支持燃油版，混動車型并不支持XRT套件，這個操作屬實有點逆潮流而行。

新車無論是外觀、內(nèi)飾還是動力上都未有太多的調(diào)整，這波升級幾乎等同于零。未來如果引進國內(nèi)，價格與標(biāo)準(zhǔn)款無二差，那還是值得購買的，畢竟買新不買舊。