2021年對于整個(gè)汽車行業(yè)來說都不太平順，在車市表現(xiàn)整體下滑以及“缺芯”的大環(huán)境影響下，很多品牌及車型在市場的拼殺中如履薄冰，銷量每況愈下。而東風(fēng)日產(chǎn)在逆境中依然實(shí)現(xiàn)了正增長，多款重磅產(chǎn)品實(shí)力不俗，引領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)以更高質(zhì)量向前發(fā)展，技術(shù)日產(chǎn)的光輝再現(xiàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)12月6日發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月，東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌憑借過硬的實(shí)力協(xié)同增長，全車系終端銷量為96,155輛，1-11月累計(jì)銷量突破102萬輛。這已經(jīng)是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)第7年銷量突破百萬！

自2015年首次沖破年銷百萬大關(guān)之后，東風(fēng)日產(chǎn)一直處于穩(wěn)定提升之中。去年1-11月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量約為99.1萬輛，而今年前11個(gè)月總銷量比去年同期多將近三萬輛，提前完成了百萬輛的“奮斗目標(biāo)”。在這背后，則是產(chǎn)品實(shí)力的絕對體現(xiàn)。

就11月銷量來看，東風(fēng)日產(chǎn)的主力選手，以第14代軒逸領(lǐng)銜的軒逸組合強(qiáng)勢發(fā)力，當(dāng)月銷量為42,573輛，環(huán)比增長1.6%，今年1-11月累計(jì)銷售超過46萬輛，平均月銷超過4萬輛，是國內(nèi)最暢銷的A級(jí)車。

軒逸單月銷量超過某些新造車企業(yè)一年的銷量，這款車型也連續(xù)多次成為全國乘用車銷量冠軍。作為東風(fēng)日產(chǎn)的銷量主力，其銷售占比一直在50%左右，從11月銷量來看，該車型占比已經(jīng)有所下降，這也是東風(fēng)日產(chǎn)一直在進(jìn)行多款產(chǎn)品并行布局的結(jié)果，其它主力車型產(chǎn)品實(shí)力不斷提升，培養(yǎng)更多的明星車型。

作為日系品牌在B級(jí)車市場的代表之一，擁有VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)“三超科技”的2021款天籟，11月的銷量超過1.6萬輛，同比增長22.4%，1-11月累計(jì)銷量突破14萬輛。對于一款助推品牌長線發(fā)展的重量級(jí)產(chǎn)品，2021款天籟可以說成功點(diǎn)燃了無數(shù)用戶的消費(fèi)熱情。

在SUV市場中的表現(xiàn)依然值得肯定。憑借完善的SUV陣營，東風(fēng)日產(chǎn)在不斷搶占市場份額。以全新一代奇駿領(lǐng)銜的東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族在剛剛過去的11月收獲27,411輛的銷量成績，環(huán)比增長3.8%。其中，作為東風(fēng)日產(chǎn)品牌尺寸最大的SUV新途達(dá)1-11月累計(jì)終端銷量為14,289輛，同比增長19.2%，新逍客1-11月累計(jì)終端銷量為144,534輛，同比增長4.4%，展現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)在SUV各細(xì)分領(lǐng)域的品牌號(hào)召力。

另外，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰在一系列新車的推動(dòng)下，市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升。11月啟辰全車系批發(fā)銷售和終端交車雙雙破萬，終端銷量為10,125輛，同比增長10%。在新車大V的帶動(dòng)下，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰已經(jīng)是連續(xù)兩個(gè)月銷量過萬，讓東風(fēng)日產(chǎn)啟辰展現(xiàn)出了應(yīng)有的實(shí)力。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰1-11月累計(jì)銷量為71,040輛，同比增長5.5%。11月啟辰大V的銷售量為3,127輛，推動(dòng)了啟辰11月的銷量增長。啟辰系列電動(dòng)車型也增長迅猛，僅啟辰D60EV一款純電家轎的銷量就達(dá)到2,271輛，同比增長92%，進(jìn)一步鞏固了啟辰在東風(fēng)日產(chǎn)電驅(qū)化部署中的戰(zhàn)略地位。

這幾年來，從全新天籟開始，東風(fēng)日產(chǎn)一直在做一件事，就是將技術(shù)日產(chǎn)最先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新推向市場，用強(qiáng)大的產(chǎn)品力優(yōu)勢以及品牌的品質(zhì)優(yōu)勢刷新東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場和消費(fèi)者心中的新高度。

在面對新能源化的發(fā)展大趨勢，東風(fēng)日產(chǎn)對于電動(dòng)化更是做好了準(zhǔn)備。技術(shù)來看，日產(chǎn)在近期公布了其面向未來的2030年戰(zhàn)略，計(jì)劃在未來5年內(nèi)加大投資并加快推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。到2025年，東風(fēng)日產(chǎn)將在國內(nèi)市場推出10款電動(dòng)化車型，其中包含了6-7款搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)的車型，其余則為純電動(dòng)車型。

東風(fēng)日產(chǎn)如今已經(jīng)走過了十八個(gè)年頭，實(shí)現(xiàn)了從零到1300萬輛的突破，完成了從一粒種子成長為茁壯生長的大樹。東風(fēng)日產(chǎn)在近幾年的發(fā)展中，始終保持全面的產(chǎn)品體系布局能力和車系實(shí)力的穩(wěn)步提升，這也使得其百萬輛體系連續(xù)七年得以實(shí)現(xiàn)。在面對未來更加激烈的市場競爭，東風(fēng)日產(chǎn)若想繼續(xù)保持百萬銷量的榮耀，恐怕會(huì)比以往需要更多的努力。