文｜李清柯

讀凱魯亞克的《在路上》，對(duì)其描述的關(guān)于自由的一切都信奉無(wú)比，唯獨(dú)是男女之事，發(fā)自內(nèi)心的難以認(rèn)同。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其最大的錯(cuò)誤在于將兩顆靈魂精彩絕倫的交融簡(jiǎn)化成了一段又一段“你好，我想和你發(fā)生一點(diǎn)神圣的行為，接著兩人躺在了床上”的故事。再簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是膚淺乏味的套路。

不謙遜，不囂張，在談戀愛(ài)這件事上，獨(dú)有幾番見(jiàn)解，談過(guò)的女朋友超過(guò)正常人手指跟腳趾數(shù)量的全部。于是，我明白，要收獲愛(ài)情精彩絕倫的種種，不能夠套路，不能夠膚淺。所謂套路有定法，戀愛(ài)無(wú)定式。

如果套路，李銀河不可能瞧得上傻不拉幾的王小波。如果套路，哈德莉絕不會(huì)陪海明威貧窮潦倒。于是，人類璀璨耀眼的藝術(shù)版圖上，將會(huì)永遠(yuǎn)少了《黃金時(shí)代》，《流動(dòng)的盛宴》這樣奪目的星星。甚至，傻白甜的朱麗葉永遠(yuǎn)也說(shuō)不出“羅密歐，拋棄了你的名字吧，我愿意把我整個(gè)的心靈，賠償你這一個(gè)身外的空名”這樣弱智又撓心的情話。

我不否認(rèn)套路的簡(jiǎn)單，我不否認(rèn)套路的爽感，可是比起那微微一顫以后索然無(wú)味的短短幾秒，我更想念王二證明陳清揚(yáng)是對(duì)破鞋的樂(lè)趣。我近乎于無(wú)限地追求，用我真誠(chéng)的所有，在你內(nèi)心蕩起無(wú)窮無(wú)窮盡的雷、電、風(fēng)、雨、雪、光、冰。

我高傲地想，當(dāng)我40歲寫出我的情史，也就是一部文學(xué)地位不亞于《情書》的小說(shuō)。當(dāng)我80歲寫出我的情史，也就是一部比《羅密歐與朱麗葉》更能膾炙人口的愛(ài)情鴻篇。

有的時(shí)候，打動(dòng)的是一句話。當(dāng)我淺顯理解了喜歡的含義，我朗朗上口地對(duì)隔壁班的女生說(shuō)了又說(shuō)。今天天氣很好，我很喜歡你。今天飯?zhí)玫娘埡芎贸裕液芟矚g你。今天神舟五號(hào)發(fā)射了，我還是很喜歡你。

在不厭其煩、死皮賴臉的強(qiáng)行告白下，初中畢業(yè)前的新年倒數(shù)，她終于約我上街，她終于在萬(wàn)人起哄的街頭在我耳邊輕輕說(shuō)了一聲，我也喜歡你。

有的時(shí)候，打動(dòng)的是一封信。在那個(gè)上網(wǎng)還需要用電話線撥號(hào)的年代，百分之九十的偽文藝青年都有寫情書的習(xí)慣。我英文課從來(lái)走神，于是我比一般的偽文藝青年有了更充沛的寫情書的時(shí)間。

我抄過(guò)周杰倫的歌詞，寫過(guò)日記體一般的情感流露，我模仿郭敬明的口吻說(shuō)，你看今天校長(zhǎng)豎起的頭發(fā)，那都是我愛(ài)你的形狀。截止今天，我藏在衣柜頂層的月餅盒里，依然有自己班、隔壁班、隔壁級(jí)、隔壁學(xué)校女生給我的厚厚的一疊情書回信。

有的時(shí)候，打動(dòng)的是一部短片。有一年，YouTube流行街頭表白的短片。簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是上街頭找不同的路人，抱著一塊“XXX我喜歡你”的小黑板合影。當(dāng)我遇到迄今最難追的女生，我一五一十地模仿制作了這樣的一條表白短片。

我走上廣州北京路的街頭，我觍著臉找各式的路人幫忙，在不懷好意的嘲笑與心生感動(dòng)的可憐中，我終于制造了這樣的一條短片。我清晰記得視頻在網(wǎng)上發(fā)布的那一天，我的班主任向我拋了一個(gè)意味深長(zhǎng)的眼神。我牽起了那個(gè)女生的手，走過(guò)了好多好多好多的年頭。

我始終認(rèn)為，愛(ài)情的偉大來(lái)源于追求過(guò)程中的不可思議。是宗小姐為李白的“人生達(dá)命豈暇愁，且飲美酒登高樓”而千金買壁，是愛(ài)德華八世為離婚的辛普森放棄英國(guó)王位。是在坦誠(chéng)相見(jiàn)之前，竭盡所能蹦出一些不一樣的星火。

這種浪漫主義情懷，在今天這個(gè)有錢有車有房為單一衡量愛(ài)情標(biāo)準(zhǔn)的社會(huì)，像老鼠一樣所被人唾棄、不容。大家笑呵呵地在偉哥、《一吻定情》這樣的垃圾里謳歌愛(ài)情。

基于對(duì)這樣的套路式愛(ài)情觀的鄙視，我不解觀致11年7任CEO有什么錯(cuò)，我不解蔡建軍、李峰等人離開(kāi)觀致有什么不可告人的委屈，我更加不解為什么觀致的問(wèn)題現(xiàn)狀就要把鍋扔姚振華身上。

講到底，把國(guó)內(nèi)頂級(jí)的汽車經(jīng)理人組一隊(duì)，是不是能再造一個(gè)吉利？找來(lái)一個(gè)跟馬斯克一樣通才的人是不是能夠再造一個(gè)特斯拉？

寶能能夠趁著王石在炕頭上取暖，能夠把王石逼得在微博上聲色淚下地叫罵，我自然相信寶能有能力在汽車圈攪起一些風(fēng)浪。面對(duì)當(dāng)下汽車工業(yè)百年一遇的機(jī)遇窗口，面對(duì)諸如許多號(hào)稱帶來(lái)新能源革命的傻不拉幾的老頭樂(lè)，觀致以其別樣的方式屹立在這個(gè)機(jī)遇之前。

我相信觀致突破價(jià)格底線，一定要比大多數(shù)混吃等吃的自主品牌風(fēng)光許多。我相信觀致如果造一款電動(dòng)車產(chǎn)品，一定要比大多數(shù)靠著地方新能源政策保護(hù)銷量長(zhǎng)紅的自主品牌要體面。

盡管許多人痛罵觀致銷量的不上道，可說(shuō)到歐洲的5星安全碰撞，說(shuō)到德國(guó)的紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，許多人還是不禁在淚雨當(dāng)中張嘴笑了笑。

觀致的危機(jī)，不是頂級(jí)職業(yè)經(jīng)理人游園式地走了又走。觀致的危機(jī)，是它以套路式的姿態(tài)在這個(gè)激蕩的時(shí)代大潮中翱翔。前雷諾團(tuán)隊(duì)的入局，至少還讓人安慰到，觀致對(duì)于自身未來(lái)還有蹦出點(diǎn)花火的欲望。

“這個(gè)世界還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎”這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的太正確無(wú)比。今天的回答是，太他么需要，而且前所未有地需要。它讓廣大的門外漢有了那塊砸開(kāi)大門的敲門磚，它讓許多的汽車職業(yè)經(jīng)理人更懂得如何在資本的力量下經(jīng)營(yíng)，它讓這個(gè)原本單一封閉的市場(chǎng)有了更多的不可能。

退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō)，如果讓國(guó)內(nèi)所有優(yōu)秀的汽車職業(yè)經(jīng)理人都到觀致去轉(zhuǎn)一遍，那對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)也絕對(duì)是一次不可多得的成長(zhǎng)。

有時(shí)候我想，等十年、二十年過(guò)去，這些關(guān)于觀致的危機(jī)就能濃縮成一部波瀾壯闊的汽車工業(yè)奮斗史。有時(shí)候我想，人就為這么的一點(diǎn)欲望而存在，我們?yōu)槭裁淳筒荒懿话卜忠幌铝耍?/p>