最開始日產(chǎn)GT-R指的是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產(chǎn)公司旗下的Skyline房車系列，在經(jīng)過多年的演化改進之后，出現(xiàn)了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數(shù)FANS追捧。一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個獨立車系隨后就把GT-R精神發(fā)揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐博格林賽道北環(huán)（簡稱紐北賽道）的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo 還要快上兩秒。而且911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤?？梢娖涔αι詈?。
全新日產(chǎn)GTR作為本代日產(chǎn)GT-R的第三次大改款早已在今年9月于日本發(fā)布。日前，新款GT-R正式抵達澳大利亞市場并曝光實車。參考日產(chǎn)官網(wǎng)來看，新款GT-R在日本市場推出6款車型（包含特別版），價格區(qū)間為1082.84萬日元-1788.16萬日元，約合人民幣61萬-101萬元。
外觀方面依舊是我們熟悉的戰(zhàn)斗風(fēng)格。前臉部分，新車有著大尺寸的進氣格柵，同時前大燈與前艙蓋融為一體，再配合空氣動力學(xué)套件，視覺效果上有著非常不錯的運動感。發(fā)動機蓋上的扇形出風(fēng)口以及輪眉上方鯊魚鰓式的開口設(shè)計，有助于熱空氣的散出。
值得一提的是，全新GTR在經(jīng)過多處改進之后，現(xiàn)車共減重22公斤，更輕的車身對于性能的提升也是大有裨益。同時，新車還配備了九輻式RAYS品牌鍛造輪轂，尺寸為20英寸，黃色的剎車卡鉗看上去也是醒目。
車尾部在局部細節(jié)上有著一定調(diào)整，下包圍造型變得更加夸張，配合雙邊共四出的排氣設(shè)計和大尺寸后擾流板，單從視覺效果上講就是一臺性能猛獸。經(jīng)典的四圓尾燈設(shè)計，現(xiàn)在看來真的是很像“黑洞”，充滿了魅力。
內(nèi)飾方面
內(nèi)飾方面，黑綠撞色搭配全車翻毛皮、專屬的內(nèi)飾縫線使其在視覺效果上營造出了更具戰(zhàn)斗范的感覺。除此之外，全新GTR還在中控臺處加入了一塊尺寸比較小的夜景屏，在配置上開始向科技方向靠攏，畢竟光有性能在這個時代也是很難混下去的。
動力方面
新款GT-R動力系統(tǒng)將繼續(xù)搭載日產(chǎn)VR38DETT V6 3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率419千瓦，峰值扭矩637牛·米，匹配6速雙離合變速箱，全系車型為四輪驅(qū)動。此外，GT-R NISMO最大功率441千瓦，峰值扭矩652?！っ?。駕駛模式新增“R”模式，在該狀態(tài)下?lián)Q擋響應(yīng)會更快。
最后
此前，日產(chǎn)GT-R也被引入國內(nèi)市場，不過目前已處于停售狀態(tài)。以2017款車型為例，該車當(dāng)時在國內(nèi)售價區(qū)間在162.80萬-172.80萬元。據(jù)悉再下一代GTR將會搭載輕混系統(tǒng)，這一代或許就會是內(nèi)燃機的最后高光時刻。且行且珍惜吧各位！
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