亞洲龍的改款節(jié)奏其實(shí)是偏慢的：自2019年上市后，亞洲龍只在去年新增了兩款2.5L汽油版本車(chē)型，至今兩年多的生命周期內(nèi)并未進(jìn)行小改款。雖然亞洲龍靠著豐田+TNGA帶來(lái)的強(qiáng)大“口碑效應(yīng)”，即便受制于芯片短缺，但依舊有沖擊月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的水準(zhǔn)，算是比上不足比下有余。不過(guò)，時(shí)間馬上跨入2022年了，再不改款真的有點(diǎn)說(shuō)不通了。尤其是對(duì)比中期改款后的凱美瑞、雅閣，亞洲龍已顯示出一些頹勢(shì)。官方當(dāng)然也認(rèn)清了現(xiàn)狀，新款亞洲龍已經(jīng)在工信部進(jìn)行了申報(bào)。作為改款車(chē)型，新車(chē)主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

從曝光的申報(bào)圖來(lái)看，新款亞洲龍依舊采用了標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵，不過(guò)內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，現(xiàn)款的橫條樣式變成了矩陣式排列格柵。新車(chē)的中網(wǎng)顯得要比現(xiàn)款更加年輕，而且適度加入了鍍鉻裝飾也能提升車(chē)頭的精致感，算是符合時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)調(diào)整。

頭燈組細(xì)節(jié)也進(jìn)行了調(diào)整，燈罩依舊是狹長(zhǎng)銳利的風(fēng)格。但可以看到，燈腔內(nèi)部LED燈組采用了矩陣式排列，而且造型更加小巧精致，科技感比現(xiàn)款提升明顯。此外，新車(chē)前包圍兩側(cè)導(dǎo)流口部分也做了相應(yīng)調(diào)整，開(kāi)口比現(xiàn)款窄了一點(diǎn)。

目前新款亞洲龍曝光了兩組車(chē)型圖，猜測(cè)是混動(dòng)車(chē)型高低配。流光銀涂裝估計(jì)是高配，搭載了一套全新樣式的銀黑撞色輪圈，比較契合此次改款的設(shè)計(jì)方向。還有一處細(xì)節(jié)值得注意，新款亞洲龍內(nèi)飾還未曝光。但從圖上可以看出，高配車(chē)型換裝了新款大尺寸中控屏，不再是“大背投”了，只是不清楚這套中控屏從哪款車(chē)型開(kāi)始配備。

動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新款亞洲龍將繼續(xù)搭載2.0L、2.5L汽油，以及2.5L混合動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱、8AT自動(dòng)變速箱和E-CVT混動(dòng)變速箱。

鵬友說(shuō)：走量車(chē)型的配置才是關(guān)鍵？

按照車(chē)型定位來(lái)看，亞洲龍的確要比凱美瑞、雅閣高那么一點(diǎn)。但是平心而論，亞洲龍之所以能取得看著還不錯(cuò)的銷(xiāo)量，2.0L車(chē)型功不可沒(méi)。所以，定位較高是一方面，性?xún)r(jià)比又是另一方面需要考慮的重要因素。凱美瑞、雅閣在中期改款后，提升了中配車(chē)型的配置。凱美瑞、雅閣以及亞洲龍走量的車(chē)型，其實(shí)價(jià)位非常接近，這時(shí)候就體現(xiàn)出配置高、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì)了。所以，新款亞洲龍要想在銷(xiāo)量上有所突破，提升走量車(chē)型的配置才是關(guān)鍵。