與兩年前中國車市驚喜地“多收了好幾斗”相比，2018年中國車市意外成了災(zāi)年，這對20年來過慣小年、大年、豐收年的車企來說，這“真真別叫過年了”“還過個屁年”！

好在中國自古就有“好壞也要過個年”的傳統(tǒng)，不管生意怎樣、收益如何，總要過個年，大小也要開個年會，大家辛苦一年，聚一下，樂一下，圖個快樂，奔向再出發(fā)。

筆者觀察今年一些車企、汽車媒體、智業(yè)公司舉辦的年會，發(fā)現(xiàn)不再高大上，越來越接地氣，不同于過去的自娛自樂、自嗨自戀，套路少、干貨多、新意濃。

一是培訓(xùn)式。2018年12月18日，介于甲方乙方之間——丙方身份的品友互動在上海舉辦了一場跨界聚會——“數(shù)據(jù)智能決策：2018中國AI營銷年度峰會暨靈犀獎頒獎盛典”。峰會集結(jié)來自中國廣告協(xié)會、Forrester、廣州本田、洲際酒店、優(yōu)信、麥德龍、京東云等國內(nèi)外頂尖品牌企業(yè)和機構(gòu)的數(shù)字營銷專家，聚焦MarTech營銷技術(shù)領(lǐng)域的最新趨勢和企業(yè)實踐展開深度討論，行業(yè)說、大咖說、甲方說、乙方說、客戶說，呈現(xiàn)一場聚焦數(shù)據(jù)智能決策的干貨盛宴，為業(yè)界帶來兼具廣度和深度的思維碰撞，共同交流企業(yè)數(shù)字化管理升級等熱題。

從2019年開始，所有的CMO都應(yīng)該構(gòu)建和運行一個挖掘用戶數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，以便真正了解自己的用戶，這是行業(yè)的必然趨勢。在中國市場，2018年的行業(yè)趨勢更加明顯。品友互動創(chuàng)始人兼CEO黃曉南在演講中對現(xiàn)有趨勢進行復(fù)盤，并對2019年的行業(yè)動向做出了預(yù)判：CMO 們已經(jīng)意識到營銷不再僅僅只是促銷、媒介購買和廣告投放就能解決的問題，更重要的是在內(nèi)部構(gòu)建起以數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動的營銷能力，數(shù)據(jù)的積累是企業(yè)擁抱AI的關(guān)鍵基礎(chǔ)。

黃曉南表示，AI勢必滲透更多的決策場景，比如汽車行業(yè)。由于汽車消費者的決策周期長，我們能夠從認(rèn)知、曝光、瀏覽等各個顧客生命周期環(huán)節(jié)去影響消費者，真正利用數(shù)據(jù)幫助企業(yè)實現(xiàn)智能決策。

二是解放式。思想解放，腦洞大開。在品友互動舉辦的這場盛會中，來自知名車企、奢侈品電商、國際奶粉等品牌的數(shù)字營銷負(fù)責(zé)人或行業(yè)專家、嘉賓們認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)破碎又重塑的時代，數(shù)字化、智能化已經(jīng)成為大多數(shù)企業(yè)的共識，企業(yè)希望通過AI技術(shù)和數(shù)據(jù)智能的應(yīng)用，甄別和抓住消費者的每個微場景，發(fā)展用戶受眾的細(xì)分策略，智能化管理全鏈路營銷過程。

在整個決策過程中，數(shù)據(jù)決定一切。如何利用數(shù)據(jù)幫助企業(yè)實現(xiàn)AI智能營銷？品牌主們認(rèn)為，近年來企業(yè)在運營管理和市場營銷方面遇到了諸多挑戰(zhàn)。在與品友的合作過程中，品友通過技術(shù)賦能和數(shù)據(jù)洞察，幫助企業(yè)在整個營銷全鏈路決策過程中，從用戶洞察、人群分析到廣告投放和營銷等各個環(huán)節(jié)，推動數(shù)據(jù)價值得到不斷釋放，驅(qū)動不同行業(yè)品牌和業(yè)務(wù)的增長，在幫助企業(yè)實現(xiàn)智能營銷決策過程中發(fā)揮了巨大的推動力。

優(yōu)信集團CMO王鑫強調(diào)了數(shù)據(jù)管理對低頻電商領(lǐng)域的重要性：“二手車是一個非常低頻的消費領(lǐng)域，客單高、頻率低、決策長，決定了企業(yè)需要對每個目標(biāo)用戶進行長周期的管理。從興趣階段、研究車型車款車價到完成購買，我們需要通過數(shù)據(jù)來觀察消費者行為，這個過程就對全鏈路的智能數(shù)據(jù)管理有非常高的要求?！?/span>

AI的發(fā)展為營銷帶來了全新的機遇，這是引領(lǐng)企業(yè)管理變革的最佳“喚醒時刻”，將數(shù)字化場景引入到企業(yè)管理和用戶增長的深層次實踐中去，成為企業(yè)在全新時代的重頭戲。作為AI營銷技術(shù)領(lǐng)域的獨角獸，品友互動將持續(xù)探索AI技術(shù)和數(shù)據(jù)的更多商業(yè)應(yīng)用場景，幫助企業(yè)擁有更加智能的決策能力并在未來商業(yè)競爭中搶得先機，撬動難以估量的市場價值。

這場良友聚會，論壇、討論的理念耳目一新，效果事倍功半。品友互動目的悄無聲息達到。高明??！

三是爆丑式。2019年1月18日，由杭州日報、汽湃等媒體主辦的2018第二屆汽湃傳媒大獎頒獎晚會，儼然成了中國汽車界吐槽大會，杭州著名電臺主持人虎哥伶牙俐齒式大噴，讓中外車企、品牌和車型在嬉笑間被點評，皆成笑料笑點，令人忍俊不禁，加上主辦方的厚道、真誠，使這個盛會成為汽車人、汽車媒體人的家宴。歡樂啊!

2019年1月24日新東方教育集團舉辦的年會上，自編自導(dǎo)自演的大吐糟神曲，非但令創(chuàng)始人俞敏洪不生氣，反而重獎創(chuàng)作團隊，活生生把一幕鬧劇、小插曲變成喜劇、大片，把一樁“家丑”變成一個案例，把一件小破事演變一場大公關(guān)。佩服?。?/span>

四是去浮躁。這是大多數(shù)車企年會難得的冷靜。以前酒桌上的醉話少了、沒了。據(jù)說好多車企老總都很少喝酒了。畢竟銷量不是喝出來的，尤其在這當(dāng)下，如何喝酒、情懷能解決問題，所有的營銷、商務(wù)費用當(dāng)然可變成茅臺、江小白。清醒??！

五是去吹噓。筆者了解到，多數(shù)車企的年會議程安排緊湊，有營銷工作報告，有年度頒獎，有經(jīng)驗交流，所有發(fā)言人、報告人沒有諸如在某某領(lǐng)導(dǎo)下，在某某共同努力下，取得了某某成績的公式化客套和口號，開口就是干貨，談工作辦法，談工作感受，談存在問題，談工作目標(biāo)，談工作措施，談努力方向，條條切中要害，如此會風(fēng)，贏得點贊，掌聲不斷，體現(xiàn)出團隊的成熟和自信。冷靜啊！

山外有山，會外有會。筆者親歷的2個紅包年會別出心裁。一是2015年12月19日晚上發(fā)生的長春百潤集團客戶答謝會。百潤從車展做起，壯大成一間聞名全國的汽車會展和文化傳媒公司，如何感恩客戶并讓更多客戶了解百潤進軍移動互聯(lián)網(wǎng)新媒體？他們在客戶答謝會開始簽到前建微信大群，搶紅包！5000元一個，連續(xù)發(fā)20個，結(jié)果群內(nèi)500+人的瘋搶、拉友、轉(zhuǎn)發(fā)，使新上線的《車市縱橫》一夜在汽車圈成名。有錢不見得能砸出一個品牌，還要用心、精心，才能一鳴驚人。走心??！

二是《車主必讀》在2019年2月18日晚在微信社群中舉辦的2018年度中國汽車風(fēng)云榜發(fā)榜及頒獎。這是中國汽車界和媒體界首次舉辦的線上頒獎活動。評獎依據(jù)大數(shù)據(jù)，評委多來自從傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型創(chuàng)業(yè)的自媒體大咖， 從18點到22點，差不多4個小時，靠14位頒獎嘉賓和群內(nèi)近500名車企中高管、媒體代表來推動和互動。

資深媒體人李潮說，從組織會議的流程看，紅包矩陣不單是主辦方發(fā)，而且獲獎方也發(fā)，打破原來的單向格局，大家真正互動起來。

值得說明的是，由資深媒體人宮濤創(chuàng)辦的這個“汽車與未來興趣小組”社群一直都很活躍，每月上中旬有10多天持續(xù)發(fā)紅包，經(jīng)常一有喜事就拿紅包來說事，堪稱中國汽車人的第一社群。

資深媒體人徐鋒說，以后別搞落地頒獎了，把酒店和搭建的錢省下來發(fā)紅包，想頒獎隨時頒，獎杯包郵。

實際上，線上線下頒獎活動，各有千秋，但社群頒獎是汽車人的頭一回，這個頭開得好，這個年會，才是汽車人的春晚！

怎么把傳統(tǒng)年會開出新意、花樣來，功夫在車外，多一些跨界思維、創(chuàng)新想法，必將迎來新氣象、新景象、新天地。