或許是前段時(shí)間，關(guān)于全新斯巴魯BRZ售價(jià)的“疑云”太多，所以官方打算提前公布售價(jià)以正視聽(tīng)。12月2日，全新斯巴魯BRZ正式上市，售價(jià)區(qū)間30.88-33.08萬(wàn)元。

全新BRZ與全新GR 86采用相同的平臺(tái)打造，擁有全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，并且換用了全新的2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢钥吹剑翨RZ的售價(jià)比上代車(chē)型貴，而且全新BRZ還遇到一個(gè)“尷尬”的問(wèn)題：目前它無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)6b排放，所以像北上廣等城市都無(wú)法上牌。那么，這份“信仰”還值得你去沖嗎？

答案當(dāng)然是值咯，而且目前官方公布的這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)比之前謠傳的33萬(wàn)元低不少了。30萬(wàn)元左右，除了全新BRZ/GR 86，真的沒(méi)有其他JDM可選了。除此之外，相比老款車(chē)型，全新BRZ的動(dòng)力和操控部分都有大幅提升。尤其是動(dòng)力方面，全新BRZ搭載FA24 2.4L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩249?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT手動(dòng)變速箱和6AT自動(dòng)變速箱。

相比上一代車(chē)型，全新BRZ提升的這部分動(dòng)力水準(zhǔn)，其實(shí)對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是刷個(gè)罐頭程序那么簡(jiǎn)單。不過(guò)對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，以0.4L排量增幅獲得這樣的動(dòng)力提升，確實(shí)不容易。值得一提的是，全新BRZ上這臺(tái)FA24發(fā)動(dòng)機(jī)，并非之前的FA20簡(jiǎn)單擴(kuò)缸。

FA24的出力區(qū)間明顯要寬泛許多，3700rpm就能輸出249?！っ椎淖畲笈ぞ亍：?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，全新BRZ日常走街會(huì)好開(kāi)很多，不用經(jīng)常把轉(zhuǎn)速拉到7200轉(zhuǎn)才能“干它”。同時(shí)，F(xiàn)A24相比FA20，缸徑增加但沖程是沒(méi)變的，這樣全新BRZ的最大轉(zhuǎn)速還提升到了7500rpm左右（版本不同，可能會(huì)有差異）。全新BRZ公布的0-97km/h加速時(shí)間為5.7秒，遇到小鋼炮應(yīng)該不怵了吧。

講真，BRZ/86這種“小跑”的樂(lè)趣從來(lái)都不在玩直線上。車(chē)身設(shè)計(jì)理念上，全新BRZ繼承了上一代車(chē)型低髖點(diǎn)設(shè)計(jì)理念，而且坐姿變得更低（臀部最低點(diǎn)降低5mm）。此外，全新BRZ還通過(guò)運(yùn)用鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車(chē)頂和翼子板，進(jìn)一步削減整車(chē)重量。這讓新車(chē)在擁有更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，整備質(zhì)量依舊控制在1.3噸之內(nèi)。

同時(shí)，全新BRZ車(chē)架扭轉(zhuǎn)剛性和前部彎曲剛性均較上代車(chē)型提升了50%，整車(chē)在駕駛時(shí)的操控更加直接和靈敏。懸架部分，前面配備麥弗遜，后面采用雙叉臂。輪圈尺寸為18英寸，輪胎配備的是215/40 R18米其林PS4。作為“漂移神車(chē)”，全新BRZ當(dāng)然原廠也會(huì)配有LSD。

令玩家欣喜的是，這次斯巴魯官方還引入了STI PERFORMANCE升級(jí)部件，包含外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)、剎車(chē)、動(dòng)力等，五花八門(mén)的改裝件都有，也不用玩家再勞神費(fèi)力去其他渠道挑選購(gòu)買(mǎi)了。

鵬友說(shuō)：

關(guān)于玩車(chē)，網(wǎng)上有個(gè)段子：這一生繞不開(kāi)一輛3系?？墒?，真正熱愛(ài)駕駛的人，繞不開(kāi)的恐怕是BRZ/86?，F(xiàn)實(shí)與理想往往會(huì)有沖突，就看你的“信仰”有多深了。而全新BRZ，值得讓你花30多萬(wàn)兌現(xiàn)這份熱愛(ài)！