東風(fēng)日產(chǎn)最近的日子可真是不太平，先是在11月汽車(chē)投訴前十榜單中赫赫有名，又是銷(xiāo)量不爭(zhēng)氣，眼看都要到年底了，還摔了一跤，可真是難啊。

12月7日，日產(chǎn)中國(guó)公布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，在11月日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)區(qū)共銷(xiāo)售新車(chē)114073輛，其中包括了乘用車(chē)、輕型商用車(chē)還有整車(chē)，同去年相比，整體下降了整整27%。

在乘用車(chē)這個(gè)板塊上東風(fēng)日產(chǎn)啟辰共銷(xiāo)售新車(chē)96155輛，同比下滑29.2%，屬于零售銷(xiāo)量；而輕型商用車(chē)板塊東風(fēng)有限鄭州日產(chǎn)共銷(xiāo)售新車(chē)17047輛，同比下滑7.2%；屬于批發(fā)銷(xiāo)量。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這已經(jīng)是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第七個(gè)月同比下滑了，也就是說(shuō)從2021年5月開(kāi)始，一直都處于同比下滑狀態(tài)，5-11月東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比下滑16.1%、19.0%、20.3%、9.1%、28.9%、23.3%、29.2%，可以看出，也就8月的情況好一點(diǎn)，從那之后，跌比都在百分之二十以上，11月甚至還在百分之三十的邊緣徘徊。

在這樣的情況，東風(fēng)日產(chǎn)只公布了三款車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，也就是天籟、軒逸還有逍客。第七代天籟在11月銷(xiāo)售新車(chē)16701輛，同比增長(zhǎng)22.4%；新老軒逸在11月銷(xiāo)售42573輛，同比下滑34.6%；逍客11月的銷(xiāo)量為13458輛，同比下滑20.0%，除了天籟外，軒逸和逍客的情況都不是很樂(lè)觀。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前東風(fēng)日產(chǎn)在售的車(chē)型并不不多，只有八款車(chē)型，分別是天籟、軒逸、逍客、奇駿、藍(lán)鳥(niǎo)、勁客、樓蘭還有騏達(dá)，之所以沒(méi)有公布其他車(chē)輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，我們猜測(cè)可能是余下車(chē)型的銷(xiāo)量情況都不好，為了給自己留幾分面子。

對(duì)于銷(xiāo)量同比大幅度下滑的原因，日產(chǎn)中國(guó)始終認(rèn)為是受疫情還有缺芯缺材料的影響。日產(chǎn)汽車(chē)公司副總裁山崎莊平表示：在過(guò)去的那幾個(gè)月中，日產(chǎn)的乘用車(chē)和輕型商用車(chē)都受到了外界很大的干擾，而就算今年只剩一個(gè)月的時(shí)間了，但中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)仍存在著很多的不確定因素。

相信日產(chǎn)也是真的感覺(jué)到了壓力，或許是為了扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，最終東風(fēng)日產(chǎn)還是決定讓老奇駿重回市場(chǎng)，由鄭州日產(chǎn)來(lái)復(fù)產(chǎn)。在四缸奇駿以往的銷(xiāo)量成績(jī)中，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)那都是常態(tài)，還曾位列國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)上的銷(xiāo)量榜中的前十，再對(duì)比如今的新奇駿，月銷(xiāo)只在4000左右，不得不多，真的是奇駿后浪倒在了沙灘上。

但根據(jù)我們現(xiàn)有的消息，日產(chǎn)奇駿·榮耀與東風(fēng)日產(chǎn)老奇駿并沒(méi)有太大的區(qū)別，新車(chē)將只提供2.0L兩驅(qū)車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kw，最大扭矩184N·m，與之匹配的是CVT變速箱。所以，四缸奇駿到底能不能力挽狂瀾，目前還是一個(gè)謎。

事實(shí)上，除了日產(chǎn)外，其他日系車(chē)企的日子也不太好過(guò)，就拿本田來(lái)說(shuō)，本田的銷(xiāo)量在11月份也出現(xiàn)了下滑，也是歸結(jié)于疫情以及缺芯的影響，但就東風(fēng)日產(chǎn)和本田的表現(xiàn)來(lái)看，兩者還是有區(qū)別的，本田可能真是受了以上因素的影響，而東風(fēng)日產(chǎn)就不一定了。可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)其實(shí)還未完全走進(jìn)如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，日后的發(fā)展也讓人為之捏一把汗。

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