伴隨著吉利新豪越于日前正式上市，新車此次搭載吉利第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為10.36-13.96萬元。值得一提的是，新車此次全系標(biāo)配5座車型，任意一款車型加價(jià)3000元，就可以升級(jí)為7座車型，可謂性價(jià)比十足。

對(duì)于這么一款主打大空間和性價(jià)比的車型，相信準(zhǔn)備購車的消費(fèi)者一定不會(huì)錯(cuò)過，日前我們趁著新豪越上市之際，試駕體驗(yàn)了一下這款新車，感興趣的朋友不妨來了解一下。

外觀方面，新豪越此次采用科技吉利4.0時(shí)空交響設(shè)計(jì)理念，整體造型更加硬朗大氣。從細(xì)節(jié)來看，新車前臉換裝直瀑式能量音弦前格柵，如同律動(dòng)的能量向外圍縱向延伸，視覺效果上更加充滿張力。

而車身側(cè)面采用雕刻式風(fēng)格，車頂配備天際雙軌行李架，采用懸浮式流線造型，符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，這種做法既能降低風(fēng)阻，又具備強(qiáng)大的承載力。而全新設(shè)計(jì)的19英寸颶風(fēng)鋁合金輪轂，黑色回旋飛鏢狀輪輻采用亮面切割，看起來棱角分明。至于尾部則采用風(fēng)塑立體設(shè)計(jì)，從貫穿尾燈的鍍鉻飾條到下護(hù)板，呈現(xiàn)出四段式立體設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新豪越的內(nèi)飾采用大漠棕撞色設(shè)計(jì)，以大面積的紅棕與純黑配色搭配，令內(nèi)飾布局顯得層次分明。新車此次全系標(biāo)配超級(jí)纖維材質(zhì)包裹的多功能平底方向盤，造型別致、手感細(xì)膩。中控大屏自是必不可少，新豪越配備12.3英寸懸浮式中控屏，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)與影像顯示，有助于掃清盲區(qū)干擾、提升行車安全。

在此基礎(chǔ)上，高配車型還配備倒擋碰撞預(yù)警功能，這一配置通常只在豪華車型上才有，足以見得新豪越的配置誠意和檔次感。此外，新豪越還全系標(biāo)配航電式電子換擋機(jī)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)在節(jié)省車內(nèi)空間的同時(shí)，也杜絕了誤操作的可能性，可謂既實(shí)用又安全。

目前，新豪越擁有云巖青、漢玉白、墨玉黑3種車身顏色可供消費(fèi)者選擇，在配色上都屬于耐看且大氣的類型，相信能夠迎合更多購車家庭的審美。

作為一款大大大空間SUV，新豪越在空間方面的表現(xiàn)自然相當(dāng)給力。新豪越擁有2360L巨大裝載空間，載物時(shí)確實(shí)特別實(shí)用。當(dāng)我們將后排座椅放倒后，可形成2.2米的后備箱平整化空間，既可以拉物載貨，又能躺平休息，為日?？臻g表現(xiàn)解鎖更多可能性。

而乘坐空間方面，以我們此次試駕的7座版車型為例，新豪越采用2+3+2的座椅布局方式，值得夸贊的是第二排座椅采用三個(gè)獨(dú)立的座椅布局，搭配全平的地臺(tái)，中央的乘坐者也能擁有與兩側(cè)相同的舒適體驗(yàn)。不得不說這種考慮非常人性化，最大程度照顧到了第二排乘坐者的感受，尤其對(duì)于全家人出行的場景，每一位家人都能乘坐得舒適從容。

此外，前排座椅具有加熱功能，以及兩檔溫區(qū)調(diào)節(jié)，我們可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程或是語音控制，面對(duì)冬季駕車出行，可以提前加熱確保出行不受凍，用車幸福感油然而生。而二排兩側(cè)座椅具有Easy Entry功能，乘坐者可從左右雙通道從容進(jìn)入第三排，加上一觸即關(guān)的智能防夾電動(dòng)尾門，無論是上下車，還是取放行李貨物，都更加便捷輕松。

當(dāng)然這么一款貼心厚道的座駕，在智能科技方面也沒有令人失望。此次新豪越運(yùn)用“超級(jí)大腦”E01的芯片，車機(jī)系統(tǒng)除了支持車載娛樂互聯(lián)系統(tǒng)、車載WiFi等功能，還集成手機(jī)藍(lán)牙鑰匙/鑰匙分享功能、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、實(shí)景在線導(dǎo)航、三屏聯(lián)動(dòng)、三指飛屏等諸多黑科技。值得一提的是，新豪越還新增E-Call緊急救援服務(wù)，事故發(fā)生后，自動(dòng)或通過E-Call一鍵接通請(qǐng)求救援，救援中心精準(zhǔn)定位車輛后，可快速聯(lián)系第三方實(shí)施救援，令出行更加安心、省心。

動(dòng)力方面，新豪越繼續(xù)搭載吉利第三代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩可達(dá)300N·m，匹配6速手自一體和7速濕式雙離合變速箱。而且提供舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)舒適性、強(qiáng)大性能和燃油經(jīng)濟(jì)性在不同場景下的隨意切換。

在城市道路上，我們可以切換舒適模式或者經(jīng)濟(jì)模式，既能保證舒適的駕乘體驗(yàn)，也能降低油耗。而當(dāng)行駛到高速或者路況好的路段時(shí)，適合切換至運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)能夠感受到強(qiáng)大的性能，深踩油門還能體驗(yàn)新豪越帶來的推背感。

得益于搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，新豪越為我們的駕車出行保駕護(hù)航，這一系統(tǒng)支持ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)，配合AEB城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、360°百萬高清全景影像，可自動(dòng)識(shí)別車道及前車，在0-150km/h全速域范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟走、跟停、跟轉(zhuǎn)彎。另有BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車側(cè)向預(yù)警功能、APA博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)等眾多智能輔助系統(tǒng)，為我們的出行、泊車增添多重安全保障。

寫在最后：

作為一款7座中型SUV，新豪越無論在車內(nèi)空間，還是乘坐體驗(yàn)方面，完全可以吊打同價(jià)位的合資車型。而10-15萬級(jí)的主打價(jià)位，又進(jìn)一步提升了新豪越的吸引力，在同價(jià)位車型中首選新豪越，難道不香么？