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今天的競爭力分析，我們來看看歐尚X5家族的新丁——歐尚X5運動版。

這款車在前段時間剛結束的廣州車展上首次亮相，憑借著高顏值，吸引了許多觀眾的圍觀。而在日前，這款關注的頗高的新車也終于正式上市，歐尚X5運動版將推出旋風沖鋒和颶風音速兩個配置，價格分別為10.09萬元與10.79萬元，均搭載長安藍鯨1.5T發(fā)動機。

歐尚X5運動版的價格區(qū)間落在現款歐尚X5旗艦型價格左右，可見新配置的目的就是為了走量。而且兩個配置的名字也非常的有梗，旋風沖鋒和颶風音速兩個名字相信80后、90后聽了都會會心一笑，想不到當年動畫片里的四驅車的名字會走進現實里。

作為歐尚X5的顏值升級版，歐尚X5運動版主要套上了一副運動組件。

原本獠牙式直瀑式前格柵改成了上黑下橙的設計風格，前臉原本亮黑色的飾條，也改為了橙色的組件，甚至還加上了橙色包邊的運動前鏟下包圍。

車尾的改變同樣巨大，尾翼改為了兩段式設計，全部覆蓋上橙色漆面，并且增加了四出的假排氣裝飾。另外在車身包圍和車尾包圍，也能找到同樣的橙色包邊處理。整個車尾性能感十足。

而在車內的運動氛圍也同樣被強化，橙色元素被大量應用于車內的飾板、軟包、座椅等地方，而一體式運動座椅也增加了S的標識。

更有意思的是歐尚X5運動版的方向盤。除了增加了橙色的回正標識以外，方向盤上還有個橙色的“S”按鍵，按下后可開啟“超車模式”，車輛ECU程序改變，讓車輛短時間內可獲得獲得更強的動力。

可見歐尚X5運動版并不是那種看起來的運動車型，而是確實在性能和體驗上，也做出了偏向運動的設計。

那么，歐尚X5運動版到底能不能打動年輕人呢？

今天我們就用歐尚X5運動版1.5T颶風音速，與同樣定位運動座駕的哈弗赤兔1.5T白銀兔對比，看看那輛車對年輕人來說更有沖擊力。

品牌方面，目前長安系與哈弗對位的是長安品牌，從這個角度，歐尚X5運動版對比哈弗赤兔在品牌上稍有差距。不過，在這個價位區(qū)間，歐尚X5的銷量與市場口碑，都比赤兔還更高。兩款車怎么選，還是要看產品力說話。

在價格方面，歐尚X5車系價格區(qū)間覆蓋更廣，而運動版車系的價格區(qū)間基本上對位赤兔入門版車型，歐尚X5性價比要更高。

作為運動化車型，性能顯然是最核心的需求。在這方面，歐尚X5運動版和赤兔的動力水平基本處在同一個區(qū)間。

歐尚X5運動版的藍鯨NE1.5T發(fā)動機最大功率132kW，最大扭矩300N·m，相比赤兔，在最大功率上稍有劣勢，但扭矩更高，而且最大扭矩轉速區(qū)間更靠前，在起步階段的表現會更好。

在油耗方面，兩款車都是6.2L/100km，經濟性和性能放在同級都屬于前列位置。

對于年輕人而言，智能配置同樣是非常重要的產品力。而在這方面，兩款車表現都比較一般，只有一些基礎配置。相對而言，歐尚X5運動版多出了車道偏離預警、全景影像等。不過整體而言，這兩款車配置已經基本夠用。

而在配置上，價格在車系次頂配的歐尚X5運動版相比赤兔的表現則要更好，多出了后駐車雷達、前排無線充電、主駕電調、停車后視鏡折疊、自動空調等，另外大燈光源采用的是LED，而赤兔則是鹵素。不過，赤兔有后排出風口，對于后排常用的用戶而言，顯然體驗會好很多。

至于空間，兩款車的表現也基本一致，歐尚X5運動版在車長和軸距上分別多出了20mm和10mm。不過這樣的尺寸對于駕乘空間來說，并不會有質的提升，可以認為兩款車尺寸是同級。

可以說，這兩款定位相近的車產品力相當接近，相對來說歐尚X5運動版贏在外觀更霸氣，配置更豐富。不過，歐尚X5車系整體價格區(qū)間在10萬元內，運動版車系能否實現價值突破，顯然要看后期表現。而且，歐尚X5運動版全部車型智能配置都較為欠缺，對年輕用戶而言，顯然也是不小的缺憾。

總結：無論是歐尚X5運動版還是哈弗赤兔，都是同級運動取向SUV的佼佼者。

相對來說，歐尚X5運動版顯然更適合沒有家庭壓力的單身或者有對象的小家庭用戶，更高的顏值和更高的配置可用很好的提升用車體驗。而哈弗赤兔對后排有提升，適合那些有一定家庭用車需求，或者喜歡和朋友一起自駕的用戶，另外赤兔形象更為成熟，對需要開車通勤的用戶來說，也更適合。

歐尚X5運動版的出現，提升了整個車系的價值空間，讓其在10萬元級擁有更強的吸引力，對其在品牌和產品序列的建設上有著積極的作用。在中國SUV市場同質化加劇的情況下，只有保持這種創(chuàng)造力，持續(xù)輸出能夠打動消費者的產品，才能真正從中破局，而今天的長安歐尚顯然是做到了。