也許有很多人會(huì)認(rèn)為，本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上不夠敏捷，然而，早在2016年廣汽本田就已經(jīng)開(kāi)啟了電動(dòng)化布局，雅閣銳·混動(dòng)成為首發(fā)之作。2018年第三季度，廣汽本田再次引進(jìn)了第十代雅閣銳·混動(dòng)車(chē)型，其搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里最低油耗僅4.0L，一戰(zhàn)成名。所以，我們完全可以把廣汽本田看作是電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一員老兵。

在剛剛過(guò)去的廣州車(chē)展，廣汽本田再次對(duì)自己發(fā)了一個(gè)狠愿，將依靠Honda全新電動(dòng)化戰(zhàn)略首發(fā)車(chē)型——e:NP1，打造集動(dòng)、智、美多重魅力價(jià)值于一身的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

如果說(shuō)，以往推出的純電產(chǎn)品——VE-1和繹樂(lè)（EA6），廣汽本田是小股部隊(duì)試探性進(jìn)攻的話，那么新一代基于純電架構(gòu)下的產(chǎn)品，則是全面進(jìn)攻。

作為Honda的最新力作，e:N系列啟用全新智能高效純電架構(gòu)——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬車(chē)架以及底盤(pán)平臺(tái)，帶來(lái)前所未有的動(dòng)感體驗(yàn)。

e:NP1搭載的e:N Architecture F架構(gòu)，更是在e:N Architecture架構(gòu)下專(zhuān)為中小型EV開(kāi)發(fā)?；谇爸们膀?qū)FWD，e:NP1駕控體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)EV，駕駛性能達(dá)到壓倒性的輕快迅敏。依托Honda卓越的電控技術(shù)積淀，e:NP1所搭載的電機(jī)功率密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，電機(jī)的控制程序集成高達(dá)20000多個(gè)場(chǎng)景算法，是普通純電動(dòng)車(chē)的40倍以上，使得e:NP1能夠適應(yīng)更加廣域的駕駛場(chǎng)景。

此外，基于e:N OS全棧智控生態(tài)系統(tǒng)，e:NP1實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)智能到主動(dòng)智能的進(jìn)化。e:N OS將Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、Honda CONNECT 3.0純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用版本，以及基于越級(jí)的HMI系統(tǒng)打造的智能數(shù)字座艙融為一體，構(gòu)建全新的智控生態(tài)，并通過(guò)學(xué)習(xí)不斷成長(zhǎng)，打造“車(chē)懂人”的全新故事

采用Honda全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言e:N Design，e:NP1基于“一觸未來(lái)”設(shè)計(jì)理念打造，全方位呈現(xiàn)動(dòng)感、科技與智慧之美，帶來(lái)一見(jiàn)傾心、一觸即可感知未來(lái)的純電動(dòng)車(chē)審美體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，e:NP1搭載同級(jí)領(lǐng)先的15.2英寸高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶儀表盤(pán)，打造極具未來(lái)感的數(shù)字座艙。同時(shí)，e:NP1續(xù)寫(xiě)Honda“空間魔術(shù)師”傳說(shuō)，保證了后排乘坐空間的最大化，其后排坐墊為Honda車(chē)型中最長(zhǎng)、并保證了最適傾斜角度，即使長(zhǎng)途乘坐，依然舒適自在。

除了產(chǎn)品方面的進(jìn)化，廣汽本田也將在服務(wù)方面做出升級(jí)，針對(duì)e:NP1，廣汽本田將探索全新的電動(dòng)化渠道模式，通過(guò)線上線下聯(lián)動(dòng)，提升用戶(hù)體驗(yàn)。同時(shí)，廣汽本田將圍繞e:N系列產(chǎn)品打造廣汽本田APP電動(dòng)專(zhuān)區(qū)，與用戶(hù)共創(chuàng)更加多彩的生活體驗(yàn)。

與此同時(shí)，廣汽本田還在廣州車(chē)展上，發(fā)布了極具未來(lái)感的e:N SUV concept。

接下來(lái)，為支撐企業(yè)高速發(fā)展的電動(dòng)化事業(yè)，廣汽本田還計(jì)劃2024年投產(chǎn)全新電動(dòng)車(chē)工廠，該工廠將集合企業(yè)制造體系積淀成果，成為高效智能、低碳環(huán)保的電動(dòng)化標(biāo)桿，為電動(dòng)化事業(yè)奠定強(qiáng)大制造體系。