很有三菱Feel ！阿圖柯究竟從哪里來？我們?nèi)ヌ矫亓艘环?/h1>

功夫汽車 2021-11-27 15:40:00

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“哩部車又硬靜又靚仔，好有三菱Feel哦?！?/span>

坐標(biāo)2.2號館的廣汽三菱展臺上，一位老廣用粵語如此向功夫汽車評價廣汽三菱的全新純電車“阿圖柯”。

而這番評語，與這款新車在廣州車展發(fā)布時的“表述”，可謂不謀而合。

好的產(chǎn)品，自己會說話。

毫無疑問，這款懸掛“三菱標(biāo)”的純電車型首秀之后，旋即在廣州車展以及網(wǎng)絡(luò)上掀起了熱潮。皆因，阿圖柯造型科幻、機甲，與時下電動車潮流相吻合；而內(nèi)飾科技優(yōu)雅，卻更多體現(xiàn)出三菱的精致。

“就連名字，也多少有點日系風(fēng)！”一位日系粉如是點評。

因此，包括功夫汽車后臺粉絲在內(nèi)的不少網(wǎng)友都來打聽：到底阿圖柯“從哪里來”，又要“到哪里去”呢？

為此，功夫汽車來到了這款新車的“源頭”——廣汽研究院，一起去揭秘阿圖柯背后的奧秘。

廣汽研究院新能源中心系統(tǒng)集成部副部長魏丹，是阿圖柯這款新車開發(fā)的參與者與見證者。

在這位研究院大咖看來，阿圖柯作為廣汽集團跟三菱合作的開發(fā)車型，在研發(fā)初期階段，就融合了廣汽集團在智能化、新能源領(lǐng)域的黑科技，同時延續(xù)三菱汽車的造車工藝，以及最新設(shè)計語言。

因此，這是一款“集大成者“的日系純電動新車。

（1）“百年三菱”硬派，濃郁日系Style

首先，對于車展觀眾頗感興趣的顏值方面，阿圖柯的整車設(shè)計就詮釋了濃厚的三菱風(fēng)范。

功夫汽車了解到，阿圖柯承襲了三菱“Dynamic Shield”設(shè)計語言，整車更加的硬朗、大氣，透露著一股濃烈的機甲風(fēng)。家族式前格柵，搭配剛勁有力的側(cè)面腰線和懸浮式車頂延伸至車尾，整體外觀看起來硬朗且不失時尚。同時，阿圖柯也采用了當(dāng)下流行的感應(yīng)式隱藏門把手和大尺寸陽光全景天窗，增加了外觀的未來科技感。

來到車內(nèi)，阿圖柯的內(nèi)飾則展現(xiàn)出時下流行的輕奢質(zhì)感。

譬如，中控臺應(yīng)用了三菱水平線造型理念，采用大面積軟包材料覆蓋，搭配雙12.3英寸智能高清大屏，從視覺和觸覺展現(xiàn)了東方美學(xué)。更關(guān)鍵的是阿圖柯的人體工程學(xué)座椅采用菱形打孔設(shè)計及雙縫線工藝，完美貼合人體曲線，提供了恰到好處的支撐感和包裹感。

在車內(nèi)空間上，得益于鋁合金純電平臺的應(yīng)用，阿圖柯?lián)碛?830mm的超長軸距，雙層儲物設(shè)計的中控以及25處豐富的車內(nèi)儲物空間，全家出行也能夠輕松應(yīng)對、舒展自如，盡享舒適移動空間。

（2）盡得廣汽研究院智能、電動“真?zhèn)鳌?，預(yù)售價頗具誠意

其次，如果說設(shè)計上，阿圖柯傳承了百年三菱的“技藝”，那么在科技水平上，它則是盡得廣汽的“真?zhèn)鳌薄?/span>

譬如，阿圖柯在搭載GEP2.0平臺的基礎(chǔ)上，使用了廣汽研究院開發(fā)了“彈匣電池”技術(shù)，海綿硅負極片電池技術(shù)等。

“在三電系統(tǒng)方面，阿圖柯跟我們GEP3.0平臺相同，采用了深度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，通過電機、差減、電機控制器集成化設(shè)計，帶來更強的動力，以及更高的功率密度，也實現(xiàn)了重量更輕體積更小的特性。”

據(jù)魏丹介紹，阿圖柯選擇了跟梅賽德斯奔馳同級的供應(yīng)商來提供電池包，以VDA平臺化結(jié)構(gòu)形式帶來更大的容量，具有更高的安全性，對于環(huán)境適應(yīng)性更好。

同時，阿圖柯駕駛輔助上，搭載了新一代訊飛XTTS語音，支持聲源定位及深度控車，可以實現(xiàn)全場景智能語音交互，AR實景導(dǎo)航、360°全景泊車影像、雙12.3英寸智能高清大屏也為駕駛者提供了全方面技術(shù)支持。

此外，阿圖柯配備APP車輛智控互聯(lián)功能，支持手機APP遠程控車，提供了包含無感式數(shù)字鑰匙在內(nèi)的十余項控車功能。從用戶角度出發(fā)，阿圖柯還設(shè)計了一鍵場景選擇模式：小憩模式和暴雨模式，可以自動調(diào)整座椅、車窗、空調(diào)。

動力上，阿圖柯采用純電車型專用的鋁合金平臺，帶來跑車級專業(yè)50:50的重量分配比，過彎更穩(wěn)，動力強勁，硬核駕駛樂趣由內(nèi)而生。

值得一提的是，阿圖柯搭載的70kWh大容量高性能電池包，使續(xù)航里程達到520km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），讓用戶都不再有里程焦慮。

在功夫汽車看來，作為一款根據(jù)中國消費市場開發(fā)的車型，阿圖柯針對性十足。在集合了“廣汽+三菱”兩家的優(yōu)勢之后，新車不僅外觀上具有三菱品牌與生俱來的硬派感，而且內(nèi)飾上又兼容本土化設(shè)計的優(yōu)雅與空間寬大，更采用了廣汽最先進的智能互聯(lián)、電動化等優(yōu)勢。

這款新車的硬核版預(yù)售價為23.38萬元。仔細分析下來，預(yù)售價就顯得頗有誠意了。

（3）時代在變，廣汽三菱將“變”得大有“柯”為

作為一個百年“造車?yán)献痔枴?，三菱品牌幾乎見證了汽車工業(yè)的初生與興盛。如今，時代風(fēng)云突變，在行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整全面提速的當(dāng)下，如何突破重圍利用優(yōu)秀的產(chǎn)品打造競爭力與品牌力，是擺在三菱面前最現(xiàn)實的問題。

而著眼于當(dāng)下中國汽車轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，全面擁抱電氣化就是一個清晰的選項，更何況三菱在中國還有一個在電氣化走在行業(yè)前列的合作伙伴——廣汽集團。

因此，深化與廣汽集團旗下廣汽研究院的合作，一同發(fā)展電氣化，就成為了一條最優(yōu)路徑。這也讓廣汽三菱破解新車少、電動化積蓄淺薄的“短板”，同時還能發(fā)揮三菱設(shè)計以及品牌上的優(yōu)勢，注入日系風(fēng)范，揚長避短，實現(xiàn)1+1>2。

集合兩家之所長所打造的圖柯，正是廣汽三菱產(chǎn)品矩陣填平補齊的新品類，彌補了空白，也是其在新能源車領(lǐng)域的強勢賦能。

這不僅給廣汽三菱用戶帶來日系電動車的新選擇，而且標(biāo)志著廣汽三菱站在雙方股東肩膀上，將在電動車領(lǐng)域“跳得更高”， 大有“柯”為。

可以預(yù)見的是，廣汽三菱、三菱品牌以及廣汽集團三方開放融合的姿態(tài)，勢必成為未來合資企業(yè)的合作新模式。

（4）功夫拍案

阿圖柯的問世對于廣汽三菱，乃至于三菱品牌來說，都是一個全新的標(biāo)簽。

這不僅是合資企業(yè)發(fā)展模式的新成果，也是廣汽三菱主動變道，出擊新能源汽車市場的重要舉措。此舉表明，廣汽三菱的產(chǎn)品矩陣邊界進一步延伸，已不局限于在燃油車領(lǐng)域，開始強勢涉及電動車領(lǐng)域。

這將為探索全新時代下，更深層次的合資合作模式邁出了堅實的一步；更為用戶帶來純電動領(lǐng)域“日系風(fēng)”的硬核選擇。