駕駛奧迪e-tron Sportback前往古北水鎮(zhèn)游玩，我們在一家汽車運(yùn)動(dòng)基地集合，先在這里體驗(yàn)了車輛的各項(xiàng)駕駛性能，直線加速剎車，在彎道中通過360影像觀察車輛周邊的情況，體驗(yàn)電動(dòng)四驅(qū)的脫困性能，還有行人經(jīng)過時(shí)防碰撞的輔助剎車系統(tǒng)。很全面展示了車輛的各項(xiàng)性能。

我們出發(fā)前往藍(lán)調(diào)莊園用餐，飯后，在莊園的樹林中拍攝車輛，這是一臺(tái)Sportback掀背版車型，整體造型比常規(guī)版更年輕化，相關(guān)硬件配置也有了很大的提升。

配備265/45R21普利司通輪胎，風(fēng)火輪造型的輪轂，黃色的大卡鉗非常醒目，帶來了強(qiáng)減速率的剎車性能。這臺(tái)車還配有自適應(yīng)空氣懸架，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，在高速行駛，系統(tǒng)可以自動(dòng)降低26毫米的車身高度，讓車輛保持到較好的高速行駛狀態(tài)。

半封閉式黑色進(jìn)氣格柵，內(nèi)側(cè)可以自動(dòng)開閉，上面帶有S徽標(biāo)，高性能的象征，打開后尾門，掀背式的開啟造型很有氣勢，在放置較大行李時(shí)也更從容。

作為一個(gè)SUV車型這臺(tái)車有著4902的長度，整體車身造型修長又優(yōu)雅，比例協(xié)調(diào)美觀。

奧迪 e-tron Sportback的漸進(jìn)轉(zhuǎn)向技術(shù)，是為駕駛者考慮的，可以在高速行駛時(shí)，較大幅度的轉(zhuǎn)向也可以保持平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向軌跡，在慢速行駛時(shí)，可以更快速的響應(yīng)轉(zhuǎn)向需求。

獨(dú)創(chuàng)的超寬設(shè)計(jì)的電子檔把，握持感很舒適，上下滑動(dòng)式換擋機(jī)構(gòu)，使用起來也很順手。亞銀色表面質(zhì)感、黑色亮面中控板和檔把的軟質(zhì)材料，各種材料的組合運(yùn)用的很協(xié)調(diào)。

奧迪的座艙一向以科技著稱，三屏組成的中控臺(tái)很好的詮釋了這個(gè)特點(diǎn)，UI界面設(shè)計(jì)也是簡約風(fēng)格的呈現(xiàn)眼前，豐富多樣的顯示模式讓你應(yīng)接不暇，儀表盤可以根據(jù)不同的駕駛模式切換不同的顯示風(fēng)格。在操作中控屏幕時(shí)，創(chuàng)新的加入按壓回饋，是非常人性化的設(shè)置。

Sportback版本配有運(yùn)動(dòng)座椅，看到它讓你產(chǎn)生更多的駕駛欲望，不僅如此，更配有許多舒適性功能緩解長途駕駛的疲憊，主駕帶有座椅記憶功能，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，腰部支撐功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的加熱功能也是必不可少的。

來到后排，最吸引注目的是中間的液晶屏幕，左右分區(qū)調(diào)節(jié)的空調(diào)，可以單獨(dú)設(shè)置溫度和風(fēng)量，還有座椅加熱功能。2929mm的軸距，可以更舒適的伸展腿部，只是后排中間扶手的杯架有些淺，一瓶礦泉水并不能保持的很穩(wěn)固。另外，后排安全帶提醒功能是我喜歡的。

很快我們啟程前往古北水鎮(zhèn)，路程大概有100多公里，基本是高速行駛路況，500公里的NEDC續(xù)航里程，往返自然是沒什么壓力，百公里加速5.7秒，高速行駛游刃有余，通過boost模式最大功率可以達(dá)到300千瓦，扭矩也達(dá)到了驚人的664牛米。前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)，在雨雪天氣下行駛更穩(wěn)定。

進(jìn)入古北水鎮(zhèn)后，入住古北之光溫泉酒店，大堂的休息區(qū)雖然沒有奢華高端的感受，看起來也還是很舒適休閑的，看到屏風(fēng)上乾隆皇帝的畫像，以此來彰顯當(dāng)年乾隆皇帝也來此游玩度假。

房間內(nèi)裝飾風(fēng)格以休閑簡約為主，搭配傳統(tǒng)元素，也顯得和諧統(tǒng)一，看到房間內(nèi)碩大的標(biāo)語，或許還能感悟些人生道理。沙發(fā)邊桌的盤子里盛有新鮮的水果，每種都嘗了嘗，味道還不錯(cuò)。

我不太喜歡房間內(nèi)床具的設(shè)定，把兩張單人床拼成一張大床，只能靠在一邊入睡，感覺把床分開就能改成一個(gè)標(biāo)間，很不喜歡這樣的床具?；蛟S來這里都是休閑度假的，也沒有設(shè)置工作臺(tái)，只有一個(gè)和床頭柜共用的邊桌，這里放有一個(gè)小馬扎，可以臨時(shí)應(yīng)付，看到這里我行李中攜帶的筆記本電腦也就沒有拿出來使用。

晚飯后去水鎮(zhèn)閑逛，夜晚還是有些寒冷的，最近養(yǎng)成了跑步的習(xí)慣，換上運(yùn)動(dòng)裝備在水鎮(zhèn)中跑了一圈，上上下下的臺(tái)階，起起伏伏的道路很多，跑起來比較吃力，跑一圈有5公里的距離。

晚上再次來到古北水鎮(zhèn)閑逛，拍拍照片，寒冷的天氣下，也幾乎沒有了天光，簡單拍幾張就作罷了，經(jīng)過水鎮(zhèn)的廣場，可以看到各種表演，甚是熱鬧。

遠(yuǎn)處亮起的燈光，可以看到是綿延在山上的司馬臺(tái)長城，冬季這里的確有些冷清，只有中心區(qū)域的商家在營業(yè)，往深處走幾乎看不到人的蹤影了。隱藏其中的客棧分布在鎮(zhèn)子各處，每走一段就能看到。相較于特色客棧，我更喜歡入住大型酒店，冬季可以在酒店內(nèi)來回穿梭也不覺寒冷，還可以看到很多形形色色的旅客。

第二天一早，我們跟隨導(dǎo)游攀登司馬臺(tái)長城，看一看古人的智慧，感受大自然的魅力。

在攀爬途中可以看到水庫，這里的水庫有兩個(gè)溫度，一個(gè)是來自密云水庫的冷水水庫，另一個(gè)則是來自當(dāng)?shù)販厝臏厮畮臁?/span>

在飽覽大自然的神清氣爽景觀和古人智慧的勞動(dòng)成果時(shí)，這是在不斷的爬山過程中獲得的獎(jiǎng)勵(lì)，也是對自己的一種鍛煉。

長城中的臺(tái)階比較狹窄和陡峭，拾級(jí)而上也頗為辛苦，還好路程并不是很遠(yuǎn)，雖累也能堅(jiān)持著。

在長城中的一張隨拍，也是由同行人員的幫助下獲得的，如果來到一個(gè)景點(diǎn)，拍攝照片時(shí)，里面只有景沒有人，總會(huì)覺得缺少點(diǎn)生活氣息，現(xiàn)在很愿意在景致中留下自己的身影。

在通往纜車的山路中，欄桿上掛滿了祈福的卡片，來自形形色色的旅客，寫著各種各樣祝福語。

下山時(shí)，乘坐纜車下山，步行下山會(huì)更有壓力，也不想走重復(fù)的路程，另外我跑步帶來的膝蓋疼痛在下臺(tái)階時(shí)也會(huì)承受比較大的壓力。所以乘坐空中交通工具是比較好的方式。

從長城下來，經(jīng)過古鎮(zhèn)，決定再去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，白天的古鎮(zhèn)依舊旅客稀少，少了熙熙攘攘的人群，那么拍攝照片會(huì)看著比較整潔。

來到花木欄這里的商店，也基本到了水鎮(zhèn)的中心區(qū)域，可以看到湯河古寨的牌樓，前邊的望京街就到了鎮(zhèn)子出口了，周邊還有售賣蘿卜絲餅等當(dāng)?shù)靥厣〕浴?/span>

看了看古鎮(zhèn)的地圖，規(guī)劃的非常豐富，民國街區(qū)、水街歷史風(fēng)情區(qū)、臥龍堡民宿文化區(qū)、湯河古寨區(qū)，高端的溫泉酒店，特色的客棧，各色商家，各種店鋪，應(yīng)有盡有。

下午返程回市里，這是車隊(duì)中唯一一臺(tái)橙色車身的奧迪e-tron Sportback，也是由領(lǐng)隊(duì)駕駛的頭車，本次出行，這臺(tái)車給我留下深刻印象，強(qiáng)勁的電驅(qū)動(dòng)力，豪華高端的配置，奧迪前沿的科技，修長優(yōu)雅的外觀造型，非常適合城市通勤和休閑度假。