11月19日，一年一度的廣州車展如期開幕。在市場急速變革的今天，廣州車展也賦予了更多的話題。卷席而來的新能源、智能化、運動化，儼然成為了市場大趨勢。

但愈是快節(jié)奏，愈是不能忽視：市場變革到底為了什么？

在今屆的廣州車展，所有大趨勢都離不開一個大背景——年輕化。年輕人是車展中的核心人群，推動著諸款新車的熱度。不過回歸到年輕人的購車需求上，又是另一個維度。因此，所有市場趨勢都源自消費者的需求，彼時，他們追求的就不僅是高高在上的“趨勢”，更是使用訴求的解決。

年輕人對一輛汽車的要求十分多元化，甚至可稱“大型矛盾現(xiàn)場”。想要有口碑基礎(chǔ)的，但又要突出個性化；追求性能表現(xiàn)，又不想犧牲油耗。車展新車琳瑯滿目，能夠從體驗、精神需求上契合年輕人，卻屈指可數(shù)。

廣州車展上，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了兩款新車——途勝L混動與途勝L N Line，吸引了極高的關(guān)注。正如前文所述，所有新車、趨勢都離不開消費者，特別是年輕人的需求。那途勝L混動與途勝L N Line是否就是解決年輕人購車矛盾的答案？我們不妨站在年輕人的視角，揭秘途勝L混動和途勝L N Line。

誰說運動，就一定費油？

電氣化與運動化是今屆廣州車展的熱門話題，不可否認(rèn)，在被稱為新能源元年、運動車元年的2021年，我們可選的新能源汽車、運動型車已經(jīng)非常豐富。只是話題下，我更關(guān)心體驗的升維。

譬如在現(xiàn)階段，新能源加持下，我們追求的運動為何不能有所不同？

途勝L混動，就是北京現(xiàn)代在延續(xù)途勝L的高價值基因基礎(chǔ)上，給出的第一個全新答案。猶如概念車一般的凌厲外觀設(shè)、2755mm軸距帶來的越級空間、體驗出色的10.4英寸網(wǎng)聯(lián)車機(jī)、全套Hyundai SmartSense“智心合一”駕駛輔助......使用層面，途勝L混動依然是級別中的突出表現(xiàn)。

那核心提升，就在于前發(fā)動機(jī)蓋下的全新TMED混合動力系統(tǒng)。其由2.0GDI混合動力專屬發(fā)動機(jī)+HSG啟動發(fā)電一體機(jī)+6AT變速箱以及超薄電機(jī)組成。

通過更直接的傳統(tǒng)方式與更高效的部件加持，讓整套TMED混動系統(tǒng)擁有著體積更小、更輕盈、更高效與更接近燃油性能車等優(yōu)勢。

對比起豐田混動采用了行星齒輪、本田混動采用了離合器，途勝L混動TMED系統(tǒng)實現(xiàn)了直接把發(fā)動機(jī)、電機(jī)、變速箱結(jié)合為一個整體，提升系統(tǒng)的動力傳輸效率。而且6AT變速箱還加持了ASC主動換檔控制技術(shù)，簡言之，就是在性能、駕駛樂趣以及燃油經(jīng)濟(jì)性上取得更佳的平衡。

而這，恰好也是年輕人購車的幾大訴求。

直接用最具說服力的數(shù)據(jù)來證明。6AT傳遞效率92.3%；2.0GDL混動專屬發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了110.5千瓦，峰值扭矩186牛·米；超薄高功率電機(jī)峰值功率44.2千瓦，最大扭矩更是來到了264?！っ?；若是仍不滿足，HSG啟動發(fā)電一體機(jī)還能提供43.2?！っ讋恿χС?；同時，WLTC工況油耗也僅是5.6L/100KM。

以我試駕體驗而言，靜謐、靈敏、精密的行駛品質(zhì)，是途勝L混動在電氣化加持下帶來的品質(zhì)升級。而當(dāng)來到山路上，途勝L混動則擁有著燃油性能車才具備的性能氛圍，每一次加速的動力、每一次轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，都能讓駕駛者給出笑容。更何況，一天試駕下來實測油耗也僅是4.4L/100KM左右，比官方數(shù)據(jù)低不少。

所以途勝L混動的推出，就像是告訴年輕人——誰說運動就一定要犧牲錢包和品質(zhì)體驗？新時代的汽車，可以無需做抉擇。

技術(shù)解決需求，才是市場風(fēng)口的最大意義。

“N”基因，運動的另一個標(biāo)簽

再深化來說，運動還有更深層的意義——滿足年輕人對情懷性能車的追求。這一點，從各家復(fù)活性能系列的熱度便可看出。因此在本次車展上，北京現(xiàn)代為年輕人帶來的不只是途勝L混動，還有途勝L N Line。

其是北京現(xiàn)代N Line系列的第一款車型，也為現(xiàn)代N品牌吹響了號角。

N系為現(xiàn)代汽車的全球高性能汽車品牌，加注了品牌歷年對性能的理解與成就，專注于為現(xiàn)代汽車研發(fā)高性能版本。正如“N”logo就是取自全球著名的魔鬼賽道的Nürburgring首字母N、以及被譽(yù)為機(jī)會彎道的Chicane賽道形狀。賽場上的豐功偉績，就是對N系列運動基因、地位的最高背書。

而途勝L N Line上，則是融入了大量的現(xiàn)代N品牌性能元素，加持更豐富的N Line套件，打造出一款截然不同的途勝L。

在高度還原概念車Vision T設(shè)計理念基礎(chǔ)上，途勝L N Line細(xì)節(jié)層面運用了更多的性能標(biāo)簽。熏黑前格柵、前翼子板均新增了N Line字母標(biāo)識，19英寸輪轂造型更有金屬切割質(zhì)感，前后大燈也都有熏黑處理；而且還有原廠啞光色車漆、定制雙出排氣管，甚至在保險杠、輪拱等部位，都刻畫上棱角元素。

哪怕細(xì)究來看，途勝L N Line都處處呈現(xiàn)出了性能氣息。

進(jìn)入到車廂，駕駛氛圍的營造也有著明顯提升。方向盤、按鍵換擋處、座椅都加入了“N”標(biāo)識，而金屬踏板、翻毛皮座椅更是性能車才具備的配置。特別是翻毛皮座椅，能夠增強(qiáng)激烈駕駛時的摩擦，還能保證不俗的舒適性，而且觸感直接拉滿。

同時，在動力層面途勝L N Line也絲毫不馬虎。1.5TGDi高功率發(fā)動機(jī)加持，加入了現(xiàn)代全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門技術(shù)，擁有著200匹馬力，百公里油耗卻不足6L/100KM。

洞悉時代的根本，是洞悉用戶

所以最后回歸到主題——市場趨勢到底應(yīng)該如何最大化地產(chǎn)生價值？答案不在其他，就在于消費者的需求，在于年輕人的每一個購車抉擇。

“每一代都是現(xiàn)代”，一直都是北京現(xiàn)代的品牌魅力。但其實要做到如此卻并不容易。其需要時刻掌握市場趨勢、洞悉消費者需求，并且推出契合需求的產(chǎn)品。畢竟洞悉用戶，才是洞悉時代的根本。

那在途勝L混動、途勝L N Line、乃至今年廣州車展上北京現(xiàn)代給出的答案來看，卻真正做到了“每一代都是現(xiàn)代”。途勝L混動，實現(xiàn)出色產(chǎn)品力以外，更進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性與性能表現(xiàn)；途勝L N Line秉承N Line理念，契合年輕人對性能情懷車的追求。而且這些，都是北京現(xiàn)代全新“HSMART+技術(shù)品牌”戰(zhàn)略下，對未來多元化、電動化、智能化、年輕化的第一步。

而這，恰好就是在動蕩劇烈、變革加快的汽車市場上，年輕消費者的最大需求以及最貼切的未來方案。