今年初的時(shí)候，我們曾經(jīng)在瑞典發(fā)現(xiàn)過披著瑪莎拉蒂外衣的Purosangue測試車。而最近，采用真正法拉利車身的Purosangue終于出現(xiàn)了。

讓我們先回顧一下吧：法拉利開發(fā)SUV的傳聞?dòng)蓙硪丫茫?017年時(shí)任CEO的馬爾喬內(nèi)第一次暗示了它的存在；第二年的9月份，官方正式確認(rèn)了代號(hào)為F175的SUV計(jì)劃。同年10月，身披GTC4Lusso外衣的SUV原型車首次被人們捕捉到。

最早身披GTC4Lusso外衣的Purosangue測試車

時(shí)間來到2020年，法拉利計(jì)劃用“Purosangue”（純血馬）為它的首款SUV命名。然而在意大利有一個(gè)叫做Purosangue Foundation的反興奮劑組織不讓法拉利注冊Purosangue這個(gè)名稱。談判無效之后法拉利不得不把對方告上了法庭，并且最終獲得了這個(gè)名字的使用權(quán)。

借用Levante外殼的測試車

在這之后，Purosangue的開發(fā)似乎也進(jìn)入了新階段，以瑪莎拉蒂Levante車身進(jìn)行偽裝的測試車開始進(jìn)入人們的視線。接下來的一個(gè)階段是安裝了Roma的大燈，但仍采用Levante車身的測試車。

這一次，是這款SUV首次以法拉利的車身亮相，即便測試車從頭到腳被偽裝地十分徹底，我們還是可以看出它的尺寸和比例。從照片上看，這輛車的尺寸給人感覺并不大，似乎也就是比保時(shí)捷Macan略大一點(diǎn)，但傳言說其實(shí)它的車長大約在5米左右。Coupe式的外形設(shè)計(jì)讓Purosangue看起來十分動(dòng)感，相比普通SUV來說更像是一輛升高了車身和底盤的跑車。

它的車頭不同一般地長，具有流線型的轎跑車式車頂，以及對于一輛SUV來說相當(dāng)?shù)偷碾x地間隙。當(dāng)然了，法拉利并不打算推出一輛典型的SUV，他們把這款車稱為FUV——Ferrari Utility Vehicle，“法拉利多功能車”。這款車將以公路行駛性能為出發(fā)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上具備一定的跨界能力。可升降的底盤將在一定程度上彌補(bǔ)其通過性的不足。

它的前擋風(fēng)玻璃十分傾斜，前側(cè)車窗看起來面積很小。而它的后門有可能采用向前開啟的方式，讓上下車更加方便和從容。而在車尾，在兩側(cè)的排氣管中間，似乎可以看到它的主動(dòng)擴(kuò)散器。

這款車將與Roma共用相同的前置發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制平臺(tái)，為了平衡重量將變速箱移到了后橋之上。不過作為一輛SUV或者FUV，Purosangue的內(nèi)部空間要比Roma更寬敞一些，行李廂容積也會(huì)有大幅度的提高。

即便被偽裝物所覆蓋，我們還是可以從照片上看到，在它的左右車身上都有加油口和充電口。Purosangue的動(dòng)力系統(tǒng)將以來自296 GTB的V6發(fā)動(dòng)機(jī)（663馬力）和SF90 Stradale的V8發(fā)動(dòng)機(jī)（780馬力）為基礎(chǔ)，并輔以插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)（在原車型上的總功率分別達(dá)到830馬力和1000馬力）。另外，根據(jù)目前掌握的信息，這款車還會(huì)配備一臺(tái)功率為800馬力左右的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，這將使Purosangue成為SUV世界中最強(qiáng)大的一個(gè)。

按照現(xiàn)在的進(jìn)度，法拉利首款SUV在明年正式亮相應(yīng)該不存在什么障礙了。而在未來幾年內(nèi)，法拉利將推出兩款純電動(dòng)跨界車，代號(hào)分別為F244和F245，它們很有可能都是以Purosangue為基礎(chǔ)?？梢?，這輛SUV的意義真是不同尋常。

本文作者為踢車幫 阿來