“燃油新勢(shì)力”

互聯(lián)網(wǎng)一代興起后，中文的新詞數(shù)量是呈指數(shù)級(jí)上升。很明顯，年輕人是創(chuàng)造新詞的主力軍。這不，在面向年輕人的新車MG ONE上市現(xiàn)場(chǎng)，我們又聽(tīng)到一個(gè)新詞——“燃油新勢(shì)力”。

在造車新勢(shì)力涌現(xiàn)后，電動(dòng)車就被打上了智能的標(biāo)簽，而燃油車則“自然而然”地被歸到對(duì)立面——傳統(tǒng)，非智能，甚至“落后”。

事實(shí)真的如此嗎？

就目前的情況來(lái)說(shuō)，我們可以給出否定的答案。在電動(dòng)和智能大潮影響下，所謂的“傳統(tǒng)車企”轉(zhuǎn)身相當(dāng)迅速，而TA們長(zhǎng)期積累的造車經(jīng)驗(yàn)，事實(shí)上能在很大程度上助推產(chǎn)品的進(jìn)化。

最典型的，就是上汽的新車MG ONE。

在MG ONE上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，10.78萬(wàn)起的售價(jià)超出許多人的預(yù)料，畢竟預(yù)售價(jià)11.11萬(wàn)元已經(jīng)被認(rèn)為是超值。MG的想法很明確：“智能武裝的燃油車，也要讓年輕人買得起”。

MG ONE所搭載的全真·智駕智艙科技，擁有“七大智能產(chǎn)品力”，證明燃油車也能有充滿科技感與智能化的駕駛艙。

比如，MG ONE應(yīng)用的行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備T+X自學(xué)習(xí)能力的達(dá)摩AI語(yǔ)義，是有自學(xué)習(xí)功能的，這項(xiàng)配置在一些新能源車上面也是很難見(jiàn)到。而無(wú)感手機(jī)車鑰匙，用戶帶著手機(jī)就可以直接開(kāi)車門，不需要拿出手機(jī)進(jìn)行任何操作。

為什么MG有自信讓燃油車的智能化不輸甚至強(qiáng)于電動(dòng)車？關(guān)鍵在于上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA。

之前，關(guān)于SIGMA架構(gòu)的分析，我們已經(jīng)做過(guò)不少。大家知道，SIGMA架構(gòu)是上汽全新的“智造”平臺(tái)，它不僅可以兼容從SUV到家轎，從燃油車、混動(dòng)到純電動(dòng)的汽車產(chǎn)品線，更是讓平臺(tái)車型的智能化，達(dá)到新的高度。

MG ONE搭載MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合；在智能層面，MG ONE搭載的是高通驍龍旗艦級(jí)8155芯片、斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)、AI語(yǔ)義Powered by達(dá)摩引擎以及30英寸環(huán)抱式智慧三聯(lián)大屏等。

正是基于SIGMA架構(gòu)的加持，其首款車型MG ONE在三大件強(qiáng)力產(chǎn)品力的支撐下，打造出了專屬于燃油車的智艙、智駕科技。

為了適應(yīng)不同消費(fèi)者的喜好，MG ONE采用了雙前臉的設(shè)計(jì)，上汽將其稱之為 " 一體兩面 " ——主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的 α 和主打科技時(shí)尚的 β 兩種設(shè)計(jì)。

MG ONE-α格柵內(nèi)部采用“量子閃動(dòng)”主題設(shè)計(jì)，以logo為中心向外擴(kuò)散，加上犀利的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊更強(qiáng)，車身顏色主打“氣泡橙”；MG ONE-β采用跑車化設(shè)計(jì)元素，格柵內(nèi)同樣參數(shù)化設(shè)計(jì)，但格柵與霧燈區(qū)域打通，加上一身啞光細(xì)膩的“荒野綠”，野性十足。

由上汽和阿里攜手打造的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)則是MG ONE一個(gè)重要賣點(diǎn)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自由跨屏交互、智能人機(jī)交互、深度語(yǔ)義識(shí)別、智能人機(jī)共駕等。此外，MG ONE作為首個(gè)搭載B站的“電競(jìng)空間”，擁有專屬動(dòng)畫(huà)和定制主題，而B站賬號(hào)與之是互通的，能做到與手機(jī)版同步。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，MG ONE搭載了MG PILOT 2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)人智能泊車，并支持手機(jī)APP泊車，用戶通過(guò)手機(jī)一鍵遙控操作，實(shí)現(xiàn)無(wú)人場(chǎng)景下的車位泊入、泊出。后續(xù)MG ONE還將推出基于高精地圖的MG PILOT 3.0版本，借助同級(jí)最全傳感器及多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)高階場(chǎng)景下的智能輔助駕駛。

寫(xiě)在最后：

市場(chǎng)的真實(shí)需求在哪里，企業(yè)就應(yīng)該關(guān)注哪里。目前，中國(guó)車市九成的銷量，仍然為燃油車，而對(duì)于預(yù)算有限的年輕人來(lái)說(shuō)，省心實(shí)用的燃油車更是人生第一輛車的好選擇。

正是這真實(shí)的消費(fèi)者訴求，讓MG ONE提出了“燃油新勢(shì)力”的口號(hào)?？梢钥吹?，除了產(chǎn)品力的全面智能化之外，MG與潮牌、國(guó)漫IP以及B站和電競(jìng)領(lǐng)域的合作，都是恰好踩中了年輕人的步點(diǎn)。

“我們是看準(zhǔn)了目標(biāo)用戶與我們的關(guān)聯(lián)，通過(guò)這種方式進(jìn)行相互的破圈，我們最終的目的是讓MG不僅是容得下所有年輕人，更要觸及到年輕人的靈魂。”——MG ONE，做到了。