不難發(fā)現(xiàn)如今國產(chǎn)車的地位在不斷攀升，過去非合資進口不買，如今卻有更多的消費者開始支持國產(chǎn)車，而且有不少國產(chǎn)車的業(yè)績比合資品牌車型更亮眼。長城就是很好的案例，旗下哈弗H6在SUV領(lǐng)域創(chuàng)下了數(shù)十月連續(xù)銷量第一的神話，這個記錄估計無車可再破。當(dāng)然國產(chǎn)的目標(biāo)也不僅僅只限于國內(nèi)，很多車企也開始在推進自己的全球計劃，目前奇瑞、吉利、比亞迪、長城等品牌都已經(jīng)將車型賣到了海外市場。近日，長城又在泰國推出了一款全新車型哈弗JOLION HEV，售價879000-999000泰銖，約人民幣16.6-18.9萬元左右。

哈弗JOLION HEV實質(zhì)上就是國內(nèi)哈弗初戀的HEV版本，不過泰版在設(shè)計上跟國產(chǎn)版略微有些出入，原本的六邊形格柵下方往內(nèi)有一定凹陷，日間燈造型也有一定不同，霧燈區(qū)還設(shè)計了多條長短不一的橫向燈帶，點亮后看起來更具科技感。

國產(chǎn)版初戀

在配置上也有一定出入，據(jù)悉泰版JOLION HEV搭載了L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶有車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、并線輔助、360度全景影像、泊車入位、緊急制動等功能，而且車內(nèi)提供了三塊屏幕，包括全液晶儀表、中控屏、HUD抬頭顯示，這些功能在國產(chǎn)頂配初戀上會提供。

JOLION HEV最為核心的不同是率先使用了長城檸檬混動DHT技術(shù)，搭載由混動專用發(fā)動機+雙電動機組成的HEV系統(tǒng)，在城市工況下車輛的百公里油耗可低4.2L。

相對于國內(nèi)版的初戀7.89-11.29萬元的售價，泰版JOLION HEV起售價達到16萬多元要貴了不少，不過另一個重要原因是其搭載了混合動力系統(tǒng)，但反觀WEY瑪奇朵價格也只需要14.58萬元，WEY在國內(nèi)的品牌定位比哈弗更高， 但仍舊比JOLION HEV更便宜，可見哈弗在泰國市場的地位不低。

事實上，長城汽車在泰國市場確實混得不錯，9月份H6 HEV車型還拿到了C級SUV市場的銷量第一名，這已經(jīng)是它連續(xù)兩次奪得該細(xì)分領(lǐng)域銷冠。如今隨著長城在泰國的產(chǎn)品矩陣越來越完善，后續(xù)競爭力將持續(xù)擴大，對于長城的全球化戰(zhàn)略推進也將更有助益。