提到10萬級合資家轎，大部分消費者都會想到卡羅拉、朗逸這樣的熱門車型，但通常熱門車型的終端價格都比較堅挺，目前受芯片影響提車也要等待一些時日。

所以最近，不少想要年前提車，并且注重性價比的消費者，就將目光瞄準(zhǔn)了雷凌和寶來，也有不少網(wǎng)友提問小編，這兩臺車的終端情況到底如何，值不值得買，以及誰更值得入手？

終端情況到底如何？

作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌的終端銷量表現(xiàn)并不差，今年以來月銷量基本保持在1.3萬-2.5萬輛之間，只有個別月份銷量一般。而寶來月銷也能達(dá)到1萬-2萬臺，整體比較穩(wěn)定。

但即使在這樣的行情下，兩臺車都有比較給力的終端優(yōu)惠，其中雷凌的優(yōu)惠幅度上萬元，寶來的終端優(yōu)惠普遍在1-2萬元，對于10萬級家轎而言，它們的優(yōu)惠幅度都比較可觀。

尤其是最近受芯片影響，不少熱門車型都出現(xiàn)了優(yōu)惠減少、提車等待的情況，而從前幾個月的終端反饋來看，雷凌和寶來的情況相對比較緩解。

配置、性價比誰更高？

也許從價格和終端優(yōu)惠來看，入手寶來的門檻會略低一些，但結(jié)合配置來看，二者到底誰的性價比更高呢？我們以終端價格同樣在12.5萬左右的雷凌185T CVT運動版和寶來200TSI DSG舒適智聯(lián)版為例。

在安全配置上，雷凌相比寶來要多出膝部氣囊和副駕坐墊安全氣囊，同時還多了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等智能駕駛輔助配置。也就是說同樣的預(yù)算，你能買到雷凌的安全性、智能化程度會明顯高于寶來。

而在舒適性配置上，兩臺車的表現(xiàn)各有千秋，比如雷凌的方向盤材質(zhì)為塑料，而寶來是真皮；雷凌有無鑰匙進(jìn)入/啟動、語音控制，而寶來有Carplay、Carlife；兩臺車都有LED大燈、皮質(zhì)座椅，內(nèi)飾都有一定的塑料感等等。

總體而言，價格上和終端優(yōu)惠上，寶來具有一定的優(yōu)勢，但是在配置尤其是智能安全方面，雷凌的表現(xiàn)和性價比要比寶來要更加出色一些。

動力配置，該如何選擇？

值得一提的是，雷凌還有一個明顯的優(yōu)勢，在于其采用了E型多連桿后獨立懸架，而寶來采用的是后扭力梁懸架，相比之下，雷凌的舒適性更好，更能照顧家用。

此外，兩臺車都有豐富的動力選擇，雷凌提供1.2T、1.5L、1.8L雙擎，寶來有1.2T、1.4T、1.5L，以及手動、6速手自一體、7速雙離合車型選擇。

其中，寶來1.4T車型的動力雖好，但由于價格已經(jīng)超過15萬元，并不是特別推薦；其1.2T車型選擇又偏少，所以更建議消費者選擇1.5L發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體的動力組合，動力平平但燃油經(jīng)濟(jì)和性價比都不錯。

而雷凌1.5L車型的入手門檻較低，1.2T車型的動力性能更好，但性價比更高的目前還是1.8L雙擎車型，終端優(yōu)惠后價格區(qū)間在11萬-14萬元左右，百公里4L的油耗還能帶來更低的使用成本。

所以綜合而言，在終端優(yōu)惠都比較給力的情況下，雷凌和寶來是10萬級家轎市場比較值得關(guān)注的車型，其中寶來雖然門檻低，但同價位選擇雷凌的舒適性、安全智能配置、性能表現(xiàn)、以及燃油經(jīng)濟(jì)性都具有一定優(yōu)勢，對于預(yù)算10-15萬元的消費者，更值得入手。