2月15日，斯巴魯中國官微放出一則簡短的消息，瞬間在國內(nèi)愛好者的圈子炸鍋了

2017年，受限于中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）的影響，斯巴魯BRZ與豐田86這兩款平價跑車便雙雙宣布退出中國市場。兩款車型的退市促使著國內(nèi)二手車市場的兩款車型價格水漲船高。

從目前獲悉的信息來看，此次回歸中國市場的BRZ將是今年4月上市的2020款type-rs版本車型，該車將提供6MT和6AT兩種變速箱選擇。值得注意的是，本次引入的BRZ車型，仍然是國V排放標(biāo)準(zhǔn)車型。

在獲得官方消息之后，許多車迷變開始訂車，但4S店便開始趁機(jī)加價的行為。有消息稱，目前訂購斯巴魯需加價1萬或1.5萬購買選裝禮包才能訂車。本來此次BRZ回歸中國，是受到粉絲們的大力支持的，但4S店的這種行為無異于是飲鴆止渴，這是能宰一波是一波呀。

BRZ的回歸，有人喜有人憂。對于錯過之前官方購買渠道的車迷來說，這次官宣BRZ回歸無疑是一個好消息。但對于手上屯著BRZ二手車源的車商來說，未必是個好消息。眾二手車車商更是集體跳水，紛紛急著出手。

由于BRZ是斯巴魯和豐田共同開發(fā)的車型，此前的消息稱，豐田即將停止與斯巴魯共同開發(fā)下一代車型。不過斯巴魯官方發(fā)言人表示，斯巴魯正在努力推進(jìn)下一代BRZ的開發(fā)。證明斯巴魯將會獨自研發(fā)新一代BRZ車型，或?qū)⒃?021年公布。