今年年中，名爵旗下改裝品牌MG XPOWER的首款量產(chǎn)車型—名爵6 XPOWER迎來正式上市，憑借著不到20萬元的售價、大量運(yùn)動化改件的覆蓋以及優(yōu)秀的性能表現(xiàn)，這臺“官方改裝車”吸引到不少追求運(yùn)動化的年輕用戶青睞。

而在本屆廣州車展上，名爵品牌除了全新MG ONE、第三代MG6 PRO等多款重磅產(chǎn)品強(qiáng)勢來襲外，名爵6 XPOWER也是穩(wěn)居C位，并吸引到不少現(xiàn)場觀眾駐足觀望。這臺“官方改裝車”的實際表現(xiàn)到底如何呢，今天就讓我們一起來看看吧。

作為一臺“官方改裝”的產(chǎn)品，名爵6 XPOWER外觀在普通版車型的基礎(chǔ)上增加了大量空氣動力學(xué)套件，例如機(jī)蓋下沿的位置增加了兩道導(dǎo)流槽。同時新車前保險杠在造型上相比普通版車型也要簡潔不少，兩側(cè)獠牙狀的設(shè)計能夠起到壓低前臉視覺高度的作用，在運(yùn)動化前唇的點(diǎn)綴下，姿態(tài)足夠運(yùn)動。

名爵6 XPOWER側(cè)面最具辨識度的設(shè)計自然是輪拱處的寬體造型，在營造出飽滿視覺觀感的同時也進(jìn)一步加寬了車身寬度，名爵6 XPOWER的長寬高分別達(dá)到4722/1890/1456mm，軸距為2715mm，尺寸優(yōu)勢足夠明顯。

作為一臺運(yùn)動化產(chǎn)品，名爵6 XPOWER自然也擁有足夠搶眼的硬件表現(xiàn)，配備有鋁合金鍛造輪圈、米其林Pilot Sport CUP2高性能半熱熔花紋輪胎以及賽用級920E 6活塞賽車卡鉗，硬件規(guī)格相當(dāng)之高。要知道單條245/40 R18米其林CUP2輪胎價格就接近2千元，并且名爵6 XPOWER也是這個價位產(chǎn)品里面唯一原廠配備CUP2的車型。

名爵6 XPOWER尾部最具看點(diǎn)的設(shè)計無疑是這套造型夸張的大尾翼，據(jù)官方所說，這套尾翼最高能夠提供84kg的下壓力，更好地強(qiáng)化車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。此外，新車還配備有底部擴(kuò)散器、雙邊共四出排氣布局以及中置后霧燈，無不展現(xiàn)出這臺名爵6 XPOWER的“賽道基因”。

相比外觀的運(yùn)動化升級，名爵6 XPOWER內(nèi)飾的變化其實并不算大，主要是針對材質(zhì)方面進(jìn)行了調(diào)整，從方向盤、中控臺、門板到座椅均采用了大面積Alcantara材質(zhì)覆蓋，并且車廂內(nèi)部還應(yīng)用了大量熒光綠縫線以及“XPOWER”標(biāo)識進(jìn)行點(diǎn)綴，以表明其特殊的身份。

至于在功能配置方面，名爵6 XPOWER配備有12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏、360度全景影像、定速巡航、電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電、雙區(qū)恒溫自動空調(diào)等舒適化配置，貼合當(dāng)下用戶對于智能出行的需求。

雖然名爵6 XPOWER主打的是運(yùn)動化路線，但在乘坐空間方面的表現(xiàn)依然能夠滿足家用消費(fèi)者的期待。得益于2715mm的軸距表現(xiàn)，名爵6 XPOWER后排腿部空間相當(dāng)寬敞，略微凸起的中間地臺也不會影響到后排乘客的舒適性，并且座椅也與前排駕駛位一樣采用了大面積的Alcantara材質(zhì)覆蓋，競技感拉滿。

動力方面，名爵6 XPOWER搭載一套1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，能夠提供305馬力的綜合最大功率，最大扭矩達(dá)到480牛·米，匹配10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，0-100km加速時間僅需6秒。(文-龍)