作為一年里汽車市場(chǎng)的收官之戰(zhàn)，每屆廣州國(guó)際車展的關(guān)注度和重要性不言而喻，許多品牌的重磅新車上市和亮相以及戰(zhàn)略規(guī)劃都會(huì)選擇在此時(shí)發(fā)布。對(duì)于豪華品牌而言，它們甚至還會(huì)在車展媒體日的前夜，斥巨資來一場(chǎng)關(guān)于品牌之夜的盛典。

不過，今年一汽-大眾奧迪的舉動(dòng)卻十分引人注目。在還有兩天媒體日才開放時(shí)，一汽-大眾奧迪就在11月17日晚上的廣州以兩款重磅概念車型拉開了一場(chǎng)震撼“奧迪未來盛典”的帷幕，展現(xiàn)了奧迪面向未來高端出行時(shí)代的思考。

“sphere”系列概念車展示新豪華

眾所周知，作為首個(gè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的豪華車品牌，33年來，奧迪不斷開辟全新細(xì)分市場(chǎng)打造標(biāo)桿產(chǎn)品，在華累計(jì)銷量成功突破700萬大關(guān)，是當(dāng)前第一個(gè)、且是唯一一個(gè)達(dá)到該里程碑的豪華車品牌。

那么，奧迪要如何在未來繼續(xù)引領(lǐng)豪華汽車市場(chǎng)？答案可以從剛剛亮相的兩款“sphere”系列概念車?yán)镎业健?/p>

甚至在這兩款概念車上，筆者看到了奧迪品牌理念“突破科技 啟迪未來”的靈魂。

具體來看，奧迪skysphere概念車的設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典豪華車霍希853，被譽(yù)為是奧迪的“未來駕駛者之車”。可變軸距技術(shù)營(yíng)造出的兩種不同駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑篏rand Touring模式和Sports模式，讓駕駛者瞬間擁有雙面時(shí)空。

當(dāng)軸距改變時(shí)，燈光圖案、車內(nèi)空間和氛圍也將發(fā)生變化，營(yíng)造出激情駕駛和優(yōu)雅私密兩種不同的駕乘感受，彰顯出奧迪skysphere的未來感和多樣型格。

在Sports模式下，車輛軸距縮短，變?yōu)檐囬L(zhǎng)4.94米的電動(dòng)跑車，并配合后輪轉(zhuǎn)向功能讓車身反應(yīng)更加靈敏；在Touring模式下，車內(nèi)空間會(huì)化身為符合人體工學(xué)的完美座艙，隨著底盤和車身一起，儀表板和中控臺(tái)上的顯示器面板也會(huì)向后方移動(dòng)。

而奧迪grandsphere概念車，則以全新體驗(yàn)，打造出“面向未來的頂級(jí)頭等艙”。grandsphere概念車沿用緊湊型四門GT車型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)5.35米、寬2米、高1.39米。

配合L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，方向盤和踏板會(huì)隱藏起來，寬大的玻璃表面、前風(fēng)擋以及透明的車頂，讓車內(nèi)空間感變得更加開闊，將傳統(tǒng)的、以駕駛者為中心的駕駛艙變成了一個(gè)寬敞的休息室。通過前瞻設(shè)計(jì)，讓汽車藝術(shù)起來，這就是面向未來的奧迪。

此外，同樣代表奧迪對(duì)未來高端出行思考的前瞻產(chǎn)品，sphere家族的第三款概念車型urbansphere概念車，將于明年北京車展全球首發(fā)。

進(jìn)化的體系實(shí)力

當(dāng)然，對(duì)于奧迪而言，此次盛典的意義不僅是首發(fā)兩款概念車那么簡(jiǎn)單，這只是未來新奧迪”品牌矩陣的其中一環(huán)，更重要的在于整個(gè)奧迪品牌的煥新。

一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示：“依托‘全價(jià)值鏈共創(chuàng)+全體系賦能’的創(chuàng)新發(fā)展模式，在一汽-大眾與股東雙方、全體合作伙伴的共同努力下，一汽-大眾奧迪品牌一定能在新時(shí)代書寫新的成功篇章?！?/p>

我們可以理解為，著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為新能源化的變革浪潮，奧迪品牌開啟了面向未來高端移動(dòng)出行時(shí)代的前瞻布局。

它試圖通過加速“全鏈條電氣化”的體系升級(jí)、加強(qiáng)“全旅程數(shù)字化”的創(chuàng)新變革和加快“全場(chǎng)景智慧化”的業(yè)務(wù)布局，讓推進(jìn)品牌電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，給予用戶更極致的產(chǎn)品、品牌和服務(wù)體驗(yàn)。

具體來看，到2022年，一汽-大眾奧迪將在國(guó)內(nèi)布局10款電氣化車型，其中4款為國(guó)產(chǎn)車型，從而給予用戶電動(dòng)豪華的出行新體驗(yàn)。同時(shí)，OTD數(shù)字化訂單交付體系今年將覆蓋一汽-大眾奧迪品牌所有國(guó)產(chǎn)車型。

而基于中國(guó)本土化特征開發(fā)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)、V2X 5G技術(shù)、自然語音擬人對(duì)話系統(tǒng)、車載AI生物識(shí)別等前瞻技術(shù)的應(yīng)用，也將給我們帶來奧迪在智能汽車方面的全新生態(tài)體驗(yàn)。

與此同時(shí)，奧迪還將在全球聚焦“電動(dòng)出行、數(shù)字化、自動(dòng)駕駛”三大核心技術(shù)方向，依托感性人文和理性科技的協(xié)同進(jìn)化，開啟面向未來智能車時(shí)代的跨越。這是奧迪關(guān)于未來“新奧迪”品牌矩陣中的“新體驗(yàn)”。

“依托以人為本的品牌方針、環(huán)環(huán)相扣的“新奧迪”品牌矩陣，一汽-大眾奧迪品牌將不斷開啟高端移動(dòng)出行的新時(shí)代?！币黄?大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌如是說道。

全體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型新模式

而作為“新模式”作為其中的一環(huán)，面對(duì)當(dāng)下數(shù)字時(shí)代用戶需求的劇烈變化，一汽-大眾奧迪也正在試圖通過推進(jìn)全體系數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品到服務(wù)的全面數(shù)字化。

據(jù)了解，在面向產(chǎn)品端將以依托7大核心業(yè)務(wù)覆蓋、4項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用的奧迪EP商業(yè)生態(tài)數(shù)字化平臺(tái)為驅(qū)動(dòng)引擎，一汽-大眾奧迪正在啟動(dòng)奧迪車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略開發(fā)，將實(shí)現(xiàn)2024年智能網(wǎng)聯(lián)功能領(lǐng)跑豪華車市場(chǎng)。

而面向服務(wù)端，基于奧迪云聽系統(tǒng)，一汽-大眾奧迪將在實(shí)現(xiàn)客戶投訴1日內(nèi)百分百解決的基礎(chǔ)上，給予用戶更多貼心權(quán)益。此外，至2023年，一汽-大眾奧迪將實(shí)現(xiàn)近600家經(jīng)銷商展廳的活力化升級(jí)，為用戶帶來數(shù)字時(shí)代的個(gè)性尊貴體驗(yàn)。

當(dāng)然，即使在坐擁豪華車市場(chǎng)最多的700萬用戶資產(chǎn)的基礎(chǔ)上，一汽-大眾奧迪也絲毫不敢懈怠用戶運(yùn)營(yíng)。

由于聚焦用戶數(shù)字化運(yùn)營(yíng)模式的全新升級(jí)，目前，一汽-大眾奧迪已完成全域用戶直達(dá)觸點(diǎn)矩陣的部署，通過對(duì)700萬用戶全場(chǎng)景直達(dá)，更精準(zhǔn)地把握和感知用戶需求，提升滿意度。

比如，全新上線的一汽奧迪APP 3.0版本，月活水平達(dá)40%，到年底累計(jì)用戶數(shù)將突破百萬，是奧迪品牌私域核心運(yùn)營(yíng)活躍度最高的觸點(diǎn)之一。

而作為豪華品牌中首個(gè)新能源用戶運(yùn)營(yíng)體系，奧迪TRON星球在今年也將新增注冊(cè)用戶10萬名、培育KOC 150名，圍繞電動(dòng)生態(tài)持續(xù)構(gòu)建創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)體系。

可以看到的是，奧迪以重新定義的下一代純電車型sphere系列概念車為載體，創(chuàng)新打造出了“新豪華、新體驗(yàn)、新模式、新精英”環(huán)環(huán)相扣的新奧迪品牌矩陣，也為未來高端出行描繪了一副讓人期待的藍(lán)圖。