（文/潘昱辰 編輯/婁兵）11月15日，以“深耕中國 引領(lǐng)未來出行”為主題的采埃孚中國40周年慶典在亞太區(qū)總部上海舉行。

總部位于德國的采埃孚集團是全球前三的汽車零部件供應商。早在改革開放之初的1980年，采埃孚就在中國簽訂了首份銷售合同，次年獲取國內(nèi)第一張變速器進出口許可證，由此拉開了該公司在華40年的發(fā)展歷程。

1994年，采埃孚在河北廊坊建成在華第一家工廠并投產(chǎn)，其后，采埃孚各個事業(yè)部門的生產(chǎn)基地陸續(xù)落地大江南北。2004年，采埃孚在上海漕河涇設(shè)立了中國第一家研發(fā)中心，逐步實現(xiàn)了從中國銷售、中國生產(chǎn)到中國研發(fā)的轉(zhuǎn)變。

目前，中國已經(jīng)成為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。2020年，采埃孚中國區(qū)銷售達64億歐元，約占全球業(yè)務的17%；以中國為主體的亞太區(qū)占到采埃孚全球銷售額的25%；而采埃孚的目標是到2030年，亞太區(qū)的銷售額占比提高至30%。

“采埃孚是扎根中國的國際化集團?！辈砂ｆ诩瘓F董事柯皓哲博士在慶典上表示，采埃孚很榮幸成為中國社會和經(jīng)濟長期發(fā)展的一部分。公司將持續(xù)在中國投資，運用全球最領(lǐng)先的技術(shù)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

目前，采埃孚的9大事業(yè)部均已在華開展活動，共有50余個工廠和辦公室分布在20座城市，并設(shè)有4座研發(fā)基地，在華員工數(shù)量已超過2萬名，實現(xiàn)了在中國的生產(chǎn)、銷售、研發(fā)等項目已的高度本地化。

經(jīng)過40年的耕耘，采埃孚根據(jù)規(guī)劃，在未來數(shù)年內(nèi)采埃孚還將繼續(xù)加大對中國市場的投入，最終實現(xiàn)100%的本地化。其中，位于杭州和嘉興的工廠將于2021年內(nèi)投產(chǎn)；已于去年試運營的廣州研發(fā)中心將于2023年開始全面運營；位于沈陽的電驅(qū)動工廠也將于2023年投產(chǎn)。

與此同時，中國已經(jīng)成為采埃孚全球產(chǎn)品和技術(shù)率先推出的重要基地之一。繼中國銷售、中國生產(chǎn)和中國研發(fā)之后，中國引領(lǐng)將成為采埃孚的下一個議題。

在華布局“下一代出行”

按照采埃孚的計劃，公司包括亞太區(qū)在內(nèi)將于2040年達成碳中和目標。這一目標比《巴黎協(xié)定》中的規(guī)定還要提前十年。

具體來看，到2030年，采埃孚工廠二氧化碳排放量將比2019年減少80%、供應鏈和產(chǎn)品使用上的二氧化碳排放比2019年減少40%。

柯皓哲認為，無論在技術(shù)還是市場層面，達成以上目標都離不開中國市場的引領(lǐng)。除了能夠有效控制碳排放的電驅(qū)動技術(shù)外，自動駕駛和軟件定義汽車也已迅速成為全球業(yè)務的新趨勢。

為達成碳中和目標，電驅(qū)動被采埃孚視作核心技術(shù)支柱之一。早在1989年，采埃孚就已經(jīng)開始研究混合動力技術(shù)。至2012年，采埃孚首個混動變速箱實現(xiàn)量產(chǎn)；2018年，該公司開始量產(chǎn)400V電驅(qū)動橋，并計劃于2022年量產(chǎn)800V電驅(qū)動橋。

采埃孚表示，基于中國引領(lǐng)的目標和中國市場的實際需求，公司將為整車企業(yè)提供完全本地化的電氣化動力總成系統(tǒng)。目前，采埃孚已在中國搭建研發(fā)團隊，覆蓋混動、400V和800V純電領(lǐng)域，并獲取了來自整車企業(yè)的相應訂單。其中800V電驅(qū)動橋主要為歐洲和國內(nèi)頭部豪華品牌設(shè)計并制造。兩座電驅(qū)工廠將于2022年和2023年在杭州和沈陽先后投入使用，以上產(chǎn)品將自2023年第四季度起先后在中國量產(chǎn)。

同時，采埃孚將中國作為首發(fā)市場，推出了符合中國AEBS法規(guī)要求的自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX，這一系統(tǒng)專為商用車設(shè)計，為貨運卡車等在高速路況下的智能駕駛奠定基礎(chǔ)。

今年6月，采埃孚又宣布與本土初創(chuàng)企業(yè)天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造自動代客泊車系統(tǒng)（AVP）。

“軟件定義汽車”概念的提出，為下一代車輛提供了更加完備的終身功能保障，包括維護、更新和升級，成為汽車產(chǎn)業(yè)全新的業(yè)務模式和價值導向。

在今年4月上海車展期間，采埃孚全球首發(fā)了為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構(gòu)需求設(shè)計的新一代“采睿星”（ProAI）車載計算機，這一產(chǎn)品將于2024年量產(chǎn)。官方表示，ProAI適用于任何車型，并支持L2到L5所有等級的自主或自動駕駛。

作為慶典的一部分，11月15日至19日，采埃孚還在上海國際賽車場舉行“下一代出行日”試乘試駕活動，包括自動駕駛、電驅(qū)動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制等領(lǐng)域的采埃孚最新產(chǎn)品和技術(shù)均在活動期間有所展示。

采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡表示，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領(lǐng)市場和技術(shù)浪潮，與中國合作伙伴攜手打造“下一代出行”。