紅旗汽車作為一個民族品牌，對每一個中國人來說都有著重大意義，在以往紅旗就是身份的象征，并不是說你有錢就能買到。但自徐留平掌舵后，紅旗就開始走起了親民路線，讓紅旗走進(jìn)了千家萬戶，成為自主車企中無可爭議的豪華品牌。

近幾年中，紅旗也明顯加快了對新車的打造，按照紅旗的規(guī)劃，未來將形成L系、S系、H系以及Q系列四大產(chǎn)品矩陣，目前大部分在售車型均是來自H系列，比如H5、H9等，但對于紅旗來說，最高端、最豪華的還得屬L系列。

紅旗L5雖然沒有邁巴赫那樣的影響力，但在國內(nèi)，紅旗L5是有錢也買不到的存在，毫不客氣的說，紅旗的L系列絕對是自主車企造車的天花板。但紅旗L系列絕對不僅只有L5一款轎車，更會有SUV，比如紅旗LS7。

近日，官方正式發(fā)布了紅旗LS7的官圖，定位為全尺寸SUV。在SUV領(lǐng)域，邁巴赫GLS、勞斯萊斯庫里南、賓利添越等車型已經(jīng)是天花板，但是在小編看來，紅旗LS7絲毫不比這些頂級SUV差。

在設(shè)計上，紅旗LS7同樣采用了紅旗標(biāo)志性的家族化設(shè)計語言，大尺寸的直瀑式進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力，格柵中央的紅色飾條一直從格柵貫穿到了引擎蓋處，這也是紅旗獨(dú)有的設(shè)計元素。而大燈則是采用的分體式造型，遠(yuǎn)近光燈組上下分開，外側(cè)融入有光帶式氛圍燈，趨于四平八穩(wěn)的國風(fēng)設(shè)計更顯特色豪華感。

來到側(cè)面，紅旗LS7給人的第一印象就是厚重，這也是全尺寸SUV獨(dú)有的即視感。如果僅看側(cè)窗的設(shè)計，紅旗LS7無疑是一款七座SUV，但這畢竟是一輛極度奢華的全尺寸SUV，對于這樣的車來說重點(diǎn)是對舒適性的營造，而非實(shí)用性。目前官方還尚未透露紅旗LS7將采用怎樣的座椅布局，小編個人猜測采用七座布局的可能性并不大，或?qū)⒉捎盟淖蛭遄O(shè)計，這樣才能在后排打造出極度舒適的乘坐空間。

尾部的設(shè)計也極具辨識度，時下流行的貫穿式尾燈的兩側(cè)造型，呈現(xiàn)出紅旗飛揚(yáng)的姿態(tài)，后包圍處的鍍鉻勾勒，增添了幾分層次感的同時，也讓LS7的運(yùn)動感得到顯著提升。

同樣在尺寸方面，紅旗官方也并未透露LS7的具體參數(shù)，但畢竟是一輛全尺寸SUV，車長超5m肯定是必須的。對于紅旗LS7的車長網(wǎng)上也是眾說紛紜，有說是5.4m的，有說5.5m的，也有人說5.7m的，這些數(shù)據(jù)都只是外界的猜測。不過參考勞斯萊斯庫里南5341mm的車長來看，紅旗LS7在車長上大概率不會低于這一數(shù)值。

最后就是在動力上，在這個小排量當(dāng)?shù)赖臅r代，一臺2.0T發(fā)動機(jī)就已經(jīng)算是大排量了，六缸發(fā)動機(jī)車型更是屈指可數(shù)。而對于紅旗LS7這樣的全尺寸SUV來說，顯然六缸發(fā)動機(jī)都已經(jīng)不夠用了，據(jù)悉，紅旗LS7將搭載一臺國內(nèi)首臺自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱。

具體參數(shù)上，這臺4.0T V8發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了485kW，最大扭矩更是高達(dá)850N·m，這一參數(shù)數(shù)據(jù)以及與勞斯萊斯庫里南搭載的6.7T V12發(fā)動機(jī)不相上下，足以說明這臺自主研發(fā)的大排量發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的性能。

寫在最后：

總體來講，紅旗LS7絕對是自主SUV中的天花板級產(chǎn)品，但考慮到紅旗L系車型的特殊性，這臺車或許也將和L5一樣，有錢也買不到。即便是想買，它的售價雖然不會像庫里南那樣高不可攀，但售價怎么也得是七位數(shù)，它意義在于有效提升了紅旗的品牌形象，有利于紅旗后續(xù)親民車的銷售。