隨著80、90后逐漸成為國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的主力人群，運(yùn)動化車型的市場熱度也是越來越高，近幾年不少品牌都推出了全新性能產(chǎn)品以滿足市場需求，諸如領(lǐng)克03+、傳祺影豹等無不吸引到年輕用戶的關(guān)注。

而在2021粵港澳車展上，名爵帶來了旗下改裝品牌MG XPOWER的首款量產(chǎn)車型——名爵6 XPOWER。新車作為名爵6的“官方改裝”版本，不僅擁有激進(jìn)夸張的造型設(shè)計，更是搭載了一套1.5T插電混動系統(tǒng)，百公里加速時間僅需6秒。那到底這臺售價19.98萬元的“官方改裝車”值不值得入手呢?今天就讓我們來分析一下。

首先從造型來看，名爵6 XPOWER在普通版名爵6的基礎(chǔ)上增加了大量空氣動力學(xué)套件，機(jī)蓋與格柵之間增加了導(dǎo)流口以梳理車頭的氣流，配備有運(yùn)動前唇、側(cè)裙、后擾流板以及寬體包圍等運(yùn)動元素，競技感直接拉滿。

熏黑的進(jìn)氣格柵設(shè)計是性能車慣用的設(shè)計手法之一，通過外圈亮黑飾條包裹與前大燈組相連接營造出更犀利的“眼神”，銳利的燈組與包圍獠牙狀的設(shè)計形成呼應(yīng)，凌厲且富有攻擊性。

而在車尾造型上新車同樣延續(xù)了普通版名爵6的設(shè)計布局，不過在加入一套尺寸碩大的后擾流板后整個尾部的視覺重心有所上移，配合熏黑的尾燈組以及豎狀燈帶確實(shí)很顯個性。此外后包圍也采用了與車頭相呼應(yīng)的鏤空設(shè)計，雙邊共四出的排氣布局與底部擾流板的設(shè)計彰顯出其與普通版車型的差別。

值得一提的是名爵6 XPOWER還將配備18英寸鋁合金鍛造輪圈、米其林Pilot Sport CUP2高性能半熱熔花紋輪胎以及賽用級920E 6活塞賽車卡鉗，硬件配置甚至達(dá)到售價幾十萬的豪華品牌高性能車水平。

相較于外觀激進(jìn)的設(shè)計，名爵6 XPOWER內(nèi)飾主要還是一些用料方面的升級，從中控臺、方向盤到座椅均大量采用Alcantara材質(zhì)覆蓋，觸感以及視覺觀感都足夠運(yùn)動，此外在前后排座椅靠背以及中間扶手上都能看到大量XPOWER標(biāo)識，表明其特殊身份。

配置方面，名爵6 XPOWER配備有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠(yuǎn)近光燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能，能夠滿足絕大多數(shù)用戶出行需求。

名爵6 XPOWER的全液晶儀表盤還支持AR Driving實(shí)景導(dǎo)航顯示功能，配合內(nèi)嵌斑馬智行系統(tǒng)3.0在互聯(lián)交互體驗(yàn)上要優(yōu)勝于不少同價位競品。

當(dāng)然，作為一臺高性能產(chǎn)品，動力系統(tǒng)才是這臺名爵6 XPOWER的最大賣點(diǎn)。新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到305馬力，最大扭矩480牛·米，匹配10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱， 0-100km/h加速時間僅需6秒。

最后：雖說如今手握20萬已經(jīng)有不少主打性能的產(chǎn)品可以選擇，但這臺名爵6 XPOWER極高的硬件配置以及原廠寬體大尾翼的設(shè)計確實(shí)能減少許多后期改裝的投入，關(guān)鍵是能合法上路!加上綠牌的優(yōu)勢，對于身處限牌城市又渴望買一臺親民高性能產(chǎn)品的用戶來說，還是挺值得推薦入手的。(文-龍)