今年的廣州車展似乎有些不一樣。以往，很多觀眾會(huì)駐足在超豪華品牌展臺(tái)上，欣賞那些超前的概念車或者超跑。而這屆廣州車展，可能是響應(yīng)三胎政策，越來越多觀眾更愿意搶先體驗(yàn)?zāi)切┛臻g較大的SUV。

轱轆哥發(fā)現(xiàn)，當(dāng)中最受消費(fèi)者歡迎的是別克昂科旗和豐田全新漢蘭達(dá)。這兩款的價(jià)格區(qū)間重疊，定位也偏向家用，同時(shí)也都提供七座版本，自然形成直接的競(jìng)爭關(guān)系。為了讓消費(fèi)者看清兩者的優(yōu)勢(shì)，接下來轱轆哥針對(duì)這兩款車型進(jìn)行一番比較，看看哪款車型更值得選擇。

設(shè)計(jì)都很耐看，昂科旗夠大氣，漢蘭達(dá)很實(shí)用

作為各自品牌的最新產(chǎn)品，兩款車型在設(shè)計(jì)上自然遵循家族的最新設(shè)計(jì)理念。昂科旗的盾形中網(wǎng)以貫穿式鍍鉻飾條點(diǎn)綴，加寬了前臉的視覺寬度，全新分體式LED大燈的辨識(shí)度很高，在燈光的照耀下顯得尤為精致。車身側(cè)面的線條非常修長，尾部利用不少橫向元素讓車尾看起來更加敦實(shí)。

全新漢蘭達(dá)依然采用最新的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵配上“飛翼式”鍍鉻裝飾，很有沖擊感和力量感，尾部的造型比較平庸，但沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，看起來比較清爽，可能全新漢蘭達(dá)更希望表達(dá)的是實(shí)用主義。

昂科旗尺寸數(shù)據(jù)、空間表現(xiàn)占優(yōu)

既然兩款車型的定位偏家用，足夠出色的空間表現(xiàn)才能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。昂科旗由于比漢蘭達(dá)高一級(jí)別，因此其車身尺寸更具優(yōu)勢(shì)，整車的長寬高尺寸分別為4981×1953×1726mm，軸距為2863mm。

而全新漢蘭達(dá)的長寬高尺寸為4965×1930×1750mm，軸距為2850mm，雖然相較老款車型有著全面的提升，但昂科旗要比全新漢蘭達(dá)足足大了一圈，身材也更加魁梧。

轱轆哥在車展期間也體驗(yàn)了兩者的內(nèi)部乘坐空間，兩款車型都提供七座版本，而昂科旗可以提供六座，全新漢蘭達(dá)可提供五座。對(duì)比兩者七座版的乘坐空間來看，以170cm身高的體驗(yàn)者為例，全新漢蘭達(dá)的第三排乘坐感受相對(duì)局促，相比上一代車型沒有太多的區(qū)別，更適合短途應(yīng)急或者身材短小的乘客，而昂科旗的表現(xiàn)顯然更加出色，腿部空間和頭部空間都有不少的余量。

通過對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，昂科旗的表現(xiàn)較全新漢蘭達(dá)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，因此更適合家庭人口更多的消費(fèi)者。

昂科旗更全面，全新漢蘭達(dá)注重節(jié)能

動(dòng)力方面，兩款車型的取向非常明顯，全新漢蘭達(dá)更注重節(jié)能省油，搭載的是2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW，有了電機(jī)的加持，百公里綜合油耗最低為5.3L。另外，全新漢蘭達(dá)只需加92號(hào)油，用車成本得到進(jìn)一步降低。

而新款別克昂科旗的動(dòng)力表現(xiàn)顯然更全面，全系車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，這是通用旗下最先進(jìn)的一套動(dòng)力總成了，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9AT變速箱，最大功率為237Ps，峰值扭矩為350N·m。

從轱轆哥之前的試駕體驗(yàn)來看，新款昂科旗的動(dòng)力性、平順性亦或者是靜謐性都很出色。反觀全新漢蘭達(dá)，有了電機(jī)的加持后，動(dòng)力輸出也足夠出彩，但發(fā)動(dòng)機(jī)在高速下會(huì)發(fā)出明顯的干涉的聲音，稍微影響駕乘體驗(yàn)。因此，消費(fèi)者也有了更明確的選擇性：追求經(jīng)濟(jì)省油的朋友選擇全新漢蘭達(dá)，希望動(dòng)力輸出更強(qiáng)，駕乘感受更突出的消費(fèi)者可以考慮別克昂科旗，對(duì)于追求動(dòng)力性能的家庭男性來說，昂科旗相對(duì)更容易受到青睞。

昂科旗的配置表現(xiàn)更全面

為了看出兩者在配置水平上的區(qū)別，轱轆哥選擇了兩款車型的頂配版本進(jìn)行配置對(duì)比，兩者的指導(dǎo)價(jià)相差1.11萬元。

當(dāng)一款車型的價(jià)格來到30萬元級(jí)別時(shí)，它的安全輔助配置以及科技裝備都足以滿足家用，無論是昂科旗還是漢蘭達(dá)都有提供主動(dòng)剎車、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等非常實(shí)用的配置。不過對(duì)比兩者的用料水平來看，昂科旗采用了不少材質(zhì)進(jìn)行拼接搭配，豪華質(zhì)感明顯，而全新漢蘭達(dá)延續(xù)“好用”這一特點(diǎn)，各個(gè)功能區(qū)域設(shè)計(jì)直觀，常接觸的地方都用上的軟性材質(zhì)，但相比昂科旗有一定的差距。

另外，對(duì)比兩者的其他配置后發(fā)現(xiàn)，昂科旗還搭載了更多舒適性配置以及安全輔助配置，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，還有自動(dòng)泊車入位和陡坡緩降功能，這些功能非常適合新手車主朋友。此外，主動(dòng)降噪功能的加入對(duì)提升整車的駕乘體驗(yàn)有很大的幫助。全新漢蘭達(dá)和昂科旗都好開又好停，都很適合女性消費(fèi)者，而昂科旗更全面的配置水平進(jìn)一步提高了車內(nèi)的豪華質(zhì)感。

轱轆哥有話說

通過上述對(duì)比后可以看出，兩款車型的整體表現(xiàn)相近，但在依然可以看出兩者的優(yōu)勢(shì)。拋開設(shè)計(jì)方面，單從硬實(shí)力的角度來看，別克昂科旗有不少地方是優(yōu)于全新漢蘭達(dá)的，包括整車尺寸、配置、豪華感、靜謐性等等，而昂科旗的最終售價(jià)也更有優(yōu)勢(shì)。至于漢蘭達(dá)，經(jīng)過全新升級(jí)后確實(shí)比上一代工具車產(chǎn)品力有所提升，加上本身就很高的保值率，依然有不少的擁躉。那么，在車展上體驗(yàn)完這兩款車的朋友，你們更愿意選擇哪款車型呢？不妨在下方評(píng)論區(qū)給我留言。