多年來，高性能旅行車的市場競爭一直非常激烈，而奔馳推出的最強旅行車則為E63 S版本，這臺搭載著V8發(fā)動機的車型可謂是潛力極大。日前一家名為Posaidon的改裝廠也正式發(fā)布了關于這臺奔馳E63 S的改裝方案，這一次包括三項動力方案可供選擇，頂級版本改裝完成后擁有940匹馬力。即使是入門級改裝也能提供830 馬力（618 千瓦）。這是通過硬件和軟件升級來實現(xiàn)的。

940 馬力版本的E63 S改裝案例還擁有著 1,280 牛頓-米的扭矩表現(xiàn)。 Posaidon 通過在修改氣缸蓋和氣門的同時噴射系統(tǒng)來實現(xiàn)這一點。這使得該車擁有百公里加速時間不到3秒的表現(xiàn)，真可謂大力飛轉(zhuǎn)。

Posaidon E63 RS 830 的入門級改裝案例也降低了入門的門檻，它配備了升級的渦輪增壓器、運動型空氣濾清器和帶有運動型催化轉(zhuǎn)化器的全段排氣。發(fā)動機控制單元、變速箱控制單元和中央動力系統(tǒng)控制器也進行了多項軟件升級。 830 馬力搭配上了 1,100 牛米（811 磅 - 英尺）的扭矩，使得該版本擁有3.2秒的破百能力，電子限速為350 公里/小時。

帶有滾珠軸承渦輪增壓器的中級版本擁有 880 馬力（656 千瓦）和 1,200 牛米（885 磅-英尺）的扭矩。 破百時間為3.1秒， Posaidon 還通過其 PowerBox 調(diào)整提供了電腦方面的改裝，而無需采用改裝。這可以為 E63 或 E63 S 提供額外的 95 馬力和 150 牛米的扭矩，使 E63 S 達到 707 馬力（527 千瓦）和 1,000 牛米（737 磅英尺）的扭矩。