【有車以后 實拍】10萬塊買轎車還真有點糾結(jié)，要么是6-10萬級車型的頂配，要么是10-15萬級車型的低配，似乎還真缺少一款主銷配置在10萬價位的家轎。

這不，吉利帝豪家族今年推出一款新車——帝豪L，基于BMA架構(gòu)打造，設(shè)計上煥然一新，智能化配置也全新升級，想買轎車但預算剛好卡在10萬的朋友們，真的可以考慮。

  “能量風暴”很個性

吉利4.0家族設(shè)計分化為兩種截然不同的設(shè)計語言，帝豪L所采用的“能量風暴”源自Vision Starburst概念車，在10月上市的博越X上首次量產(chǎn)，如今的帝豪L緊隨其后，新設(shè)計帶來明顯的潮流個性，看上去很“減齡”。

能量風暴設(shè)計語言主要體現(xiàn)在前臉，隱約可見“X”字形輪廓，這是能量風暴最具辨識度的設(shè)計元素。大尺寸中網(wǎng)被分成上下兩部分，上方是吉利標志性的盾形格柵，用細鍍鉻飾條勾勒出邊框；下半部分是矩形貫穿式“大嘴”，內(nèi)部填充熏黑網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)亮黑色飾條圈出導流口的輪廓，讓帝豪L的前臉更具運動感。

帝豪L的前臉密集分布漸變的三角形點陣，特別是采用鉆石切割工藝打造的前格柵，在陽光下層次感突出，甚至有點“五彩斑斕的黑”內(nèi)味兒。大燈組采用上日行燈+下矩陣式LED大燈設(shè)計，三段式日行燈造型在吉利近期的新車當中十分常見，簡約大氣。

車身側(cè)面造型相對中規(guī)中矩，沒有過多強調(diào)棱角，和“濃墨重彩”的車頭相比有點寡淡。車身尺寸方面，帝豪L的長寬高分別為4735×1815×1478mm，軸距為2700mm，不負“帝豪L”之名——確實是帝豪的加長版，車長和軸距更大，但車寬和高區(qū)別不大。

帝豪L的尾部造型也追上了帝豪家族的腳步，更換最新的設(shè)計語言，采用貫穿式尾燈帶+亮黑色飾板的搭配，凸顯尾部層次。另外，尾燈內(nèi)部和第4代帝豪類似，也用平面圖形給人縱深感，尾燈支持三種迎賓燈語，還能跟隨音樂律動，儀式感滿分；倒車燈隱藏在黑色飾板兩側(cè)，點亮后還是挺顯眼的。

總的來說，帝豪L的外觀設(shè)計是相當新潮的，在全面更新后的帝豪家族內(nèi)，帝豪、帝豪S采用更為低調(diào)的“能量音弦”前臉，而帝豪L采用更年輕張揚的“能量風暴”設(shè)計，其實也說明吉利對這幾款車型的定位進行重新劃分，彼此之間的區(qū)分度更大，吸引需求各異的消費者選購，提升家族整體銷量。

  內(nèi)飾質(zhì)感突出

從吉利步入4.0時代之后，內(nèi)飾品質(zhì)就像“開了掛”，設(shè)計、做工、用料都是一流，個人認為內(nèi)飾甚至比外觀的進步還要明顯，帝豪L再一次證明了這一點。

內(nèi)飾造型整體上采用吉利最新的家族設(shè)計，三輻式方向盤、懸浮式中控屏、中控實體按鍵、擋把的設(shè)計都是“熟面孔”了，很是大方。內(nèi)飾表面軟質(zhì)材料占比達90%，用料還是比較大方的。

在此重點介紹一下內(nèi)飾的丹青藍配色和激光鐳雕飾板，質(zhì)感在10萬級轎車當中相當突出。丹青藍實車類似偏藍的薄荷綠色，非常清新又不至于扎眼，不得不說藍色系配色是被吉利玩明白了，強烈建議想買帝豪L的朋友們選擇這個顏色。

中控臺和擋把區(qū)域則采用激光鐳雕飾板包覆，銀色磨砂表面質(zhì)感突出，點綴不規(guī)則折線鐳雕紋理，妥妥的高端車型“下放”配置，搭配貫穿式空調(diào)出風口上方的金色飾條和丹青藍皮質(zhì)的金色縫線，細節(jié)上的搭配也很講究，整體效果清新脫俗。

座椅采用黑藍拼色，乘坐舒適性中規(guī)中矩，符合同價位車型的平均水平。主駕駛位支持6向電動調(diào)節(jié)，副駕則為手動調(diào)節(jié)。

前排調(diào)整至合適坐姿，后排空間在同級別當中也是中規(guī)中矩的水平，是軸距2700mm的車型應(yīng)有的表現(xiàn)。后排座椅的坐墊長度適中，對腿部的承托性不錯。

配置方面，10.25英寸液晶儀表的卡片式UI很清爽，但字體如果能再大一點會更好。

12.3英寸懸浮式中控屏內(nèi)置吉利最新的銀河OS車機系統(tǒng)，這套車機我們此前已經(jīng)在星越L等車型上體驗過，響應(yīng)速度算是比較跟手，界面扁平清爽，左側(cè)快捷鍵可一鍵直達空調(diào)調(diào)節(jié)、車輛設(shè)置等常用界面，預裝百度地圖等實用APP，對比上一代車機有明顯提升。

  動力：熟悉的配方

熟悉吉利汽車的朋友，應(yīng)該對帝豪L的動力總成并不陌生。1.4T發(fā)動機+CVT變速箱搭載在不少車型上，最大功率141馬力，峰值扭矩235N·m，動力總成的可靠性值得信賴，滿足日常駕駛場景綽綽有余。未來帝豪L還將搭載吉利全新混動動力系統(tǒng)，推出混動版車型。

駕駛輔助方面，高配車型還配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別等配置，長途出行更輕松一些。

  編輯總結(jié)

帝豪L作為帝豪家族的旗艦轎車，肯定不只是做一款加長加大的帝豪這么簡單。從最終量產(chǎn)的實車來看，新車和第4代帝豪之間有了比較大的區(qū)分度，這是上一代帝豪和帝豪GL所不具備的。帝豪L外觀采用能量風暴設(shè)計語言，比帝豪明顯更年輕個性；配置上也應(yīng)用了全新的銀河OS車機，在一款10萬級的車型上可以說是誠意滿滿。如果預算合適，不妨去4S店體驗一下！