今年8月，比亞迪海洋網(wǎng)旗下的海洋生物系列首發(fā)車(chē)型海豚上市，上市當(dāng)天訂單就突破5000臺(tái)，短短三個(gè)多月收獲了一大批粉絲。光是10月份單月訂單就接近一萬(wàn)輛，各大論壇的話題熱度也是居高不下，哆哩君也非常期待能親身體驗(yàn)海豚的實(shí)力。

12月2日，比亞迪海豚媒體鑒賞官領(lǐng)YOUNG之旅終于抵達(dá)了美麗的春城昆明！接下來(lái)就由哆哩君為您帶來(lái)第一手試駕體驗(yàn)。

首先對(duì)海豚汽車(chē)做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，海豚全系售價(jià)綜合補(bǔ)貼后為9.38萬(wàn)元—12.18萬(wàn)元。這款車(chē)不僅是海洋系列的首款車(chē)型，也是采用了比亞迪e平臺(tái)3.0打造的首款量產(chǎn)車(chē)。比亞迪在新能源車(chē)型市場(chǎng)中的實(shí)力是有目共睹的，而在海豚汽車(chē)上，比亞迪也是把自家最新的技術(shù)都投入到了這款車(chē)?yán)铩?/p>

作為一款純電車(chē)型，大家第一個(gè)會(huì)關(guān)心的肯定是續(xù)航問(wèn)題，海豚搭載了比亞迪的刀片電池，支持60kW的直流快充和超閃快充，這使得海豚電量在0%-80%的快充時(shí)間能夠縮短到最低40分鐘，在30%-80%電量下的充電時(shí)間能夠縮短至30分鐘，同時(shí)海豚還采用了全球第一款深度集成八合一的電動(dòng)力總成，大大提升了系統(tǒng)的綜合效率。

并且海豚汽車(chē)也是目前同級(jí)車(chē)型里唯一搭載熱泵系統(tǒng)的車(chē)型，這項(xiàng)技術(shù)還能讓海豚在冬季續(xù)航能力得到20%的提升。本次試駕其中一個(gè)項(xiàng)目就是能耗挑戰(zhàn)賽，而獲得本次能耗挑戰(zhàn)賽第一名的選手在滿電情況下，經(jīng)過(guò)了90公里的高速行駛后，剩余電量為85%，百公里平均能耗為7.52KWh，從這樣的續(xù)航表現(xiàn)來(lái)看，海豚無(wú)論是城市代步還是短途自駕都能兼顧，所謂的續(xù)航焦慮，在海豚身上真的不存在。

當(dāng)然，除了續(xù)航備受消費(fèi)者關(guān)注，作為一款面向年輕消費(fèi)群體的車(chē)型，顏值也是考量的重點(diǎn)。小編看到海豚的第一眼就被它的外觀吸引到了。海豚作為海洋網(wǎng)旗下的海洋生物系列首發(fā)車(chē)型，自然是使用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，全系外觀和內(nèi)飾都采用了雙色的色彩搭配方式。

而正如它的名字“海豚”一樣，這臺(tái)車(chē)給人的第一感覺(jué)就是萌，而當(dāng)我嘗試去解讀它的設(shè)計(jì)思路便不難感受出這種海洋美學(xué)，海豚的整體車(chē)身線條非常圓潤(rùn)飽滿。前臉的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，并且搭配了比亞迪全新設(shè)計(jì)的LOGO以及一個(gè)U形的LED燈，可愛(ài)的同時(shí)又不乏科技氛圍，車(chē)尾貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)也是極具辨識(shí)度。整體外觀給人的感覺(jué)更多的是一種聰慧和靈動(dòng)。

如果乍看外觀，你可能會(huì)想到比亞迪旗下的另一款經(jīng)典車(chē)型—比亞迪F0。但是當(dāng)小編走近一些就會(huì)發(fā)現(xiàn)，海豚比我想象中要大不少。雖然海豚的外觀看起來(lái)很Q萌可愛(ài)，但得益于長(zhǎng)寬高分別為4125mm/1770m/1570mm，軸距為2700mm的車(chē)身尺寸，使得車(chē)內(nèi)部空間非常寬敞。小編179的身高在將前排座椅調(diào)整到合適的位置后，去到后排乘坐同樣覺(jué)得很寬敞。并且后排在正常坐姿下頭部還能有四指的空間。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面海豚給人的第一感受就是清新和時(shí)尚。座椅能夠很完美地對(duì)腰部進(jìn)行承托，整體的駕乘體驗(yàn)非常舒適。并且海豚裝配的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad也是科技感滿滿；車(chē)機(jī)的UI設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔流暢，即使是上了年紀(jì)的人也能輕松操作。

動(dòng)力操控方面，海豚汽車(chē)有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式。但無(wú)論是哪種模式下，海豚的提速和轉(zhuǎn)向的反饋表現(xiàn)都可以說(shuō)是很“懂你”。在運(yùn)動(dòng)模式下海豚車(chē)如其名，就如海豚般敏捷迅速，即使是在70碼的車(chē)速下深踩一腳油門(mén)，也能感受到推背感。雖然在節(jié)能模式下，海豚的動(dòng)力爆發(fā)會(huì)比運(yùn)動(dòng)模式溫柔不少，但油門(mén)的反饋同樣是非常直接，這樣的表現(xiàn)應(yīng)對(duì)現(xiàn)在大部分城市和高速路況絕對(duì)是足夠用的。

哆哩君語(yǔ)：

比亞迪e平臺(tái)3.0賦予了海豚強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從本次實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，海豚年輕活力的外觀、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、全方位安全出行體驗(yàn)、高度智能化配置，均是純電平臺(tái)技術(shù)實(shí)力的印證。如此實(shí)力之下，能收獲眾多用戶(hù)青睞也就不難理解。未來(lái)，也期待比亞迪為新能源市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。