日前，廣汽豐田公布了品牌11月的銷量“成績單”，數(shù)據(jù)顯示廣汽豐田全系車型11月總銷量達(dá)到了85000輛，同比增長9.8%。在如今芯片供應(yīng)依舊緊缺的大環(huán)境下，廣汽豐田還能取得如此成績，實屬不易。

細(xì)分到具體車型來看，凱美瑞依然是廣汽豐田的最大銷量來源，11月銷量達(dá)到了25341輛，實現(xiàn)同比增長33.4%，略微領(lǐng)先本田雅閣，再次蟬聯(lián)中型車市場月度銷冠。這已經(jīng)是凱美瑞連續(xù)兩個月銷量突破2.5萬輛，出色的市場表現(xiàn)也表明了用戶對于這款高價值產(chǎn)品的認(rèn)可。

值得注意的是，在11月份凱美瑞雙擎的銷量占比高達(dá)55%，同時20萬以上版本車型銷量占比也去到了60%，可見有超過一半的用戶在選購凱美瑞的時候更愿意選擇高配車型。臨近年底國內(nèi)用戶的購車需求也會有所上漲，就讓我們期待一下凱美瑞今年會交出一份怎樣的年度銷量答卷吧。

除了凱美瑞外，廣汽豐田“蘭達(dá)兄弟”漢蘭達(dá)與威蘭達(dá)11月發(fā)揮也同樣穩(wěn)定，其中威蘭達(dá)家族11月銷量達(dá)18043輛，同比增長62.8%，刷新了威蘭達(dá)家族的單月銷量紀(jì)錄。目前威蘭達(dá)家族擁有燃油、HEV混動、PHEV插電混動三大動力版本以及三種四驅(qū)系統(tǒng)可供用戶選擇，豐富的產(chǎn)品陣容也在一定程度上推動威蘭達(dá)家族的銷量上漲。

漢蘭達(dá)表現(xiàn)依舊強勢，11月銷量達(dá)到了10385輛，同比增長11.5%，已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量過萬。一直以來漢蘭達(dá)都是國內(nèi)合資大7座SUV市場的標(biāo)桿產(chǎn)品，隨著第四代漢蘭達(dá)的到來，全面升級后的產(chǎn)品力以及混動系統(tǒng)的搭載讓漢蘭達(dá)競爭力得以強化。目前漢蘭達(dá)的累計訂單量已經(jīng)超過52000輛，相信后續(xù)銷量還會保持著不錯的增長態(tài)勢。

雷凌家族11月銷量為22911輛，同比小幅增長，作為合資緊湊型家轎的實力選手，雷凌憑借著TNGA架構(gòu)的加持以及多年積累下來的良好口碑，是不少家庭用戶“第一臺車”的選擇。特別是在廣州地區(qū)，雷凌雙擎車型能夠百分百地抽中節(jié)能牌指標(biāo)，省去不少上牌的麻煩。

此外廣汽豐田近期也是先后推出了賽那、鋒蘭達(dá)、威颯等全新產(chǎn)品，10月底正式上市的賽那雖然銷量還沒跟上，但旗艦MPV的產(chǎn)品定位對于廣汽豐田品牌向上發(fā)展有著關(guān)鍵作用。而全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)目前已經(jīng)開啟預(yù)售，威颯也將在明年迎來正式上市，進(jìn)一步完善廣汽豐田產(chǎn)品矩陣，預(yù)計未來品牌整體銷量還有比較大的上漲空間。(文-龍)