相信許多新手都有聽過這樣一種說法，那就是開手動(dòng)擋車型可以利用空檔滑行來省油。這一說法目前被許多老司機(jī)所信奉，特別是上了年紀(jì)的老司機(jī)，會(huì)時(shí)常掛在嘴邊。那么，究竟空檔滑行是否真的省油？這樣的操作到底安不安全？如何操作才能真正省油呢？

空檔滑行能省油，僅限化油老車型

首先，空檔滑行是指在機(jī)動(dòng)車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，利用車輛慣性行駛的操作方法。實(shí)際上對(duì)于一部分老車型來說，空檔滑行省油是可以適用且有一定道理的。特別是在國(guó)內(nèi)電噴車型還未普及和生產(chǎn)的上世紀(jì)，使用化油器的老車較多，機(jī)械部分非常直接。當(dāng)車輛使用空檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是斷開的，因此化油器不噴油，從而達(dá)到省油的效果。

但在電噴車型普及以后，僅適用于化油器車型的空檔省油技巧就不再適用了。因?yàn)殡妵娤到y(tǒng)是通過各個(gè)傳感器的計(jì)算以后，再經(jīng)過ECU決定噴油量的大小。當(dāng)汽車在空擋滑行的時(shí)候，ECU并不會(huì)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接，還有可能加大噴油量來保持怠速轉(zhuǎn)速。省油的目的自然就無法達(dá)到。

辟謠：空檔滑行有危害，緊急制動(dòng)有隱患

實(shí)際上，對(duì)于電噴車型來說，空檔滑行不僅不會(huì)省油，還有可能存在安全隱患。由于本身發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱已經(jīng)斷開，因此車輪便缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)在需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車系統(tǒng)也可能存在力量不夠的窘?jīng)r。此外，也有明文規(guī)定禁止空擋或者熄火滑行，因?yàn)榇伺e很容易導(dǎo)致潤(rùn)滑不足而讓變速箱出現(xiàn)損傷。

所以就目前來看，空檔滑行省油理論早已過時(shí)，電噴車型如果強(qiáng)行使用不僅不會(huì)省油，還會(huì)存在安全隱患，可謂是得不償失。而且不少駕照在路考的時(shí)候也已經(jīng)禁止空檔滑行，為了保證制動(dòng)效果，在下坡時(shí)開車，也應(yīng)該掛檔滑行，避免在出現(xiàn)緊急情況時(shí)無法及時(shí)做出反應(yīng)。

省油駕駛有訣竅，并非空檔才可以

其實(shí)在汽車的日常使用中，并非只有空檔滑行才能省油。只要做到以下幾點(diǎn)，對(duì)于節(jié)約油耗還是有所幫助的。

第一就是控制轉(zhuǎn)速，對(duì)于電噴車型來說，一般把轉(zhuǎn)速控制在適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，就可以實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的油耗，避免燃油的過度浪費(fèi)。

其次就是保持車速，這點(diǎn)應(yīng)該根據(jù)路況靈活運(yùn)用。一般對(duì)于小排量汽車來說，在60km/h到80km/h的區(qū)間最省油，中排量汽車則要去到80km/h至100km/h的區(qū)間。此外每臺(tái)車的保養(yǎng)手冊(cè)上，也會(huì)對(duì)不同車型進(jìn)行標(biāo)注，可以以此靈活操作。

第三，就是柔和起步，無論對(duì)于什么車型，在起步時(shí)緩慢踩下油門，使加速過程保持平緩，是實(shí)現(xiàn)省油的好辦法。

總體來說，空檔滑行只是一種過時(shí)的技巧，對(duì)于如今的車型早已不再適用，想要省油，還得通過日常細(xì)節(jié)才能做到。

小結(jié)：空檔滑行省油的謠言由來已久，不少老司機(jī)對(duì)此更是深信不疑。想要擺脫這樣的老舊想法，讓謠言不再傳播，一方面需要在駕考時(shí)候進(jìn)行普及，另一方面也需要每個(gè)駕駛者具備一定的獨(dú)立思考和認(rèn)知能力。只有做到這樣，謠言才不會(huì)被廣泛傳播。