今年的315晚會熱點之一屬于英菲尼迪，QX60因變速器故障問題被推向了風口浪尖。今年英菲尼迪在中國的累積銷量也僅有5126輛，相當慘淡，跟另外一位老鄉(xiāng)雷克薩斯完全不在一個等級。不過目前英菲尼迪在國內(nèi)布局的車型僅有兩款，Q50L、QX50，產(chǎn)品稀少，再加上質(zhì)量問題引發(fā)的口碑下滑，綜合競爭力自然不強。在廣州車展上，英菲尼迪帶來了全新國產(chǎn)QX60, 它能否一改消費者對英菲尼迪的印象呢？

全新QX60在外觀上展現(xiàn)出了很強的氣場，標志性的前格柵四周使用了寬大的鍍鉻包覆，內(nèi)部網(wǎng)格進行了熏黑處理，柳葉型的大燈十分犀利。底部兩側(cè)L型的導流槽以及突出的前包圍，整個車頭極具視覺沖擊力。

側(cè)面造型十分威武，平直的腰線貫穿了整個車身顯得更為修長干練，熏黑的車頂與懸浮式的處理也進一步提升了整車的時尚運動感。

尾燈也使用了扁平的一字造型，中間有黑色部分連接，配合凹凸有致的橫向線條，尾部的視覺感受被拉得更寬，同時更顯層次感與立體感。

內(nèi)飾部分終于改掉了英菲尼迪的那套老舊風格，使用了全新的設(shè)計，中控臺設(shè)計風格簡潔大氣，且大面積的皮革、以及菱形圖案，讓車內(nèi)看起來豪華感十足。正中央配備了一塊12.3英寸懸浮式屏幕，下方的按鍵區(qū)也改成了觸摸式操控，另外全新電子擋把更為精致，再加上12.3英寸全液晶儀表，車內(nèi)的科技氛圍提升不少。

尺寸方面，該車長寬高分別為5127*2005*1767mm，軸距2900mm，車內(nèi)提供6座以及7座版本，座椅填充物厚實，而且日產(chǎn)向來有移動大沙發(fā)之名，作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌，在這方面更加不必擔心。

動力上，英菲尼迪QX60搭載了2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185kW（252馬力），比起天籟上面的參數(shù)相對更高，而變速器上使用的是9速手自一體變速器，換掉了那臺不可靠的CVT變速器，對于用戶來說應該也會更加放心。

目前的情況來看，相對于上一代車型，QX60在設(shè)計、內(nèi)飾豪華感上面的進步非常顯著，而且核心動力也得到了升級，比較關(guān)鍵的就是要看定價了，但想憑借著這款車型讓英菲尼迪品牌在中國市場實現(xiàn)翻身也并不太可能，畢竟QX60的定位本身就比較高，并非走量車型。這款車具體有望在年內(nèi)上市，我們也將保持關(guān)注。