11月15日，采埃孚中國40周年慶典在上海拉開序幕。采埃孚集團董事柯皓哲博士表示，40年來，采埃孚經歷了從中國銷售、中國制造到中國研發(fā)的歷史性跨越，向著“中國引領”的目標不斷前進。

經過40年的發(fā)展積淀，中國已經成為采埃孚最重要的戰(zhàn)略市場之一。目前，以中國為主體的亞太區(qū)銷售額占采埃孚集團全球銷售額的25%。亞太區(qū)的目標是到2030年，銷售額占比提高到30%。

11月15日至19日，采埃孚在上海F1國際賽車場舉行規(guī)模盛大的“下一代出行日”試乘試駕活動，在自動駕駛、電驅動、集成式安全系統(tǒng)和車輛運動控制這四大領域展示了采埃孚強大的產品和技術陣容。來自全國各地的政府官員和行業(yè)協(xié)會代表、客戶和媒體出席了慶典。

采埃孚集團董事柯皓哲博士說：“我們很榮幸成為中國社會和經濟長期發(fā)展的一部分。采埃孚將持續(xù)在中國投資。同時，我們運用全球最為領先的技術和生產技術，為中國汽車產業(yè)的發(fā)展做出貢獻。與此同時，中國已經成為我們全球產品和技術率先推出的重要基地之一。我們正處于汽車產業(yè)快速發(fā)展的前沿，在一個開放的生態(tài)系統(tǒng)中與合作伙伴開展合作?！?/p>

采埃孚中國區(qū)總裁及亞太區(qū)運營高級副總裁汪潤怡說：“今年是采埃孚進入中國市場40周年。我們已經在主要城市布局了近50家生產企業(yè)、四家研發(fā)中心，采埃孚將繼續(xù)深耕中國市場，不斷增強創(chuàng)新開發(fā)能力，推動數(shù)字化制造，貼近并引領市場和技術浪潮，堅定地承擔社會責任，從業(yè)務運營的每個環(huán)節(jié)入手，為中國的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻，與中國合作伙伴攜手打造‘下一代出行’?！?/p>

中國是充滿希望的成長市場。采埃孚的業(yè)務開始于上世紀80年代。1981年，采埃孚取得第一張變速器進出口許可證；1994年，采埃孚在華第一家工廠投產；2004年，采埃孚在華第一家研發(fā)中心設立。采埃孚將中國作為重點發(fā)展區(qū)域，將資源不斷向中國市場傾斜，采埃孚正實施"中國引領"的戰(zhàn)略。采埃孚集團董事柯皓哲博士常駐上海，越來越多的中國高級管理人員擔任全球職務，集團所有事業(yè)部均在中國積極開展業(yè)務。今年6月，亞太總部新辦公大樓投入使用。

全力推動中國汽車產業(yè)升級，引領下一代出行新趨勢

作為一家全球領先的技術公司，采埃孚助力中國汽車產業(yè)升級換代。在這一過程中，中國團隊扮演著重要的角色，而中國也正在成為我們全球產品和技術開發(fā)的重要基地。采埃孚中國團隊與全球團隊攜手，全力推動中國汽車產業(yè)向自動化、電動化、軟件化升級轉型，引領下一代出行新趨勢。

軟件已經迅速成為一種新的全球趨勢，推動了下一代出行。軟件驅動的互聯(lián)底盤功能的一個例子是采埃孚的cubiX。這個軟件組件從整個車輛和環(huán)境中收集傳感器信息，判斷并優(yōu)化集成控制底盤、轉向、制動和動力系統(tǒng)。cubiX采取了開放的開發(fā)形式，將支持采埃孚的組件以及第三方組件。

在中國，采埃孚現(xiàn)在為cubiX贏得了兩個主要客戶。“隨著cubiX的推出，我們達到了一個新的里程碑，在不久的將來會看到未來的技術得以運用。另一方面，在新技術首發(fā)上，中國正變得越來越重要，因為cubiX是我們在車輛運動控制領域售出的第一個軟件產品。cubiX的量產計劃于2023年推出。同時，采埃孚將把cubiX作為整體系統(tǒng)的一部分或作為單獨的軟件組件提供，”柯皓哲博士說。

軟件定義汽車、數(shù)字化轉型已經迅速成為全球業(yè)務的新趨勢，開始驅動未來的出行方式。在2021年4月的上海車展上，采埃孚全球首發(fā)了新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）。它為“軟件定義汽車”及全新電子電氣架構需求而設計，是市場上最具靈活性、可拓展性且功能最為強大的車載超級計算機。新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）適用于任何車型并支持L2到L5所有等級的自主或自動駕駛，將于2024年量產。采埃孚在上海的亞太團隊正與全球團隊緊密合作，對中國和全球客戶需求做出快速反應。

在自動駕駛方面，采埃孚為中國市場提供最新的技術。早在2020年，采埃孚就在中國推出了基于單攝像頭的完整L2單車道智能駕駛系統(tǒng)并搭載于一家自主品牌SUV領軍車企的熱銷車型上。此后，采埃孚coASSIST L2+半自動駕駛系統(tǒng)全球首發(fā)并搭載于2020款東風風神奕炫上，這是業(yè)內最具性價比的L2+系統(tǒng)。同時，為了增強東風風神旗艦車型奕炫MAX的高級駕駛輔助功能，其采用了采埃孚S-Cam4.8攝像頭與中距雷達。此外，采埃孚已從上汽集團獲得長距離成像雷達技術的生產訂單，為其在中國本地化生產助力。今年6月，采埃孚宣布與本土初創(chuàng)企業(yè)天瞳威視簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造自動代客泊車系統(tǒng)（AVP）。OnGuardMAX系統(tǒng)讓商用車在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛的夢想更近了一步。今年4月，采埃孚將中國作為首發(fā)市場，推出了完全符合最新安全法規(guī)要求的自動緊急制動系統(tǒng)OnGuardMAX?。該系統(tǒng)充分滿足中國出臺的AEBS法規(guī)（包括行人安全功能）。全球方面，采埃孚正在歐洲擴展其自動化巴士產品系列。目前，采埃孚的自動駕駛巴士已在歐洲、中東和亞洲運營，相關項目在中國的推廣也在洽談中。

電驅動是采埃孚核心技術支柱之一。在傳動系統(tǒng)電動化轉型的過程中，采埃孚始終以高效為主旨打造每一代產品。采埃孚將為整車企業(yè)提供完全本地化的電氣化動力總成系統(tǒng)，在中國已經搭建完備的研發(fā)團隊并獲取了充分的訂單，覆蓋混動、400伏和800伏純電領域，有兩座大型電驅動工廠將于2022年和2023年在杭州和沈陽先后投入使用。同時在2021年前三季度，電驅傳動技術事業(yè)部繼續(xù)斬獲電驅動產品新訂單：采埃孚將分別為歐洲和國內頭部豪華品牌設計并制造800V電驅動橋，這幾款新的電驅動橋產品將從2023年第四季度起先后在中國量產。

2040年實現(xiàn)碳中和 堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

采埃孚集團始終踐行綠色低碳的企業(yè)責任，致力于實現(xiàn)“零排放，零事故”的未來愿景，目標是在2040年實現(xiàn)碳中和——比《巴黎氣候協(xié)定》中規(guī)劃的時間還要早十年。作為一項重要的里程碑，采埃孚將在2030年實現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標。

在可再生資源發(fā)電方面，采埃孚的風機齒輪箱機組無論是在性能、質量還是效率方面，都是行業(yè)佼佼者。截至目前，全球每四臺風機中就有一臺裝有采埃孚的傳動系統(tǒng)。僅僅現(xiàn)有的這些風機就已經能夠提供一億戶家庭所需要的可再生能源。采埃孚與上下游合作伙伴一起，推動綠電的普及。2021年，采埃孚（天津）風電有限公司首批Vidar傳動系統(tǒng)成功實現(xiàn)了量產。此外，上海采埃孚變速器有限公司在其屋頂上安裝了1.6MWp太陽能光伏發(fā)電設備，并已順利投入使用。

采埃孚致力于中國的和全球客戶提供從軟件到硬件的全面技術解決方案，支持“碳達峰”、“碳中和”的可持續(xù)發(fā)展目標，與客戶和行業(yè)伙伴一起在中國和全球范圍內全面打造綠色、安全、舒適和價格合理的下一代出行方案。