運動，年輕，潮流，作為近年來汽車的名詞，大家已經(jīng)聽的耳朵都爛了。而上汽名爵，從上市以來就一直堅持著自己的“運動、個性”，從早先年的原汁原味英國風(fēng)，后來的“個性不小眾”，再到現(xiàn)在滿滿荷爾蒙的運動風(fēng)，別的品牌都在“開枝散葉”，名爵卻在一條路上匍匐前行。而最近新推出的MG ONE如何，三個配置該如何選擇？

MG ONE是名爵首款基于SIGMA平臺構(gòu)架打造的SUV車型。在外觀方面，MG ONE的前臉十分具有攻擊性，最具特色的肯定就是它的中網(wǎng)造型了，LOGO置放于中間，向四周散發(fā)類似閃電形狀的飾條，加上兩個犀利的大燈和兩邊的進氣口，整個前臉的十分吸睛了。而且橙色的車身顏色，也讓MG ONE充滿了活力。

車身側(cè)面并沒有過多的造型設(shè)計，看起來比較整潔，高窗線搭配上懸浮式車頂也讓MG ONE看起來更加的年輕。雖然側(cè)面線條不多，但是動感的形面也能凸顯它的氣質(zhì)。MG ONE定位于緊湊型SUV，整車的尺寸為4579/1866/1617mm 軸距2670mm，尺寸雖然不大，但是整車健壯。輪轂尺寸為19英寸，造型設(shè)計上很有自己的特色，剎車卡鉗也涂上了相應(yīng)的橙色，小細節(jié)拉滿。

車身尾部的造型飽滿，大傾斜角度的后擋風(fēng)玻璃搭配上分體式的擾流板，也是獨具一格。在下方我們還能看見雙邊四出的“排氣”，營造出動力感十足的味道。

內(nèi)飾方面的設(shè)計也是以簡潔為主，比較吸引人的就是三聯(lián)屏的設(shè)計，以環(huán)繞式的設(shè)計包裹著駕駛員，充滿了科技感。新的斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)也是首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型上，采用7nm制程的高通驍龍8155車機芯片，8核處理器，搭配16G的內(nèi)存，AI語音助手也有提升，對于指令的理解變得更強。一體式的運動座椅也符合MG ONE的特色，并在頭枕部位安置了一組揚聲器，與車內(nèi)的影響區(qū)分開來，聽導(dǎo)航信息將不影響其他人聽音樂。

動力方面，MG ONE搭載了MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，采用CVT變速箱，使得MG ONE駕駛起來順暢，在操作反應(yīng)上更加的迅速，你每踩一腳都能感受到及時的動力響應(yīng)。

MG ONE共三個版本供大家選擇，初始版價格為10.78萬初始版本的配置比較普通，屬于中規(guī)中矩的水平。而標(biāo)準版則提供了斑馬洛神座艙系統(tǒng)和手機App遠程控制，操作起來更加的便利，以及外觀方面的升級。價格比初始版貴上1萬元。而配置最高的進階版，除了包含前兩版的所有配置之外，還增加了MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，車鑰匙遙控泊車、無感手機鑰匙（選裝）、YAMAHA8喇叭座艙音響+頭枕雙音響、運動排氣、副駕電動調(diào)節(jié)、四車窗一鍵升降和頭部氣簾等功能，在價格上比初始版貴上2.2萬元。

總體來說，MG ONE的表現(xiàn)還是可圈可點的，三款配置中，個人還是比較推薦頂配版本，近13萬的價格，帶來的配置也是物超所值，在同級別的車型中也是比較劃算的。

本次MG ONE作為名爵SUV車型的新起點，拋棄了以前受爭議的設(shè)計元素，在新車上重新詮釋了“運動、個性、年輕”。作為國產(chǎn)SUV車型，這個價格也是很符合國人需求，期待后續(xù)名爵能帶來更多讓人眼前一亮的產(chǎn)品。

（圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)）

編輯|阿陸