在2017年，受到中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）的影響，斯巴魯BRZ與豐田86雙雙宣布退出中國市場。不過，從2018年年底開始，斯巴魯BRZ要重返中國市場的消息就時有發(fā)生。近日，斯巴魯中國官宣："SUBARU BRZ強勢回歸！"，這個消息再次讓車圈沸騰了起來。而原本因車型退市，使得二手車市場是水漲船高，但官方消息一出，也給二手車市場帶來了一陣大動蕩。

此次，斯巴魯BRZ重返中國市場，對于車迷們來說絕對是一大利好消息。據(jù)悉，這次首批車型預(yù)計將在今年4月份到店。而這次BRZ回歸是否是限量發(fā)售？大家也是各有說辭，有說限量200臺的，也有說限量300臺的，甚至還有說不限量的。但需要注意的是，本次引進的斯巴魯BRZ車輛，仍然是國五排放標準的車型。

此次，官方宣布BRZ車型正式回歸的消息一出，讓車友圈瞬間沸騰了起來。眾多車迷們也都開始紛紛訂車，但據(jù)說這次提供的是STI車型，還提供選裝套件？4S店便開始了加價的行為，需加價1萬或1.5萬購買選裝禮包才能訂車。本來斯巴魯此次讓BRZ回歸中國市場，是受到粉絲們的大力支持的，但4S店的這種行為無異于是飲鴆止渴，這是能宰一波是一波呀。

一方面應(yīng)該得益于"國六"排放標準實施的延后，讓這些"國五"的車型得到一絲喘息的機會。另一方面，得感謝斯巴魯旗下的森林人車型，該車型換裝上了全新的2.0L混動系統(tǒng)，有了森林人的強勢拉動下，整體的排放開始下降，即使BRZ這位拉低分數(shù)的選手加入，那整體的平均分還是能維持在規(guī)定的要求下的。所以，BRZ的回歸才能有充足的保障。另外，還有傳聞稱，斯巴魯后續(xù)還將會引進如WRX STI的車型等。

斯巴魯BRZ此次的回歸，可謂是有人歡喜有人憂。對于持幣待購的車迷而言，這次官微的實錘，也正是合了他們的心意。而對于儲備著BRZ二手車的車商而言，這一單生意恐怕是不好做了，都開始紛紛降價出售。不過，這次回歸只是限量發(fā)售，二手車市場價格下跌，應(yīng)該也只是暫時性的，等到此次回歸的斯巴魯BRZ發(fā)售完后，二手車的價格還是會維持回一個平穩(wěn)的狀態(tài)的。

斯巴魯BRZ憑借著出色的操控，以及親民的價格，收獲了大波車迷們擁躉。斯巴魯BRZ搭載了一具2.0升自吸水平對置四缸發(fā)動機，輸出最大功率200馬力，峰值扭矩205N·m，傳動系統(tǒng)則匹配有6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。同時，斯巴魯BRZ還是一款極具改裝潛力的平民小跑車，從而能夠吸引到眾多車迷們的喜愛。

斯巴魯BRZ是一款與豐田共同開發(fā)的車型，與豐田86一起為姊妹車型。但根據(jù)此前豐田的一份報道顯示，豐田將停止與斯巴魯合作開發(fā)新一代的豐田86車型，失去了豐田的支持，是不是就意味著新一代的斯巴魯BRZ將要"胎死腹中"了呢？不過，有斯巴魯?shù)陌l(fā)言人證實到："我們正在推進新一代斯巴魯BRZ，不過目前沒有進一步的細節(jié)"。這就說明了，斯巴魯將會正在獨自研發(fā)新一代的BRZ車型，據(jù)悉新車將于2021年左右正式發(fā)布，同時將繼續(xù)采用縱置后驅(qū)平臺，并配備水平對置發(fā)動機。

本次斯巴魯BRZ回歸，再次點燃了車迷們對平民小跑車的激情。也可以看到國內(nèi)可玩性高的平民小跑車的稀缺性，可如今在新能源的趨勢下，眾多的大排量車型已經(jīng)悉數(shù)退出舞臺。至于未來，新一代的BRZ車型是否還會再次引進國內(nèi)，仍是一個未知數(shù)。

部分圖片來源：汽車之家、網(wǎng)絡(luò)

責(zé)任編輯：姜維業(yè)

"國五"排放的斯巴魯BRZ回歸后，你會買單嗎？