今年廣州車展可謂是群星薈萃，且發(fā)布大部分都是純電或者混動新車型，有一鳴驚人的當(dāng)然也有讓人議論紛紛的。其中梅賽德斯-奔馳攜旗下全品牌、共計29款車型亮相廣州——其中3款車型中國首秀、6款將在中國上市。梅賽德斯-EQ品牌旗下全新EQA純電SUV及全新EQB純電SUV上市，加速推進(jìn)“全面電動”戰(zhàn)略在華落地。隨著這兩款全新車型上市，EQ家族在中國市場已經(jīng)擁有三款純電動車型。包括EQC。

外觀方面由于EQA以及EQB都是油改電車型所以變化不是很大前臉處其采用了 EQ 系列全新設(shè)計，加入了環(huán)形LED燈帶以及封閉式的格柵，以體現(xiàn)自己純電動車的身份。車尾變化主要還是在尾燈，加入了EQ車型標(biāo)配的貫穿式LED燈帶，點亮后辨識度很高。我們先來聊EQA，其長寬高分別為4463/1834/1624mm，軸距為2729mm?？梢哉f是非常的緊湊。

奔馳EQA 300 4MATIC首發(fā)特別版售價為36.58萬元。這款緊湊級豪華純電SUV搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率168千瓦，峰值扭矩390?！っ?，官方百公里加速7.7秒，CLTC工況續(xù)航達(dá)到了537公里。

奔馳EQB 350 4MATIC純電動SUV首發(fā)特別版售價為43.78萬元。這款緊湊級豪華純電動SUV長寬高分別為4684/1834/1706mm軸距達(dá)到了的2829mm并且有7座靈活布局，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到512公里。最大功率215千瓦，峰值扭矩520?！っ祝俟锛铀?.3秒。

他們倆的哥哥EQC早在2019年底就上市了，不過EQC的銷量確實一般，就算優(yōu)惠10萬其今年9月份在國內(nèi)也僅賣出了319臺，跟寶馬ix3（2299臺）比起來差距不是一般的大，而且奔馳在海外已經(jīng)發(fā)布了召回通知，召回自2019年12月11日至2020年5月18日之間生產(chǎn)的奔馳首款純電動車EQC，共計1.9萬臺。此次召回的原因是由于車輛存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈的安全隱患，在行駛過程中或會導(dǎo)致嚴(yán)重后果！至于國產(chǎn)奔馳EQC是否也會存在同樣的問題，目前尚沒有明確的證據(jù)證明。但其實在今年8月，奔馳就曾經(jīng)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了EQC的召回計劃，計劃中稱部分EQC由于裝配后無法識別檢查空調(diào)冷凝水軟管的狀態(tài)，無法確保其連接的緊密型，可能會造成空調(diào)冷凝水進(jìn)入到駕駛艙，進(jìn)而腐蝕部分電子設(shè)備，可見其安全性方面也是堪憂。

最后

由此可以看出就目前國內(nèi)純電車市場而言豪華品牌的溢價可能已經(jīng)不太受用了，純電車市場現(xiàn)階段更看重的是性價比，新推出的EQA、EQB其定價也是相當(dāng)?shù)母哒{(diào)，可能過不了多久也會步EQC的后塵打折優(yōu)惠是遲早的事，畢竟現(xiàn)在國產(chǎn)造車新勢力的崛起大家有目共睹，花同樣的價格享受更好的配置動力不好嗎?，F(xiàn)在購車的主要人群也大部分是年輕人，已經(jīng)沒有了老一代那種思想觀念，更愿意去接受新鮮事物，也更愿意為國產(chǎn)品牌買單。