“蔚小理”算是造車新勢力中的三大巨頭了，無論是銷量還是營收一直都處于你追我趕的狀態(tài)，而目前造車新勢力三巨頭的三季報(bào)已出，我們就來看看吧。

三家車企的營收都有所增加，其中，蔚來營收第一，98.1億，環(huán)比增長16.1%；然后是理想，營收為77.75億元，環(huán)比增長54.3%；小鵬汽車排名最后，營收為57.2億元，環(huán)比增長52.1%。

但要論環(huán)比增長，理想當(dāng)屬第一。

但今年第三季度的交付量則是小鵬第一。小鵬汽車Q3交付量為25666輛，同比增加208.45%；理想汽車的交付量為25116，僅以550輛的落后屈居第二，同比增長為190.0%；蔚來汽車的交付量則最少，排到了最后，只有24439輛，同比增長100.2%。

交付量的同比增長也是小鵬第一，理想第二，蔚來第三。

其實(shí)綜合來看，在新勢力品牌中，蔚來、小鵬、理想三家新勢力的企業(yè)產(chǎn)能其實(shí)已經(jīng)超過10萬輛，這是一個(gè)很關(guān)鍵的突破，從質(zhì)變到量變。

銷量破10萬既是一個(gè)目標(biāo)也是一個(gè)起點(diǎn)，有10萬及其以上的銷量基本上可以認(rèn)定該公司還有旗下的汽車產(chǎn)品已經(jīng)獲得了市場還有消費(fèi)者的認(rèn)可，是一個(gè)十分重要的分水嶺，這也表示著這個(gè)車企正在步入正軌，即將進(jìn)入高速發(fā)展期。

財(cái)報(bào)上還有一個(gè)信息，那就是三季度三家車企的毛利率都是正的，其中理想最高，毛利率為23.3%，然后是蔚來，毛利率為20.3%，最后是小鵬汽車，為14.4%。

目前，“蔚小理”三家都已經(jīng)在美國上市，蔚來在全球汽車市場的排名在第11位，按照最新的市值來看，蔚來當(dāng)前總市值為635.8億美元；而小鵬的排名在第16位，當(dāng)前總市值為452.6億美元；理想的排名在第19位，總市值為334.6億美元。

或者光看市值，并不能看出什么實(shí)質(zhì)性的東西，但這至少可以證明資本和消費(fèi)者對品牌后市發(fā)展的認(rèn)可。而在目前的國內(nèi)市場新能源領(lǐng)域，發(fā)展得還算好的品牌只有特斯拉和比亞迪算得上，“蔚小理”雖然也排得上名，但目前還只是處于上升階段，并沒有到穩(wěn)定狀態(tài)。

雖然表現(xiàn)很好，但值得一提的是，蔚小理三家都還沒有實(shí)現(xiàn)利潤轉(zhuǎn)盈，雖然營收在增長，但目前還是處于虧損狀態(tài)。

原因都差不多，大部分都是由于投入了大量的資金在研發(fā)和新車型開發(fā)，還有就是市場的擴(kuò)張。

這其中盈虧最不平衡的當(dāng)屬小鵬了，雖然在三季度交付量是最高的，但是虧損卻是最嚴(yán)重的，高達(dá)15.95億元，根據(jù)銷量來看，每賣出一輛車就要虧6.2萬元左右；然后即使蔚來了，與小鵬相比，虧損情況就要好太多，只有8.35億元；盈虧最平衡的就是理想汽車了，只虧損了2150萬元。

最后，盈虧平衡是一個(gè)需要很長時(shí)間來解決的問題，也是“蔚小理”都要面對的難題，但從三家車企的毛利率以及虧損收窄比例來看，很快就可以扭虧為盈也是有希望的，我們就拭目以待吧。

*部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除