要說內(nèi)卷最嚴(yán)重的細分市場，10-13萬級的SUV領(lǐng)域絕對能排在前列。不管是自主品牌的緊湊型SUV還是合資品牌中的小型SUV，又或者是新能源純電動產(chǎn)品，各種各樣的“狠貨”可謂琳瑯滿目。不過這其中主打年輕消費群體的車型卻并不算多，MG ONE、啟辰大V算是其中比較熱門的車型了。對于追求潮流、渴望獨特的年輕人來說，這兩款車該怎么選？

雖然雙外觀設(shè)計在豪華品牌車型上并不少見，但在這個價格區(qū)間出現(xiàn)卻顯得十分獨特。MG ONE-α版車型主打運動風(fēng)格，放射狀的中網(wǎng)造型更加激進；MG ONE-β版車型則采用了更多橫向線條填充格柵，整體風(fēng)格偏向科技感的營造。大燈組的造型十分銳利，三條LED光帶組成的日間行車燈交錯布局，點亮后有著較高的辨識度。

車身側(cè)面能明顯看出MG ONE與傳統(tǒng)SUV之間在造型上的差異，較高的窗線搭配足夠動感的光影形面，在視覺效果上顯得更具運動氛圍。同時，隱藏式的B/C/D柱的設(shè)計帶來了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，整體造型十分符合年輕人的審美。車身尺寸方面，MG ONE的長寬高分別為4579/1866/1617 mm，軸距2670mmm。

車尾的設(shè)計十分飽滿，造型別致的尾燈組與車側(cè)隆起的后腰線相連接，層次感十足。車尾頂部的造型也根據(jù)版本不同而有所區(qū)別，α版車型采用了帶有導(dǎo)流槽的分體式設(shè)計，β版車型則配備了一體式尾翼。除了尾翼造型的區(qū)別，兩個版本的后包圍設(shè)計細節(jié)也有所不同，α版車型采用的是雙邊共四出的黑色裝飾；β版車型采用的則是雙邊共兩出的鍍鉻材質(zhì)裝飾，不過兩個版本的車型都將真正的排氣隱藏在了后包圍下方。

啟辰大V的外觀設(shè)計同樣充滿了年輕、運動的氣息，相比于啟辰旗下的其他車型，啟辰大V的前臉細節(jié)設(shè)計明顯更加激進。尺寸碩大的中網(wǎng)內(nèi)部采用了電鍍星鉆造型填充，日間行車燈也被融入到中網(wǎng)兩側(cè)，整體造型有著較強的沖擊力。

車側(cè)的造型能看出啟辰大V的重心被明顯降低了，再加上較寬的車身，有一種貼地飛行的感覺。值得一提的是，啟辰大V的風(fēng)阻系數(shù)為0.3Cd，在同級別中非常出色。同時，啟辰大V的線條十分簡潔、干練，30°的車頭夾角、車身的撞色設(shè)計、凌厲的腰線都在彰顯著整車的運動氣質(zhì)。尺寸方面，啟辰大V的長寬高分別為4562/1917/1625 mm，軸距為2700mm。

在車尾部分，啟辰大V采用了與前臉風(fēng)格相呼應(yīng)的凌厲造型。平順下滑的車頂線條營造出了溜背的視覺效果，搭配鏤空擾流板，運動感十足。尾燈則采用了時下流行的貫穿式尾燈，再加上十分動感的后包圍，相信沒有幾個年輕人會不喜歡這樣的設(shè)計理念。

進入車內(nèi)，MG ONE配備了尺寸達到30寸的環(huán)抱式三聯(lián)大屏，圍繞駕駛者環(huán)繞的造型帶來了較強的科技感。中控臺的整體造型十分簡潔，雖然保留了物理按鍵，但主要以觸摸式操作為主。三幅式方向盤上下均采用了扁平化設(shè)計，α版車型還配備了一個Super Sport按鍵，突出了運動氛圍。

啟辰大V也采用了相似的設(shè)計理念，賽車風(fēng)格的雙D型平底方向盤、一體式座椅都很有戰(zhàn)斗氣息。整個中控臺的線條十分流暢，簡約而不失精致感。一體式的大聯(lián)屏是如今比較流行的設(shè)計了，科技感較為出色?？照{(diào)出風(fēng)口下方也設(shè)計有一排物理按鍵，操作時有著較為明顯的物理反饋。

在年輕人較為關(guān)注的車機系統(tǒng)上，MG ONE搭載了由上汽和阿里聯(lián)合打造的全新一代斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)，支持深度的智能語音交互功能，并且可以實現(xiàn)自由跨屏交互。同時，得益于高通驍龍8155芯片的運算能力，MG ONE還能夠?qū)崿F(xiàn)高階智能輔助駕駛、全場景無人智能泊車等功能。

啟辰大V則搭載了啟辰最新的V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，這套車機可以通過中控屏、儀表盤、語音助手與用戶實現(xiàn)互動，同時支持在線導(dǎo)航、語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。在安全配置方面，啟辰大V配備了自動泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測、預(yù)碰撞緊急制動、車門開啟預(yù)警等實用功能。

既然是面向年輕消費群體的車型，動力性能的表現(xiàn)也至關(guān)重要。MG ONE搭載了上汽藍芯MEGA Tech 1.5TPro高功率發(fā)動機，這也是該款發(fā)動機首次應(yīng)用在SUV車型上。數(shù)據(jù)方面，這臺MEGA Tech 1.5TPro的最大功率為181Ps，最大扭矩285N·m。傳動系統(tǒng)方面，MG ONE搭載的是上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)的CVT變速箱，不過在這樣一輛主打運動、個性化的車型上搭載CVT變速箱，還是稍微顯得有些無趣了一些。

啟辰大V同樣搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190Ps，峰值扭矩260N·m，與之匹配的是更具駕駛樂趣的7DCT雙離合變速箱。同時，基于日產(chǎn)D平臺打造的啟辰大V在底盤方面有著不錯的表現(xiàn)，帶橫向穩(wěn)定桿的五連桿獨立懸架相比同級SUV普遍采用的四連桿E型后懸架擁有更加穩(wěn)健的操控性能。

小姐姐總結(jié)

MG ONE和啟辰大V都是10-13萬元價格區(qū)間中，將運動、潮流風(fēng)格做到極致的車型，在顏值、配置、動力方面也都不乏亮點。尤其是設(shè)計風(fēng)格和智能化功能方面，兩款車型都很符合年輕消費者的口味。不過啟辰大V更大的尺寸、長軸距，能在實現(xiàn)運動外觀的同時帶來更高的實用性，同時駕駛感受的優(yōu)勢也同樣不可忽視，因此在這輪對比中車叔更推薦選購啟辰大V。?