【EV視界報(bào)道】近年來，新能源汽車市場保有量快速增長。消費(fèi)者在選車時(shí)，不再只看重續(xù)航表現(xiàn)，而是將重心轉(zhuǎn)向了用車安全問題。其中，動力電池的安全成為用戶關(guān)注的重點(diǎn)。比如，在車輛發(fā)生碰撞，電池包外殼是否堅(jiān)固，極端溫度環(huán)境下，電池的充放電性能等等。

近日，為打消新能源車用戶的安全顧慮，長城攜手汽車質(zhì)量評判權(quán)威機(jī)構(gòu)，對魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的動力電池包進(jìn)行了四項(xiàng)嚴(yán)苛的試驗(yàn)。

本次試驗(yàn)分別模擬車輛發(fā)生碰撞、火燒、惡劣天氣下遭遇泡水及高低溫沖擊等多重極端使用場景，對電池進(jìn)行最嚴(yán)格的測試，以近乎嚴(yán)苛的考驗(yàn)鑄就消費(fèi)者信任的屏障。

外殼堅(jiān)如磐石無堅(jiān)不摧

交通事故中，碰撞時(shí)有發(fā)生。在事故中，新能源汽車電池最容易發(fā)生外力擠壓受損，從而引發(fā)安全隱患。所以，電池包外殼能否在車輛遭受巨大壓力撞擊時(shí)，有效保護(hù)電池組不受到外力破壞，是考察新能源汽車電池安全的重要一環(huán)。

本次試驗(yàn)中，電池包在受到100kN（相當(dāng)于10t重量）壓力后，外殼只有輕微形變。內(nèi)部電芯毫無損傷，也無起火、爆炸等現(xiàn)象。這樣可以證明，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，車內(nèi)乘客可以避免受到因電池問題引發(fā)的二次傷害。

密封極佳涉水依舊正常

今年南方遭遇雨水災(zāi)害，造成人員和物資的巨大損失，令人痛心不已。與此同時(shí)，關(guān)于新能源汽車涉水的安全性也再次引起熱議。那么瑪奇朵DHT-PHEV電池包的防水性到底如何呢？

本次進(jìn)行了整車浸水試驗(yàn)，模擬了車輛遇到暴雨或者積水時(shí)的極端情況。為驗(yàn)證正常水質(zhì)且測試電池是否漏電，實(shí)驗(yàn)人員在水池中放養(yǎng)金魚。在浸泡超16小時(shí)后，金魚依舊在水中游來游去，且通過瑪奇朵DHT-PHEV配備的智能泊車功能，手機(jī)藍(lán)牙連接車輛，人在車外遙控車輛出水。車輛并沒有因?yàn)樗荩霈F(xiàn)密封性不佳、漏電等情況。

耐熱極強(qiáng)守住生命線

眾所周知，重大交通事故往往引發(fā)嚴(yán)重火災(zāi)。車輛因外因起火的情況下，電池包能夠保持穩(wěn)定也是新能源車輛安全的重要考察因素。在本次的火燒實(shí)驗(yàn)中，首先將電池包預(yù)熱60s，再將其直接燃燒70s，最后間接燃燒60s，電池包能夠堅(jiān)持在明火中炙烤3min，最終待大火熄滅，電池包未發(fā)生爆炸，這可以為駕駛員爭取寶貴的逃生時(shí)間。

耐高溫抗嚴(yán)寒不懼嚴(yán)冬酷暑

新能源汽車冬天電池續(xù)航減少，充電速度變慢，高溫充電又可能會引發(fā)起火的問題。以上起因于環(huán)境對電池包穩(wěn)定性的影響，電池包在極端溫度下不會因熱脹冷縮引發(fā)化學(xué)變化或者物理傷害，表現(xiàn)的越穩(wěn)定，則以上問題越不會發(fā)生。

本次溫度循環(huán)沖擊試驗(yàn)。電池系統(tǒng)要先在-40℃的低溫中撐過8h，待溫度迅速上升到60 ℃后，還需同樣堅(jiān)持8h，反復(fù)高低溫循環(huán)幾次后，最終電池沒有泄漏破裂、起火爆炸，而且保證了正常工作水平。

DHT首款插混車型，瑪奇朵DHT-PHEV上市

在廣州車展前夕，魏牌旗下全新車型瑪奇朵DHT-PHEV正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為16.68-17.78萬元。新車為插電式混動SUV，綜合油耗0.8L/100km，純電續(xù)航里程110km。值得一提的是，魏牌官方還將為車主提供，非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），發(fā)動機(jī)、變速器終身保修（首任車主），整車包修期5年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)。

編輯總結(jié)：對于新能源車來說，安全永遠(yuǎn)是放在第一位的。長城汽車也一如既往地堅(jiān)守著安全這一底線，所以才會如此嚴(yán)苛的去測試其電池的安全性，這不僅僅是企業(yè)基因，這也是長城汽車對每一個(gè)購車的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。通過四大嚴(yán)苛試驗(yàn)，足以證明瑪奇朵DHT-PHEV動力電池的安全性，為用戶行車安全提供保障。