在新能源大潮來臨之際，汽車行業(yè)也迎來重新洗牌局面。此前在很長(zhǎng)一段時(shí)間，自主造車勢(shì)力在與合資對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中明顯處于下風(fēng)，不管是技術(shù)水準(zhǔn)還是市場(chǎng)份額都處于劣勢(shì)?？涩F(xiàn)在我們看到很多中國(guó)文化在高新技術(shù)領(lǐng)域嶄露頭角，其中鴻蒙、鯤鵬名聲在外，受到多方認(rèn)可。而大禹和山海作為后起之秀，自身實(shí)力也不容小覷。下面我們就對(duì)以上四大科技進(jìn)行詳細(xì)解析，探究其因何在殘酷大戰(zhàn)中立足。

鴻蒙

華為雖然宣布不造車，但鴻蒙系統(tǒng)卻與汽車行業(yè)產(chǎn)生了千絲萬縷的聯(lián)系。以廣州車展為例，北京全新魔方風(fēng)光亮相，其最大賣點(diǎn)不是新潮顏值和充沛動(dòng)力，鴻蒙車機(jī)才是其最吸引消費(fèi)者之處。在萬物互聯(lián)時(shí)代，該系統(tǒng)打出“基于微內(nèi)核的全場(chǎng)景分布式OS”口號(hào)，如同一匹黑馬一般直接闖進(jìn)銷量大戰(zhàn)，成為國(guó)產(chǎn)造車技術(shù)之中佼佼者。很多人都說鴻蒙是“套殼”安卓，但其實(shí)細(xì)細(xì)探究，華為研發(fā)結(jié)晶顯然個(gè)性十足，對(duì)前者只是取長(zhǎng)補(bǔ)短，并非復(fù)刻抄襲。

華為智能座艙以軟件平臺(tái)、硬件平臺(tái)和生態(tài)三大部分組成，較之BBA傳統(tǒng)座艙有著明顯不同。鴻蒙具備微內(nèi)核、底層自主深度定制和開源開放三大特征，在使用手機(jī)與其互聯(lián)之時(shí)能夠形成一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，享受更多專屬性服務(wù)。并且其具備絕對(duì)開放屬性，能夠兼容不同載體，打破桎梏阻礙，實(shí)現(xiàn)更為包容的環(huán)境。在人與車、人車路和人車家三大板塊上，鴻蒙力求實(shí)現(xiàn)無縫銜接，大家可以通過人臉識(shí)別就打通獨(dú)立賬號(hào)，在硬件、軟件持續(xù)更新迭代配合下，實(shí)現(xiàn)更為便捷用車體驗(yàn)?，F(xiàn)在華為也與汽車巨頭比亞迪進(jìn)行深度合作，似乎“中國(guó)特斯拉”箭在弦上，即將與大家見面。

鯤鵬

此前人們對(duì)于國(guó)產(chǎn)引擎存在較大偏見，畢竟由于技術(shù)原因，其在品質(zhì)方面難以恭維，燃油經(jīng)濟(jì)性也一直被日系發(fā)動(dòng)機(jī)壓制。不過鯤鵬引擎的出現(xiàn)改變這一局面，也是奇瑞汽車多年努力的結(jié)晶。目前該品牌旗下已經(jīng)有多款車型配備此項(xiàng)技術(shù)，深得消費(fèi)者青睞。在與長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列良性競(jìng)爭(zhēng)中，鯤鵬系列實(shí)力相當(dāng)過硬，在多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中都有所斬獲，特別是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名號(hào)頗受認(rèn)可。

以鯤鵬系列2.0T引擎為例，其峰值扭矩相當(dāng)強(qiáng)悍，可以從1750轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)速區(qū)間上較之奔馳奔馳264更為寬裕。依托第二代“i-HEC”智效燃燒系統(tǒng)，其動(dòng)力性得到顯著提升，油耗直接降低3-5%，哪怕是對(duì)比豐田TNGA技術(shù)也不落下風(fēng)。mask燃燒室和滾流保持型活塞都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，展現(xiàn)鯤鵬充沛輸出和可靠品質(zhì)。此外在全過程N(yùn)VH開發(fā)體系支持下，其在噪音控制方面也是走在前列，提供更為舒適駕乘環(huán)境。

大禹

刀片、彈夾電池紛紛出現(xiàn)，在新能源大潮來臨之后，國(guó)產(chǎn)電池技術(shù)也是突飛猛進(jìn)，甚至讓很多合資對(duì)手都望塵莫及。長(zhǎng)城汽車以中國(guó)神話之中治水英雄大禹為名號(hào)，可見其對(duì)自家電池的信心。大禹電池最大特點(diǎn)，就是在安全性上發(fā)揮出色。在不斷升溫環(huán)境之下，其在1037攝氏度時(shí)才發(fā)生三次多個(gè)電芯熱失控，能夠有效減少碰撞時(shí)危險(xiǎn)發(fā)生概率。

此外大禹電池堪稱專利結(jié)合體，擁有著數(shù)十項(xiàng)自主研發(fā)的技術(shù)。其中PACK設(shè)計(jì)噱頭十足，BMS 3則可以有效阻礙熱失控情況發(fā)生。長(zhǎng)城汽車表示此規(guī)格電池將努力在正常生命周期之內(nèi)實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸和不自燃，這一點(diǎn)足以讓很多人為其買單。

山海

哪吒汽車最近一段時(shí)間風(fēng)頭正勁，市場(chǎng)占有率節(jié)節(jié)攀升。為了進(jìn)一步搶占更多份額，其借助廣州車展之際發(fā)布全新智能安全汽車平臺(tái)——山海，瞬間就吸引諸多關(guān)注。山海是行業(yè)內(nèi)首個(gè)能夠集結(jié)高安全、高拓展性和高智能、環(huán)境友好等要件為一體的架構(gòu)，其不僅僅是技術(shù)研發(fā)的進(jìn)步，更是國(guó)產(chǎn)造車勢(shì)力向上拓展的界碑。

山海在安全性上層層加碼，能夠達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。其零部件通用率高達(dá)80%，在產(chǎn)品更新?lián)Q代上效率更高、時(shí)間更短?；?000TOPS計(jì)算平臺(tái)和6個(gè)激光雷達(dá)傳感器方案，山海造車將具備更強(qiáng)科技屬性和更優(yōu)自動(dòng)駕駛技術(shù)。哪吒汽車將會(huì)迎來一個(gè)黃金發(fā)展期，讓我們拭目以待吧。