【有車以后 行業(yè)】11月15日，采埃孚中國40周年慶典在上海拉開序幕。40年來，采埃孚經(jīng)歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越，目前朝著“中國引領(lǐng)”的目標(biāo)前進。

  采埃孚在華40年歷程

可能大家對于采埃孚的印象還是停留在變速器上，的確，變速器是采埃孚發(fā)家，同時也是最為知名的產(chǎn)品之一。但殊不知，采埃孚在上世紀(jì)80年代就開始進入中國，是改革開放后首批進入中國的外資企業(yè)；1981年采埃孚就取得第一張變速器進出口許可證；1994年，采埃孚在華投產(chǎn)第一家工廠；2004年，采埃孚在華設(shè)立第一家研發(fā)中心。

經(jīng)過40年的發(fā)展積淀，中國已經(jīng)成為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。目前，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團全球銷售額的25%。亞太區(qū)的目標(biāo)是到2030年，銷售額占比提高到30%。

至今，采埃孚已經(jīng)在中國20多個城市布局了近50家生產(chǎn)企業(yè)、4家研發(fā)中心。采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡表示，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領(lǐng)市場和技術(shù)浪潮，堅定地承擔(dān)社會責(zé)任，從業(yè)務(wù)運營的每個環(huán)節(jié)入手，為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，與中國合作伙伴攜手打造‘下一代出行’。

  打造「下一代出行」

在經(jīng)過了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷程后，采埃孚中國團隊正攜手全球團隊，全力推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向自動化、電動化、軟件化的升級轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)下一代出行新趨勢。

作為慶典的一部分，采埃孚在上海F1國際賽車場上舉行了一場“下一代出行日（Next Generation Mobility Days）”的試駕活動。車型從傳統(tǒng)燃油車到混動和純電動車，從國產(chǎn)品牌到海外品牌，從轎車到SUV到再MPV，展現(xiàn)了采埃孚廣泛的產(chǎn)品覆蓋面。

另外還在自動駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制這四大領(lǐng)域展示了采埃孚強大的產(chǎn)品和技術(shù)陣容。cubiX就是采埃孚軟件驅(qū)動的互聯(lián)底盤功能的一個例子，這個軟件組件從整個車輛和環(huán)境中收集傳感器信息，判斷并優(yōu)化集成控制底盤、轉(zhuǎn)向、制動和動力系統(tǒng)，其采取了開放的開發(fā)形式，將支持采埃孚的組件以及第三方組件，并于2023年量產(chǎn)推出。

軟件定義汽車、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)迅速成為全球業(yè)務(wù)的新趨勢，開始驅(qū)動未來的出行方式。在今年4月份的上海車展上，采埃孚還全球首發(fā)了新一代“采睿星”（ProAI），其為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構(gòu)需求而設(shè)計，是市場上具靈活性、可拓展性且功能強大的車載超級計算機，其適用于任何車型上并支持L2到L5所有等級的自主或自動駕駛，并將于2024年量產(chǎn)。

在自動駕駛方面，早前采埃孚就將coASSIST L2+半自動駕駛系統(tǒng)搭載于2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫上，而且，為了增強東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的高級駕駛輔助功能，采埃孚還為其提供了S-Cam4.8攝像頭與中距雷達(dá)。此外，采埃孚也從上汽集團獲得長距離成像雷達(dá)技術(shù)的生產(chǎn)訂單，為中國市場提供最新的技術(shù)。

除了乘用車之外，商用車的自動化也不斷在推進當(dāng)中。今年4月，采埃孚將中國作為首發(fā)市場，推出了完全符合最新安全法規(guī)要求的自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX?，該系統(tǒng)充分滿足中國出臺的AEBS法規(guī)（包括行人安全功能），讓商用車在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛的夢想更近了一步。同年6月，采埃孚宣布與本土企業(yè)天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造自動代客泊車系統(tǒng)（AVP）。全球方面，采埃孚正在歐洲擴展其自動化巴士產(chǎn)品系列，相關(guān)項目在中國的推廣也在洽談中。

同時，電驅(qū)動是采埃孚核心技術(shù)支柱之一。采埃孚將為整車企業(yè)提供完全本地化的電氣化動力總成系統(tǒng)，在中國已經(jīng)搭建完備的研發(fā)團隊并獲取了充分的訂單，覆蓋混動、400伏和800伏純電領(lǐng)域，有兩座大型電驅(qū)動工廠將于2022年和2023年在杭州和沈陽先后投入使用。而在2021年前三季度，采埃孚已分別為歐洲和國內(nèi)頭部豪華品牌設(shè)計并制造800V電驅(qū)動橋，這幾款新的電驅(qū)動橋產(chǎn)品將從2023年第四季度起先后在中國量產(chǎn)。

  「碳中和」的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

除了大力推動中國電動汽車的發(fā)展，采埃孚在可再生資源發(fā)電方面，其風(fēng)機齒輪箱機組在性能、質(zhì)量都處于行業(yè)領(lǐng)先位置。截止目前，全球每四臺風(fēng)機就有一臺裝有采埃孚的傳動系統(tǒng)，為一億戶家庭提供了可再生能源。

2021年，采埃孚（天津）風(fēng)電有限公司首批Vidar傳動系統(tǒng)成功實現(xiàn)了量產(chǎn)。此外，上海采埃孚變速器有限公司在其屋頂上安裝了1.6MWp太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，并已投入使用。采埃孚稱，他們計劃于2030年實現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標(biāo)，最終于2040年實現(xiàn)碳中和。