在消費升級的浪潮下，國人對生活品質(zhì)提出了更高的要求，而隨著三胎政策的開放以及7座車6年免檢政策的實施，越來越多的家庭傾向于購買一臺空間大、舒適度高、品質(zhì)過硬的合資中高端MPV車型，讓每個成員都能享受到更高的出行品質(zhì)。因此，合資品牌紛紛加碼中高端MPV市場，起亞嘉華、別克GL8、豐田賽那都是瞄準(zhǔn)這一市場而來的，三強相爭的市場格局實際上已經(jīng)顯現(xiàn)。

那么，在“三強爭霸”的新時代，誰才是30萬級合資MPV高價值首選呢？為此，我們選取了三款價格接近的車型進(jìn)行詳細(xì)對比，分別是第四代嘉華2021款2.0T旗艦版（33.99萬元）、別克GL8 2022款ES陸尊653T尊享型（34.39萬元）、豐田賽那2021款2.5L混動豪華版（33.38萬元），看看誰更給力。

拒絕“傻大個”，全能舒享誰最優(yōu)？

對于合資中高端MPV用戶來說，他們追求的質(zhì)感生活，絕不僅是簡單、肉眼可見的顏值，也不是單純的“傻大個”，而是那恰如其分的舒適和自在，帶給全家人耳目一新的全能舒享感受。

順應(yīng)“軟件定義汽車”的潮流，中高端MPV更適合成為智慧座艙的載體，也是用戶關(guān)注的焦點之一。在科技舒適配置方面，三款車型都搭載了液晶儀表、大尺寸中控屏以及手機(jī)遠(yuǎn)程控制，領(lǐng)先于其他大多數(shù)MPV車型。相比之下，起亞嘉華全系標(biāo)配Kia Connect系統(tǒng)，以及由兩塊12.3英寸屏幕組成的雙連屏，車機(jī)系統(tǒng)功能更豐富，擁有三區(qū)語音識別、車內(nèi)支付（停車）、外賣服務(wù)、車控家/家控車等功能，還全系標(biāo)配智能防夾雙側(cè)電動滑門、智能電動尾門、SBW電子旋鈕換擋和換擋撥片，真得很香。

對一款中高端MPV來說，乘坐舒適性尤為重要，這是用戶的核心訴求。在駕乘空間方面，三款車型的車長均超過5100mm，軸距達(dá)到3060mm以上，得以打造出堪比高端房車般的寬?？臻g。相比之下，起亞嘉華3090mm的軸距更為突出，使其二/三排的空間優(yōu)勢更加明顯，第二排一鍵式高端舒壓座椅支持前后左右移動，前后移動距離同級領(lǐng)先，左右移動也使中央通道更為寬敞，配上同級獨有的后排對話模式、后排可視功能、后排安靜模式，能更好地滿足大家庭品質(zhì)出行的需求。

中高端MPV強調(diào)的乘坐舒適性，絕不僅僅是駕乘空間的升級，還特別注重車內(nèi)的靜音性。三款車型的靜音性有口皆碑，不過起亞嘉華基于起亞全球模塊化第三代i-GMP技術(shù)平臺打造，在前隔板、翼子板、中央通道、后圍板防塵等處應(yīng)用了同等級最高水準(zhǔn)的吸聲材料，有效提升駕乘的舒適性及改善整車的NVH，關(guān)上車門即可“靜享寧靜”，為用戶打造了更安全、更舒適的駕乘體驗。

在儲物空間方面，三款車型的一/二/三排座椅區(qū)域均提供了豐富的儲物盒，但在7座布局的情況下，起亞嘉華的后備箱也能擁有627L的裝載大空間，遠(yuǎn)大于別克GL8的521L以及豐田賽那的525L，第三排座椅隱藏收納后，還可以實現(xiàn)純平地板，裝載空間更達(dá)到了令人驚嘆的1793L。值得一提的是，起亞嘉華的第三排座椅采用6:4下沉式隱藏座椅，更能滿足家庭和商務(wù)等多場景的用車需求，乘坐空間靈活度遙遙領(lǐng)先其他兩款車型。

綜合來看，第四代嘉華在全能舒享方面更為突出。它擁有更豐富的科技舒適配置、同級領(lǐng)先的軸距、優(yōu)異的空間以及NVH表現(xiàn)。相比于豐田賽那、別克GL8，第四代嘉華更能滿足中高端MPV消費者的用車需求，是當(dāng)之無愧的同級最優(yōu)智能舒享空間。

安全伴您行，智能安全誰最牛？

合資中高端MPV用戶追求的質(zhì)感生活，不在于高檔和昂貴，在空間“足夠大”的情況下，單純配置豐富已經(jīng)不足為奇，擁有更高的安全性能才是真正的好產(chǎn)品。

在主動安全性能方面，三款車型均表現(xiàn)較好，F(xiàn)CA前方防撞輔助、LFA車道跟隨輔助、HDA高速公路行駛輔助、HAC上坡輔助系統(tǒng)等均有配備，但第四代嘉華明顯更勝一籌，是同級別唯一全系醒、NSCC基于導(dǎo)航的智能巡航控制、BCA盲區(qū)防撞輔助、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、ROA后排乘客遺忘提醒、MCB多重防碰撞、SEA安全下車輔助、RCCA后方交叉防撞輔助。

可見，第四代嘉華的主動安全配置更加全面，也更加實用。特別是其FCA前方防撞輔助功能，支持識別車輛、行人、自行車、交叉路對向車輛，能時刻提醒您“前方有沒有危險”，而且其搭載的SVM全景影像明顯優(yōu)于另兩款車型僅有的倒車影像，讓倒車更加輕松愜意，再也不用擔(dān)心刮蹭，真是奶爸們的大福利。

第四代嘉華還本著人無我有的理念，配備了后排乘客遺忘提醒、安全下車輔助、帶CN95濾芯和PM2.5凈化功能的三區(qū)恒溫自動空調(diào)，二/三排隱私玻璃+遮陽簾等，讓旅途更加健康。值得一提的是，當(dāng)您開車進(jìn)入隧道或者遇到霧霾天氣，第四代嘉華能自動啟動內(nèi)循環(huán)功能，呵護(hù)您和家人的健康。

在被動安全性能方面，三款車型均采用全球一流平臺打造，安全性能很有保障。其中，第四家嘉華基于起亞全球模塊化第三代i-GMP技術(shù)平臺打造，全車采用了14個熱沖壓(150K)鋼板及大量的第3代和150K冷軋鋼板，并且車身采用了沖擊力分散結(jié)構(gòu)構(gòu)造、前多骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計、前側(cè)雙部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了高剛度的結(jié)構(gòu)設(shè)計。同時，i-GMP平臺有效改善車身布局優(yōu)化自身車重，提升操控的穩(wěn)定性，還全系標(biāo)配的7安全氣囊、二/三排均有ISOFIX接口，讓安全性能更上一層樓，成為名副其實的移動安全堡壘。

安全是出行的根本，對于合資中高端MPV用戶來說，三款車型孰優(yōu)孰劣，一眼就能看出。第四代嘉華以第三代i-GMP平臺筑牢安全底線，以同級唯一全系標(biāo)配功能齊全的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)賦能安全空間，為用戶提供無微不至的出行安全體驗，是30萬級MPV駕乘安全標(biāo)桿。

寫在最后：

我國已然進(jìn)入“三胎時代”，這將惠及中高端MPV市場，合資品牌正在搶攤登陸。俗話說得好，得人心者得天下，超越消費者期待才能成為引領(lǐng)者。通過深度對比分析不難發(fā)現(xiàn)，雖然三款車型的售價都在33萬元左右，相比于別克GL8和豐田賽那，第四代嘉華在全能舒享、智能安全等方面極具誠意，可以說是“人無我有，人有我優(yōu)”，因而在產(chǎn)品力方面占據(jù)著絕對上風(fēng)。

依仗多年深耕國內(nèi)MPV市場的積淀，別克GL8的性價比難言優(yōu)秀。同樣，豐田賽那憑借進(jìn)口的身份，屢屢加價銷售，讓很多人望而卻步。有競爭才能有進(jìn)步，消費者更能獲得實實在在的實惠。在當(dāng)前普遍需要加價的合資品牌中大型MPV市場，第四代嘉華不隨大流依舊保持官方指導(dǎo)價平價銷售，以同級別同價位獨有的高配置打造30萬級別價值含量最高的MPV，無愧同級別同價位MPV最強音之稱，有可能顛覆合資中高端MPV市場的現(xiàn)有格局。

對多孩大家庭來說，與其選擇一輛徒有其名的車型，何不選擇一款更符合消費者實際需求、更有品質(zhì)感的中高端MPV產(chǎn)品呢？選擇第四代嘉華，就是選擇了一種高品質(zhì)的用車生活。