福特旗下的美國豪華品牌林肯國產(chǎn)之后就飽受非議,不少人說這輛林肯航海家就是一輛福特換殼,那實際情況如何呢?我們買了一輛2021款 2.7T V6四驅(qū)尊耀版,官方指導(dǎo)價41.88萬。廢話不多說,直接來看看這輛“總統(tǒng)”座駕。
外觀設(shè)計
見仁見智
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這輛車的外觀和其他林肯車型頗為相似,當(dāng)然我們的態(tài)度還是那句老話——見仁見智。
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全系標配LED遠近光及自動大燈,除了最低配之外,其余車型標配自適應(yīng)遠光,只有高配才配備矩陣大燈。
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整車尺寸為4849x1934x1693毫米,軸距為2850毫米,一輛標準的中型SUV。
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主駕駛一側(cè)B柱上,設(shè)計有林肯標志性的密碼鎖。不過,放到現(xiàn)在,情懷多于實用性。一按一手土,還容易被人偷窺到密碼,遠不如無鑰匙進入、手機藍牙、NFC、遠程啟動好用。
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車尾使用貫穿式尾燈,中央是“LINCOLN”的字母。
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后尾箱空間還可以,雖然稱不上很大,但放進一兩個標準行李箱沒什么問題。后尾箱門是電動開啟,支持感應(yīng)開啟,不過識別率不高。第二排座椅支持電動放倒,但立起來需要手動。
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后尾箱地板下方是一個小尺寸備胎,加油口和福特一樣,沒有油箱蓋,因此加注汽油添加劑需要使用隨車附贈的白色漏斗。
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雖然尾門上有一個緊急逃生開關(guān),但想要順利開啟,比較費勁。
內(nèi)飾設(shè)計
又見大彩電
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這輛車的內(nèi)飾非常豪華,與日系德系的豪華完全不同,美式豪華特別張揚,到處都能看到各種高光裝飾件。國產(chǎn)的中控屏比較突兀,像插著一臺大彩電,而美版的中控屏是超寬屏,看起來更加協(xié)調(diào)。
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方向盤全系皮質(zhì)包裹,標配多功能按鍵,支持四向調(diào)節(jié),中高配車型支持電動調(diào)節(jié),方向盤換擋、加熱及記憶功能。
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全系均為12.3英寸液晶儀表,顯示信息比較豐富,不過字體較小,不容易看清。
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全系標配一塊12.8英寸中控觸摸屏,尺寸相當(dāng)大,車機系統(tǒng)進行了很多本土化處理。操作邏輯簡單,功能也豐富。不過,大多數(shù)功能需要通過車機來完成,顯得過于繁瑣。另外,雖然這輛車支持360度影像,但這么大的屏幕,圖像區(qū)域只有一小塊,而且清晰度非常糟糕。
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全系標配8AT手自一體變速箱,沒有傳統(tǒng)的換擋桿,而是空調(diào)上方的一組按鍵。雖然這樣的設(shè)計看起來與眾不同,但使用起來非常不方便,有點彈鋼琴的感覺,尤其在停車揉庫時,前后切換十分別扭,沒法做到“盲操作”。
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還好空調(diào)控制都是實體按鍵,前排座椅支持通風(fēng)和加熱功能。
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儲物盒里面居然支持無線充電。
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中央控制臺為懸浮設(shè)計,下方有兩個非常小的空間,幾乎沒什么利用價值。
座椅空間
大空間
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全系都是皮質(zhì)座椅包裹,與絕大多數(shù)美系車一樣,座椅寬大舒適,但左右包裹性比較差。
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這輛車的軸距雖然超過2.8米,但后排空間并沒有想象的特別大,但也絕對夠大。如果前排乘客不是過分貪婪的話,后排乘客翹起二郎腿,也不是什么難事。另外,后排不僅有獨立的空調(diào)出風(fēng)口,而且我們這輛車后排座椅還有獨立的加熱功能。
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后排座椅坐墊長度不錯,對大腿有比較好的支撐。后排座椅靠背支持多段可調(diào),后排座椅還支持4/6比例放倒功能。
總結(jié)
與眾不同不一定好
這輛林肯航海家沿襲了美系豪華車一貫的舒適風(fēng)格,按鍵換擋和車門密碼鎖等獨特設(shè)計延續(xù)至今,是林肯非常有辨識度的符號。但實際用起來并不好用,“理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感”。一些設(shè)計看似與眾不同,另辟蹊徑,但實際上用起來并不那么順手,別的廠家也不傻,好用為啥大家都不用。即便是有專利,如果真好,其他企業(yè)也會買授權(quán)。
那么這輛車的駕駛品質(zhì)如何?還請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的試駕和拆車內(nèi)容。(本文及視頻中的測量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點僅對此輛車負責(zé),測量數(shù)據(jù)對公示的實驗方法負責(zé)。)